ABS - yana da tasiri akan kowane surface?
Tsarin, wanda aka fi sani da ABS (Anti-Lock Braking System), wanda wani bangare ne na tsarin birki, an sanya shi a cikin kowace sabuwar mota shekaru da yawa. Babban aikinsa shine hana ƙafafun kullewa yayin birki. Duk da shaharar ABS, yawancin masu amfani har yanzu ba za su iya cikakken amfani da shi a aikace ba. Ba kowa ba ne kuma ya san cewa aikinsa a kan busassun busassun wuri da jika ya bambanta da aikin da ke kan yashi ko dusar ƙanƙara.
Yaya ta yi aiki?
A karon farko an shigar da tsarin hana kulle birki a matsayin ma'auni akan Ford Scorpio na 1985. ABS ya ƙunshi tsarin biyu: lantarki da na'ura mai aiki da karfin ruwa. Abubuwan da ke cikin tsarin sune na'urori masu auna saurin gudu (na daban ga kowace dabaran), mai sarrafa ABS, masu daidaita matsa lamba da fedar birki tare da mai haɓakawa da famfo birki. Domin hana kowane ƙafafun abin hawa daga ƙetare yayin birki, na'urori masu saurin gudu da aka ambata a koyaushe suna lura da saurin kowane ƙafafun. Idan ɗayansu ya fara juyawa a hankali fiye da sauran ko kuma ya daina jujjuyawa gaba ɗaya (saboda toshewa), bawul ɗin da ke cikin tashar famfo ABS yana buɗewa. Sakamakon haka, ruwan birki yana raguwa kuma an saki birki da ke toshe ƙafafun da ake magana akai. Bayan wani lokaci, matsa lamba na ruwa ya sake karuwa, yana sa birki ya sake shiga.
Yadda ake amfani da (daidai)?
Don samun fa'ida daga ABS, dole ne ku yi amfani da fedar birki a hankali. Da farko, dole ne mu manta game da abin da ake kira ƙwanƙwasa birki, wanda ke ba ku damar birki mai inganci da aminci ba tare da wannan tsarin ba. A cikin motar da ke da ABS, kuna buƙatar saba da latsa ƙafar birki gaba ɗaya kuma kada ku ɗauki ƙafarku daga gare ta. Za a tabbatar da aikin na'urar ta hanyar sauti mai kama da guduma da ke bugun wata dabaran, kuma za mu ji bugun jini a ƙarƙashin fedar birki. Wani lokaci yana da ƙarfi sosai har yana sanya juriya mai ƙarfi. Duk da haka, ba dole ba ne ka saki fedar birki, saboda motar ba za ta tsaya ba.
Shari'ar da tsarin ABS da aka shigar a cikin sababbin ƙirar mota ya ɗan bambanta. A karshen, an kuma wadatar da shi tare da tsarin wanda, dangane da ƙarfin da direba ya danna birki, yana yin rajistar buƙatar birki na kwatsam kuma "danna" fedal don wannan. Bugu da ƙari, ƙarfin birki na kan gatura biyu yana ci gaba da canzawa don haɓaka ingantaccen tsarin da riƙon taya.
Daban-daban a cikin ƙasa daban-daban
Hankali! Yin amfani da hankali na ABS kuma yana buƙatar sanin yadda yake aiki akan filaye daban-daban. Yana aiki ba tare da aibu ba akan busassun busassun busassun da rigar, yana rage tazarar birki yadda ya kamata. Koyaya, akan saman yashi ko dusar ƙanƙara, abubuwa sun fi muni. A cikin yanayin na karshen, ya kamata a tuna cewa ABS na iya kara yawan nisan birki. Me yasa? Amsar ita ce mai sauƙi - madaidaiciyar shimfidar hanya tana tsoma baki tare da “bari a tafi” da sake birki tare da toshe ƙafafun. Duk da haka, duk da waɗannan matsalolin, tsarin yana ba ku damar kula da motar mota kuma, tare da dacewa (karanta - kwantar da hankali) motsi na motar motar, canza yanayin motsi lokacin da birki yake.
