Alfa Romeo 4C, gwajin mu - Motocin wasanni
Tun lokacin da aka gabatar da shi a 2013, na ji ra'ayoyi masu karo da junaAlfa Romeo 4C... Kusan kowa ya yarda da abu guda: yana da kyau. Yana da kasancewar matakin da ya cancanci (zan iya faɗi?) Ferrari kuma yana jan hankalin masu kallo a duk lokacin da kuka yi kiliya ko ƙetare birni.
Yana hanzarta daga 0 zuwa 100 a cikin dakika 4,5 kuma ya kai babban gudun kilomita 258, Alfa Romeo 4C shima yana da aikin da zai dace da bayyanar sa.
С Farashin Don 65.000 € 4 XNUMXC yakamata ya zama abu na musamman. Akalla siffofinsa daga babba da nasa girma daga lotus sanya shi mai ban sha'awa da sha'awa kamar wasu. Duk da yake yana faranta wa idanu a waje, sihirin yana wucewa cikin sauri. Tsarin filayen carbon carbon zai farantawa ɗalibai rai, amma kawai motsa idanunku 'yan milimita don nemo filastik mara ƙarfi mara kyau da kuma sassan da aka sata Nuna kuma daga Juliet da rediyon da ake ganin ana siyar da su a mall. Tuƙi mai magana biyu ba shi da kyau, kamar dai ɓangaren asali.
Shiga kujerar direba ke da wuya, amma ba za a iya tsammani ba. Akwai zama yana da kyau ko da kun wuce ƙafa shida kuma an sanya matattarar aluminium da kyau. Idan kun shiga cikin Lotus, kuna da ra'ayin yanayin jin daɗi a cikin 4C: 'yan santimita kaɗan daga ƙasa, murfin gaba tare da ƙyallen gefen da ake gani da taga na baya da aka yi da minion.
Danna maɓallin farawa kuma Alpha zai farka injin da maƙwabta. 4C yana yin surutu da yawa. Ban tuna wata motar hanya tana yin irin wannan surutu cikin sauri ko ta kowace hanya. 1.750 cc hudu-Silinda turbocharger CM yana da ƙananan mitoci masu huda, yayin da ƙarar da kowane iskar gas ke haifarwa ana iya jin ɗarurruwan mita daga nesa. Hayaniya ba shine kawai abin da ke sa wannan motar ba ta da daɗi: sitiyarin da ba ta da ƙarfi yana da matukar wahala a iya motsawa kuma yana tilasta muku shawo kan duk wani buri na yin fakin da tuƙi a hankali. Amma ba komai, kawai ku je hanyoyin da za ku iya amfani da 4C.
Farashin 4C
injin tsakiya tunkuɗa su na baya, ba tare da haɓakar hydraulic ba, 240 hp kuma nauyin kilogiram 900 yana da kyakkyawan yanayi, amma 'yan mita na farko a bayan motar 4C ba su da ban sha'awa ko kadan. A matsakaicin gudun, motar da alama tana da ƙarfi mai ƙarfi, yayin da sitiyarin ke kwafi hanyar da wuce gona da iri, yana ba ku wahalar ɗaukar halayen sitiyari. Firam ɗin carbon fiber yana sa motar ta tsaya tsayin daka ta yadda ba za ta iya ɗaukar ɗaukar nauyi ko ƙaramar nadi ba.
A mafi girma taki, mafi wuya da ban tsoro duk abin da ya zama. IN injin yana turewa da karfi, amma akwai ragi mai yawa kuma har zuwa 3.000rpm za ku iya jin cajin turbo kawai sannan ku harba motar gaba. Wannan hanzari na motar mota mai sauƙi tare da ƙarancin inertia, tare da ƙari na tsalle 350 Nm wanda aka kawo (maimakon) kwatsam. Akwai tunkuɗa su yana da yawa, da yawa, cewa wuce gona da iri kamar zaɓin wuce gona da iri. Idan ka dauki daya kwana a cikin kaya na biyu, a kowane kusurwa da kowane kusurwa, da ƙoƙarin buɗe maƙura, wannan zai haifar da ƙima mai ƙarfi. Da alama injiniyoyi da gangan sun ƙirƙiri wannan saiti mai ƙarfi don sanya motar ta kasance mafi aminci. Kusan na gamsu da cewa wannan lamari ne, amma ba zan iya taimakawa ba sai dai in yi tunanin abin da zai faru lokacin (kuma idan) motar a ƙarshe ta shiga. Hanyoyin watsawa mai saurin gudu guda biyu suna jujjuyawa da sauri da ƙarfi, kuma kamar kowane robot, yana aiki sosai lokacin da kuke cike da maƙura, amma sannu a hankali yana shiga cikin rikici.
в gauraye da sauri Yanayin yana haɓakawa: ƙasa da ƙaramin ƙarfi, kuma idan kun sarrafa tuƙi a hankali (mai daɗi sosai), zaku iya samun 4C don motsawa cikin sauri. Matsalar ita ce tuƙi yana sa ku gwagwarmaya ba dole ba, yana hana ku jan hankali, kuma yana tilasta ku zamewa da wuri kuma ku juya a hankali fiye da yadda kuke iya. Da zarar ka ja, haka ta ke ƙoƙarin tsoratar da kai. Da alama don saurin fita daga cikin rudani, tana son yin jayayya da ku, ba haɗin kai ba.
Na farko km a kunneAlfa Romeo 4C suna barin ni cikin rudani. Ba shi yiwuwa a kwatanta da Lotus Elise, motar da na sani ƙwarai kuma tana da kusanci da Alpha. Hakanan Ingilishi yana da injin na tsakiya, madaidaicin iko kuma babu ikon tuƙi, amma sabanin Italiyanci, bayanin da ke gudana ta hanyar tuƙi da chassis a bayyane yake kuma yana ba da tabbaci cewa zaku iya ci gaba da jan hankali. Idan 4C yana da haɗari da ban tsoro ba tare da dalili ba.
Don haka wannan mummunan motar ce? A'a, ko kaɗan, ko aƙalla kaɗan. Bayan na shafe rabin yini ina kirga aibinsa, na gane cewa ina da hannu kuma ina burge ni. Tana kama da kyakkyawar mace mai tsananin fushi. Raba kamanceceniya da yawa, yana ba da ƙwarewar tuƙi daban -daban fiye da Lotus ko Cayman. Hayaniyar da ke da dubunnan huhu da inuwa, gutsurewar ta da "butulci" ta sa ta zama ta musamman a hanyar ta. Yana da aibi da yawa, amma sun bar ku da gogewa ta musamman sabanin kowane. Wanene ya yi tunanin hakanAlfa Romeo 4C wataƙila babbar motar Trackday ta Italiya za ta yi takaici, ba haka bane.
Wannan kyakkyawan abu ne wanda ke jan hankali da kayan adonsa, hayaniyar surutu da tasirin sa na musamman. Kyakkyawan farawa don alphas na wasanni na gaba.
