Dalilai 5 da ke haddasa faɗuwar tayoyin da ba su da alaƙa da huda da aka saba

Spring taya fitting ya mutu, yawancin masu motoci sun riga sun "canza takalma" a kan motocinsu kuma har ma sun sami damar fitar da daruruwan kilomita na farko a kan tayoyin rani, bayan haka sun sake komawa ga masu tayar da taya - bayan duk, ƙafafun sun kasance. saukar da. Wani ya yi sa'a, kuma al'amarin ya ƙare da sauƙi mai sauƙi ko yawon shakatawa. Amma kash, wannan bai faru da kowa ba. Me ya sa, ya bayyana portal "AvtoVzglyad".

Lallai, abin da ya fi zama sanadin fala-falen tayoyin su ne ƙusoshi, screws, screws, da sauran kayan aiki, waɗanda suka watsu sosai a cikin yadudduka da tituna na Rasha. Duk da haka, wani lokacin yana nuna cewa a gani taya yana da cikakke, amma da safe har yanzu yana farawa da famfo. Me ake nema da kuma yadda za a magance matsalar? Abu na farko da za a tuna shine abun da ke cikin motar motar. Ba za a iya samun kyamarar a cikinta ba, amma taya da faifai suna cikin wurin. Bari mu fara da ƙarfe.

Karfe "stampings" ba su da mashahuri tare da mu, kowa da kowa yana so ya ga "simintin gyare-gyare" a kan motar su, har ma mafi kyawun ƙafar ƙafa. Na ƙarshe, da na asali, suna da tsada mai tsada, don haka yawancin motoci a Rasha na iya yin alfahari da simintin simintin gyare-gyaren "rims" da aka yi a China. Komai game da su yana da kyau - zane, nau'in nau'i, da farashi - amma daidai har zuwa rami na farko. Fayafai na simintin gyare-gyare suna da sauƙi don gurɓata, kuma ko da ɗan canji a cikin lissafi zai haifar da ci gaba da sadarwa tare da famfo.

Dalili na biyu na asarar mutunci kuma, saboda haka, matsa lamba shine fashewa.

Yana da sauƙi don samun irin wannan kyauta a kan hanyar gida: wani yanki na kwalta kwalta, da yanke "don faci", ya isa. Tsagewar na iya zama ƙanƙanta ta yadda ido ma baya iya gani, amma wannan zai isa iskar. Kowace rana za a fara tare da ɗanɗano mai ɗanɗano mai ɗanɗano na famfo kuma babu ƙarancin tsinuwa.

Motsawa daga faifai zuwa taya kanta, yana da daraja tunawa da manne da ke haɗa su. Bisa ga lura da ma'aikata na AvtoVzglyad portal, high quality-taya dacewa ba zai iya wuce fiye da shekaru biyar zuwa shida ko 30 km "ba tare da shisshigi". Sa'an nan kuma dabaran za ta fara yin kullun, kuma za a kai ta ga ƙwararrun ƙwararru. Tattaunawa akan "sinadarai" da kuma amfani da "analogues" daban-daban zai haifar da raguwa mai mahimmanci a wannan lokacin. Kamar yadda, duk da haka, da kuma son motsi a kan madawwama lebur taya.

Daga lokaci zuwa lokaci, ajiyar da ba daidai ba da aiki, taya da kanta na iya lalacewa. Bayan ya zama murabba'i, roba ba zai tsaya a kan faifai ba, ko ta yaya "lokacin" yake manne. Zai buga sitiyari, lalata dakatarwar kuma zai shafi amfani da man fetur don mafi muni, da kuma rage shi akai-akai. Af, taya da aka yi amfani da shi, igiyar wadda ta riga ta "tashi", ba da daɗewa ba za ta faranta wa mai shi rai da "hernias" kuma wata rana za ta fashe.

Tsayin tattakin ba koyaushe yana nuna alamar “dacewar ƙwararru” ta taya ba. Wani lokaci yakan faru cewa taya a gani bai ƙare ba tukuna, amma fashe yana bayyana akan ta daga lokaci da adanawa a cikin rana. Kamar yadda yake a cikin faifai, ma'aurata microns za su isa sosai don motar ta fara "etch", tilasta muku fitar da famfo daga cikin akwati sau da yawa fiye da yadda aka saba. Hawa a kan irin waɗannan ƙafafun ba shi da daraja - taya na iya fashe a kowane lokaci daga ƙarancin rashin daidaituwar hanya.

Batu na ƙarshe da mutane da yawa ke mantawa shine nono. Bawul, wanda kuma aka sani da spool, yana buƙatar canza shi akai-akai, domin bayan lokaci ya ƙare kuma ya fara barin iska zuwa wani wuri. Amma kafin ka jefar da shi da kuma saya wani sabon, ya kamata ka kawai kokarin kunsa shi - ko da mafi m haši "harkar da kai" daga Rasha hanyoyin.