Tambayoyi 6 game da ƙarancin ingancin man fetur
Menene alamomi da sakamakon amfani da ƙananan man fetur? Zan iya neman gyara kuma ta yaya zan yi? Yadda za a guje wa "baftisma" na man fetur?
Menene zan samu idan ina da ƙarancin mai?
A cikin injunan mai da ke aiki akan man fetur "wanda aka yi baftisma", fitulun tartsatsin wuta, na'urori masu auna iskar oxygen da masu canza kuzari za su shafi musamman. A daya bangaren kuma, a injunan diesel, alluran ne suka fi samun rauni. Lokacin da ba su yi aiki da kyau ba, injin gabaɗayan yana cikin haɗarin gazawa sosai.
Menene alamun rashin ingancin man fetur?
Idan, bayan barin tashar gas, muna jin raguwar ƙarfin injin, jin ƙwanƙwasa ko ƙara fiye da aikin injin da aka saba, ko lura da ƙarar hayaki ko saurin injin “a tsaka tsaki”, akwai yuwuwar ƙara mai da “baftisma” man fetur. Wani alama, amma ana iya gani bayan ɗan lokaci, yana da yawan amfani da man fetur.
Menene zan yi idan ina da ƙarancin mai?
Sa’ad da muka zo ga ƙarshe cewa mun ƙara mai da ƙarancin mai, ya kamata mu yanke shawarar ja motar zuwa garejin, inda za a canza ta. Idan akwai matsala, to ba shakka dole ne mu gyara shi.
Zan iya neman diyya daga gidan mai?
Tabbas. Idan dai muna da cek daga gidan mai, za mu iya neman gidan mai tare da da'awar cewa za mu nemi a biya kuɗin mai, fitar da mota da kuma gyara da aka yi a cikin bita. Makullin anan shine samun shaidar kuɗi, don haka bari mu tambayi makaniki da motar ja don biyan kuɗi.
Wani lokaci mai tashar ya yanke shawarar gamsar da da'awar kuma aƙalla ya gamsar da da'awar. Don haka, za ku kare kanku daga mummunan sakamako na yada bayanai game da ƙananan man fetur. Koyaya, masu yawa da yawa za su yi ƙoƙarin korar direba mara sa'a da farko tare da takardar shaidar. A cikin irin wannan yanayi, al'amarin ya ɗan daɗa rikitarwa, amma har yanzu muna iya kare da'awarmu.
Duba kuma: Duba VIN kyauta
Da farko, bayan kin amincewa da korafin, dole ne mu tuntubi Hukumar Kula da Kasuwanci ta Jiha da Hukumar Kula da Kasuwanci da Kariya. Wadannan cibiyoyi suna kula da gidajen mai. Don haka, bayanai daga gare mu na iya haifar da “kai hari” a tashar da aka yaudare mu. Sakamakon mara kyau na rajistan UCQ na tashar zai taimaka mana a ci gaba da yaƙarmu da mai siyar da ba ta dace ba. Bugu da ƙari, mai yiwuwa jami'ai za su gaya mana irin shaidun da muke bukata don tattarawa idan muna so mu kai karar zuwa kotu. A nan ne kawai za mu iya gabatar da ikirarin mu na kuɗi idan mai gidan rediyon ya ki amincewa da wannan da'awar.
Dangane da shaida, tabbas damarmu a kotu za ta karu:
Wani ra'ayi na ƙwararru wanda ke tabbatar da cewa man da aka zuba a cikin tankinmu ba shi da inganci - da kyau, da mun sami samfurin duka daga tanki da kuma daga tashar;
• Ra'ayin kwararre ko kanikanci daga wani babban taron bita wanda ya tabbatar da cewa gazawar ta faru ne sakamakon amfani da man fetur mara inganci - domin a gane da'awarmu, dole ne a sami alaka mai haddasawa;
Takardun kudi da ke nuna irin kashe-kashen da muka yi – don haka a hankali mu tattara takardar kudi da daftari na ja da duk wasu gyare-gyare da sauran kudaden da muka samu dangane da lamarin;
• ra'ayi na ƙwararru cewa ƙimar da ke cikin daftari ba a wuce gona da iri ba.
Sau nawa muke cin karo da mai mara inganci?
A kowace shekara, Ofishin Gasar Gasa da Kariya na Masu Sayayya na duba gidajen mai fiye da dubu. A matsayinka na mai mulki, 4-5% daga cikinsu suna bayyana man fetur wanda bai dace da ka'idodin da aka ƙayyade a cikin doka ba. A shekarar 2016 kashi 3% ne na tashoshin, don haka akwai yiyuwar halin da ake ciki a tashoshin yana tafiya yadda ya kamata.
Yadda za a kauce wa rashin ingancin man fetur?
Kowace shekara, ana buga cikakken rahoto kan binciken da masu duba ke yi akan gidan yanar gizon UOKiK. Ya lissafo sunaye da adireshi na gidajen mai da aka duba, sannan ya nuna inda aka samu man da bai cika ka'ida ba. Yana da kyau a bincika idan tasharmu wani lokaci tana shiga cikin irin wannan "baƙar fata". A gefe guda kuma, kasancewa a cikin teburin tashar da muke tara mai, tare da bayanin cewa man yana da inganci, yana iya zama alamar cewa yana da daraja a shayar da shi a can.
Me za a yi da tashoshin da hukumar gasa da masu sayayya ba ta taɓa duba su ba? A cikin yanayinsu, an bar mu da hankali, rahotannin kafofin watsa labaru da yiwuwar dandalin Intanet, kodayake ya kamata a tuntuɓi na biyu da wani tazara. Babu shakka, akwai kuma gasa tsakanin tashoshin. Komawa, duk da haka, ga tambaya ta hankali, ya gaya mana cewa ya fi aminci a sake mai a tashoshi masu alama. Manyan Kamfanonin mai ba sa iya samun karancin mai a tashoshinsu, don haka su da kansu suna gudanar da bincike don kawar da bakar fata. Bayan haka, gazawar ɗaya ko biyu tashoshi na wannan damuwa yana nufin matsala ga duk hanyar sadarwar.
Masu ƙananan tashoshi masu alama na iya kusanci abubuwa daban. Rashin can zai tsoratar da abokan ciniki, amma yana da sauƙin canza sunan daga baya ko ma ƙirƙirar sabon kamfani wanda zai gudanar da ginin kuma ya ci gaba da gudanar da ayyuka iri ɗaya.
Farashin man fetur kuma zai iya zama mana haske. Idan tashar yana da arha sosai, to kuna buƙatar yin tunani game da abin da ke haifar da bambancin farashin. Wannan shine sakamakon siyar da mai mara inganci? Dangane da haka kuma ya kamata a tunkari lamarin da hankali. Babu wanda zai ba mu inganci a farashi mai rahusa.
kayan tallatawa
