Kamshin mota 5 masu nuna matsala

Ana iya gane raguwa a cikin mota ba kawai ta hanyar ƙwanƙwasa ko ƙwanƙwasa ba, har ma da bayyanar wani ƙamshi na musamman wanda ba a can ba. Yana iya wari duka a cikin gida da kuma kan titi kusa da mota. Yi la'akari da wari mafi mashahuri waɗanda zasu iya nuna matsala mai tsanani tare da mota.

Kamshin syrup mai dadi bayan dumama ko kuma nan da nan bayan kashe injin

Dalilin wannan wari shine yabo na coolant, wanda ya ƙunshi ethylene glycol, wanda ke da ƙamshi mai daɗi. Maganin daskarewa ko maganin daskarewa, wanda galibi ana amfani da shi a cikin tsofaffin motocin gida, na iya ratsawa ta manyan bututun hayaki ko lalacewa a cikin ladiyo.

Wani kamshi mai dadi saboda damuwa na tsarin sanyaya yana bayyana ne kawai bayan tafiya a kan injin da aka ɗumama sosai, lokacin da ruwan ya kai 100 ° C, kuma yana raguwa, ana fitar da tururi mai zaki.

Babban hatsarin ruwan sanyi shine saurin zafi na injin.

Don fahimtar matsalar kuma gyara ta, kuna buƙatar yin abubuwa masu zuwa:

1. Kula da na'urar firikwensin zafin jiki yayin tuki.
2. Tsaya kuma bayan mintuna biyu duba ƙarƙashin gaban motar don tabo akan hanya. Idan kuwa haka ne, to sai a tsoma rigar kamshinsa.
3. Duba matakin ruwa a cikin tanki, sa'an nan kuma amincin hoses da bututun radiator. Idan sun bushe, amma matakin maganin daskarewa yana da ƙasa, to yana yiwuwa cewa ɗigon ya fito daga radiator, famfo na ruwa ko shugaban Silinda.

Don zuwa tashar sabis mafi kusa ba tare da ya faru ba, ƙara maganin daskarewa, sannan dakatar da kowane mil biyu don duba matakin ruwan kuma ƙara ƙarin idan ya cancanta.

Kamshin safa mai datti bayan kunna murhu ko kwandishan

Dalilin wannan wari shine mold daga condensate wanda ya taru a cikin raƙuman ruwa na evaporator kuma ya ba da gudummawa ga ci gaban naman gwari. Kwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta suna samuwa a cikin injin evaporator da kuma akan matatar gida mai datti, lokacin da aka kunna na'urar sanyaya iska ko murhu, suna shiga cikin huhu, suna haifar da tari, fuka da rashin lafiyan rhinitis. Har ila yau, ba a cire ci gaban ciwon huhu na kwayan cuta ba.

Don guje wa wannan, kuna buƙatar:

1. Canja matattarar gida sau ɗaya a shekara.
2. Tsaftace gaba dayan tsarin samun iska. Yana da kyau a tuntuɓi ƙwararre a tashar sabis, amma kuna iya yin aiki da kanku: kwakkwance dashboard, fan, fan akwatin da gidan evaporator, sa'an nan kuma cire duk datti daga ruwan wukake, da kuma bi da evaporator tare da maganin antiseptik wato. ana sayar da su a cikin gidajen sayar da motoci.
3. Kashe kwandishan minti 5 kafin isowa, barin fan kawai don bushe tsarin. Wannan zai hana danshi taruwa a cikin mashin.

Kamshin sulfur lokacin da motar ta yi sanyi bayan doguwar tafiya

Dalilin shi ne watsa mai daga akwatin gear na hannu, shari'ar canja wuri ko bambanci. Wannan man yana ƙunshe da mahadi na sulfur, waɗanda ke aiki azaman ƙarin mai mai tsakanin haƙoran gear. Bayan ƴan shekaru na amfani da mota akai-akai, man gear ɗin ya lalace kuma ya fara jin ƙamshin sulfur mai ƙarfi, don haka idan ya zube, tabbas za ku ji wannan warin. Za a ji musamman a fili akan sassa masu zafi bayan doguwar tuƙi.

