Antifreeze: ja, kore da blue
Da kusancin lokacin kaka-hunturu, masu ababen hawa suna shirya motoci don hunturu. Ɗaya daga cikin muhimman ayyuka shine zaɓi na maganin daskarewa, godiya ga wanda zai yiwu a kare ruwa a cikin tsarin sanyaya daga daskarewa.
Akwai tatsuniyoyi tsakanin direbobi game da bambance-bambancen da ke tsakanin maganin daskarewa da maganin daskarewa, da kuma maganin daskarewa na launuka daban-daban.
Misali, yawancin masu motoci suna da ra'ayi mai zuwa:
- Maganin daskarewa ba maganin daskarewa bane, shine mafi arha kuma saboda haka rayuwar sabis shine mafi guntu;
- ja antifreeze ruwa - mafi girman inganci, ba za a iya canza shi ba har tsawon shekaru biyar;
- Rayuwar sabis na antifreeze kore shine shekaru 2-3.
Bari mu yi ƙoƙari mu magance nau'ikan maganin daskarewa daban-daban akan shafukan mu na Vodi.su portal.
Menene maganin daskarewa?
Da farko, kuna buƙatar fahimtar cewa duk wani maganin daskarewa shine mara launi. Launi ba shi da cikakken tasiri akan kowane inganci. Suka fara ƙara rini domin su ƙara ganin ɗigogi. Hakanan, kowane masana'anta yana rarraba samfuran ta ta wannan hanyar.
Ruwan daskarewa shine maganin ruwa tare da abubuwa daban-daban waɗanda ke hana shi daskarewa a yanayin zafi ƙasa da sifili.
Mafi mahimmancin siga don kula da shi shine zafin jiki na crystallization. Ko, don sanya shi mafi sauƙi, wurin daskarewa. Yana iya kewayo daga debe 20 zuwa debe 80 digiri. Saboda haka, idan kun tsarma maganin daskarewa, to, zafin jiki na crystallization ya tashi. Tsaya daidai gwargwado lokacin da ake narkewa, in ba haka ba ruwan zai daskare kuma gyare-gyare masu tsada yana jiran ku.
A cikin Rasha, an karɓi rarrabuwa, wanda ake amfani da shi a cikin damuwa na Volkswagen:
- G12 da G12 + - sun ƙunshi masu hana lalata dangane da gishirin kwayoyin halitta, suna samar da kariya mai kariya a cikin sassan injin inda akwai tsatsa;
- G12 ++, G13 - sun ƙunshi cakuda kwayoyin halitta da abubuwan da ba su da kyau don kariya ta lalata, haɓaka kwanan nan;
- G11 - kuma ya ƙunshi duka kwayoyin halitta da gishirin inorganic.
Har ila yau, akwai abin da ake kira maganin daskarewa na gargajiya, wanda ke amfani da gishiri mara kyau kawai. Antifreeze - ci gaban Soviet gaba ɗaya - yana cikin wannan rukuni na ruwa marasa daskarewa. A yau sun daina ɗabi'a, tun da yake suna kare muni daga lalata. Bugu da ƙari, suna buƙatar canza su daidai a kai a kai.
Maganin daskarewa launi
Wani launi don fentin antifreeze a ciki - irin wannan yanke shawara an yi shi kai tsaye ta hanyar mai haɓaka ruwa. Don haka, Volkswagen yana amfani da rarrabuwa mai zuwa:
- kore, blue, wani lokacin orange - G11;
- G12 - rawaya ko ja;
- G12+, G13 - ja.
Ya kamata a lura da cewa wannan makirci da wuya a bi. Don haka ka'ida - kada a taɓa yin jagora da launi lokacin zabar maganin daskarewa ko maganin daskarewa. Da farko, karanta abun da ke ciki kuma nemi ajin jurewar ruwa akan alamar. Launi ɗaya ba garanti bane cewa sinadarai na ruwa daga masana'antun daban-daban iri ɗaya ne. A hankali karanta umarnin motar, kuma cika maganin daskarewa da masana'anta suka ba da shawarar.
Idan kuna da motar Amurka, to, azuzuwan haƙuri a can ba su dace da na Turai ba. Hakanan ya shafi launi. Gaskiyar ita ce, Amurka tana da ma'auni nata kuma ana amfani da antifreezes na nitrite a can, wanda ake la'akari da carcinogenic, yana da mummunar tasiri ga muhalli. Koyaya, sau da yawa zaka iya ganin analog ɗin Turai na rarrabuwa akan gwangwani.
Japan kuma tana da nata tsarin:
- ja - rage 30-40;
- kore - debe 25;
- rawaya - debe 15-20 digiri.
Wato, idan kana da motar Japan, to kana buƙatar siyan ko dai ainihin ruwan da aka yi Jafananci ko wanda aka saki a ƙarƙashin lasisi, ko kuma nemi irin na Turai. Yawancin lokaci shine G11 ko G12.
Sauya Canji
Dole ne a canza mai sanyaya akai-akai. Mun riga mun fada a tashar mu ta Vodi.su yadda ake yin wannan, da kuma yadda ake zubar da radiator. Ko da ka cika maganin daskarewa mai tsada, idan ka zubar da shi, za ka tarar da datti da yawa ya kwanta a cikin injin.
Idan, alal misali, ya faru cewa bututun radiator ya fashe a kan hanya kuma maganin daskarewa yana gudana, yayin da zafin jiki a cikin yadi ba ƙasa da sifili ba, to zaku iya ƙara ruwa mai tsafta zuwa radiyo don zuwa sabis ɗin mota mafi kusa.
Wajibi ne a kai a kai sama daidai da maganin daskarewa wanda masana'anta ke ba da shawarar. Zai fi kyau saya maganin daskarewa daga kamfani ɗaya kuma a bar shi kadan a ajiye. A wannan yanayin, ba za ku iya damuwa game da topping sama da haɗuwa ba.
Idan kana so ka zubar da mai sanyaya gaba daya kuma ka cika sabo, to kana buƙatar zaɓar maganin daskarewa daidai bisa ga ajin haƙuri. Launi ba kome.
To, idan ya juya ya zama cewa kun gauraye nau'ikan maganin daskarewa da gangan, to da sauri kuna buƙatar magudana ruwa kuma ku watsar da tsarin gaba ɗaya. Sannan zaku iya zuba adadin da ake so na maganin daskarewa.
Ka tuna cewa ba za ka iya mayar da hankali kan launi ba. Kowane mai kera motoci yana samar da injuna masu halayensa. Carboxyl, silicate ko carbon additives na iya haifar da babbar lahani gare shi - haɓakawa da haifar da lalacewa da wuri na rukunin wutar lantarki da abubuwan sa.
Rike tsarin sanyaya kawai idan maganin daskarewa da aka zubar ya ƙunshi adadi mai yawa na datti da ƙaƙƙarfan barbashi. Cika da sabon maganin daskarewa bin umarnin masu kera abin hawa.
Ana lodawa…
