1 doki daidai yake da - kW, watt, kg
Idan kun ɗauki kowane kundin sani kuma ku duba menene ƙarfin doki, to za mu karanta cewa wannan rukunin wutar lantarki ne wanda ba a amfani dashi a Rasha. Ko da yake a kowane gidan yanar gizon dillalan mota, ana nuna ƙarfin injin a ƙarfin dawakai.
Menene wannan raka'a, menene daidai?
Da yake magana game da injin dawakai, yawancinmu suna ɗaukar hoto mai sauƙi: idan kun ɗauki garken dawakai 80 da mota tare da injin 80 hp, to sojojinsu za su kasance daidai kuma babu wanda zai iya jan igiya.
Idan ka yi kokarin sake haifar da irin wannan halin da ake ciki a rayuwa ta ainihi, to, garken dawakai za su ci gaba da nasara, domin domin engine ya ci gaba da irin wannan iko, shi bukatar ya juya crankshaft zuwa wani adadin juyin juya hali a minti daya. Su kuma dawakai, sun gudu daga inda suke, suka ja motar a baya, da haka suka karya akwatin kayan.
Bugu da kari, kana bukatar ka fahimci cewa karfin dawaki wani ma'auni ne na iko, yayin da kowane doki na mutum ne kuma wasu mutane na iya zama da karfi fiye da sauran.
Horsepower aka gabatar a cikin wurare dabam dabam a cikin 1789. Shahararren mai ƙirƙira James Watt ya so ya nuna yadda ake samun riba ta amfani da injin tururi maimakon dawakai don samun aikin. Sai kawai ya ɗauka ya ƙididdige yawan kuzarin da doki ke kashewa don amfani da tsarin ɗagawa mafi sauƙi - wata dabarar da ke da igiya a ciki - don fitar da ganga na gawayi daga ma'adinan ko fitar da ruwa ta hanyar amfani da famfo.
An gano cewa doki ɗaya na iya ɗaukar nauyi mai nauyin kilogiram 75 a gudun 1 m/s. Idan muka fassara wannan ikon zuwa watts, ya zama cewa 1 hp. da 735 watts. Ana auna ƙarfin motocin zamani a kilowatts, bi da bi, 1 hp. = 0,74 kW.
Don shawo kan masu ma’adinan su canza daga doki zuwa tururi, Watt ya ba da shawarar hanya mai sauƙi: auna yawan aikin dawakai za su iya yi a rana, sannan kunna injin tururi kuma a lissafta dawakai nawa zai iya maye gurbin. A bayyane yake cewa injin tururi ya juya ya zama mafi riba, saboda ya iya maye gurbin wasu adadin dawakai. Masu ma'adinan sun fahimci cewa yana da arha don kula da mota fiye da duka barga tare da duk sakamakon da ya biyo baya: ciyawa, hatsi, taki, da sauransu.
Hakanan yana da daraja cewa Watt ya ƙididdige ƙarfin doki ɗaya kuskure. Dabbobi masu ƙarfi ne kawai za su iya ɗaukar nauyin kilogiram 75 a saurin 1 m / s, ƙari, ba za su iya yin aiki na dogon lokaci a cikin irin waɗannan yanayi ba. Ko da yake akwai shaida cewa na ɗan gajeren lokaci doki ɗaya na iya haɓaka ƙarfin har zuwa 9 kW (9 / 0,74 kW = 12,16 hp).
Ta yaya ake tantance ƙarfin injin?
Ya zuwa yau, hanya mafi sauƙi don auna ainihin ƙarfin injin shine tare da dyno. Ana tuka motar a kan tsayawa, an ƙarfafa ta amintacce, sannan direban yana haɓaka injin zuwa iyakar gudu kuma ana nuna ainihin ikon da ke cikin hp akan nunin. Kuskuren halatta - +/- 0,1 hp Kamar yadda aikace-aikacen ya nuna, sau da yawa ya juya cewa ikon farantin sunan bai dace da ainihin ba, kuma wannan na iya nuna kasancewar nau'ikan rashin aiki iri-iri - daga ƙananan man fetur zuwa digo na matsawa a cikin silinda.
Yana da kyau a ce saboda gaskiyar cewa ƙarfin dawakai ba shi da tsari, ana ƙididdige shi daban a ƙasashe daban-daban. A Amurka da Ingila, misali, daya hp. shi ne 745 watts, ba 735 kamar yadda a Rasha.
Kamar yadda zai yiwu, amma kowa ya riga ya saba da wannan nau'in ma'auni na musamman, tun da yake dacewa da sauƙi. Bugu da kari, HP ana amfani da su wajen kirga farashin OSAGO da CASCO.
Yarda, idan ka karanta a cikin halaye na mota - engine ikon ne 150 hp. - ya fi sauƙi a gare ku don kewaya abin da yake iyawa. Kuma rikodin kamar 110,33 kW bai isa ya faɗi ba. Ko da yake canza kilowatts zuwa hp. mai sauqi qwarai: mun raba 110,33 kW ta 0,74 kW, muna samun 150 hp da ake so.
Har ila yau, ina so in tunatar da ku cewa manufar "ikon injiniya" a cikin kanta ba ta da ma'ana sosai, kuna buƙatar la'akari da wasu sigogi: matsakaicin karfin juyi, rpm, nauyin mota. An san cewa injunan diesel ba su da sauri kuma ana samun matsakaicin ƙarfi a 1500-2500 rpm, yayin da injunan mai suna haɓaka tsayi, amma suna nuna kyakkyawan sakamako a nesa mai nisa.
Ana lodawa…