Idan man ya yi kasa da yadda aka saba, ko kuma ya zube gaba daya, to in babu man shafawa, kayan shafa za su kare, tashoshi za su toshe da guntun karfe, a rika jin hayaniya yayin tafiya, karyewar hakori da cunkoso. na busassun naúrar kuma yana yiwuwa.

Da zarar warin sulfur ya bayyana, dubi ƙasa a ƙarƙashin gaban motar don ɗigon mai. Hakanan kuna buƙatar bincika ƙananan ɓangaren bambance-bambance, watsawa na hannu da kuma canja wurin lokuta don smudges da ajiyar mai da laka. Idan an sami wani abu, tuntuɓi tashar sabis don ganowa da gyarawa.

Kamshin mai kamar a gareji, duk da motar a waje take

Dalilin warin man fetur shine zubar mai a layin daga famfo zuwa injector ko a cikin bawul ɗin magudanar gas.

A cikin tsofaffin motoci da aka samar kafin 1980, ƙanshin mai ya bayyana saboda tafasar ragowar man fetur a cikin ɗakin carburetor ko da bayan an kashe injin. A cikin motoci na zamani, tsarin man fetur ya keɓe, kuma irin wannan warin yana nuna rashin aiki ne kawai, sai dai idan, ba shakka, yanzu ka bar gidan man fetur ba ka taka takalmanka ba a cikin wani tafkin mai.

Idan warin ya bayyana ba zato ba tsammani kuma kawai yana ƙaruwa, kuna buƙatar tsayawa, kashe injin kuma ku fita daga motar. Idan za ta yiwu, a duba kasa, layin mai, musamman a yankin tankin iskar gas, domin ya zube, domin akwai yuwuwar an soke shi da dutse.

Idan an sami lalacewa da yabo na man fetur, ko kuma idan ba ku ga matsala ba, amma akwai ƙamshin sabon mai a cikin ɗakin da kuma kewayen motar, kira motar jigilar kaya ko neme ku zuwa tashar sabis mafi kusa akan motar. na USB. Tuƙi gaba yana da haɗari: akwai haɗarin wuta.

Kamshin ƙona riguna lokacin da ake birki

Dalilin konewar wari na iya zama kushin birki da aka matse a kan faifan saboda fidda fistan birki, wanda ke da zafi sosai daga gogayya yayin motsi. A al'ada, pistons ya kamata su motsa kushin daga faifan idan fedar birki ya raunana kuma a danna lokacin da direba ya danna shi don rage gudu. Haka kuma, ana danna pads ɗin kuma suna yin zafi sosai idan kun manta cire motar daga birkin hannu kuma kuka tashi.

Yana da sauƙi don ƙayyade abin da dabaran da aka ƙulla - zai fitar da ƙanshi mai zafi, mai ƙonewa, da zafi mai tsanani. Kada ku taba faifan da yatsu, zai yi zafi sosai, yana da kyau a yayyafa ruwa kadan a kai don duba shi har zuwa hushi.

Hadarin shine kamar haka:

• pads gaji da sauri kuma ingancin birki ya ragu;
• tare da wuce gona da iri, bututun birki na iya fashe, ruwan zai fita, kuma fedar birki zai daina amsawa don latsawa;
• Ƙaƙƙarfan ƙafar ƙafa daga zafi mai zafi na iya narke robar ko haifar da wuta.

Bayan gano matsala, kuna buƙatar barin fayafai da pads su huce, sannan ku matsa tare da tasha zuwa tashar sabis mafi kusa.

Hakanan zaka iya gyara motar da kanka:

1. Tada motar akan jack.
2. Cire dabaran da aka makale da fatun da aka sawa.
3. Sauya caliper da pads tare da sababbi, duba tashin hankalin birki na hannu, shigar da dabaran baya.

Kada ka yi watsi da duk wani wari a cikin motar, domin, kamar yadda ya bayyana, bayyanar su na iya nuna cewa motar ya kamata a bincika a hankali kuma a gano shi.