Gabatarwa zuwa Mazda Manuniyar Rayuwar Mai da Alamomin Sabis

Yawancin motocin Mazda suna sanye da tsarin kwamfuta na lantarki da ke da alaƙa da dashboard ɗin da ke gaya wa direbobi lokacin da ake buƙatar sabis. Idan direban ya yi sakaci da fitilar sabis kamar “MAN CANJIN INJI”, zai iya yin kasadar lalata injin ko kuma mafi muni, ya makale a gefen titi ko kuma ya yi hatsari.

Don waɗannan dalilai, yin duk tsararru da shawarwarin kulawa akan abin hawan ku yana da mahimmanci don kiyaye ta da kyau don ku iya guje wa yawancin gyare-gyare marasa dacewa, marasa dacewa, da yuwuwar gyare-gyare masu tsada waɗanda ke haifar da sakaci. Sa'ar al'amarin shine, kwanakin da za a yi amfani da kwakwalwar ku da gudanar da bincike don nemo abin kunna wutar sabis ya ƙare. Tsarin Kula da Rayuwar Mai na Mazda wani tsarin kwamfutoci ne na kan jirgi wanda ke faɗakar da masu shi game da jadawalin kulawa da ake buƙata ta yadda za su iya magance matsalar cikin sauri ba tare da wahala ba. Da zarar an kunna tsarin, direba ya san tsara alƙawari don sauke abin hawa don sabis.

Yadda Tsarin Kula da Rayuwar Mai na Mazda ke Aiki da Abin da ake tsammani

Mazda Oil Life Monitor, wani kayan aiki ne mai kuzari da ake amfani da shi don tunatar da direbobi su canza mai, bayan haka ana iya yin wasu gwaje-gwajen da suka dace dangane da shekarun motar. Ana iya daidaita tsarin sa ido kan rayuwar mai ta hanyoyi daban-daban don dacewa da salon tukin mai shi. Mazda yana ba da saituna daban-daban guda biyu don tsarin sa ido kan rayuwar mai: ƙayyadaddun ko sassauƙa (mai sassauƙa yana samuwa kawai a cikin Amurka).

Zaɓin ƙayyadaddun ya dace da tsarin canjin mai na al'ada dangane da tazara. Mai shi na iya saita tsarin don bin diddigin tazarar tazarar (a mil ko kilomita). A ƙarshen zagayowar (watau mil 5,000 ko mil 7,500), saƙon canjin mai zai bayyana akan rukunin kayan aiki kusa da alamar murɗa.

Zaɓin mai sassauƙa ya fi ƙarfin gaske. Na'urar software ce ta Algorithm wacce ke yin la'akari da yanayin aikin injin daban-daban don tantance lokacin da ake buƙatar canza mai. Rayuwar mai inji za ta bayyana a cikin kaso da za a nuna akan dashboard duk lokacin da aka fara motar.

Wasu halaye na tuƙi na iya shafar rayuwar mai da yanayin tuƙi kamar zafin jiki da ƙasa. Wuta, mafi matsakaicin yanayin tuki da yanayin zafi zai buƙaci ƙarancin canjin mai da kiyayewa, yayin da mafi tsananin yanayin tuƙi zai buƙaci ƙarin canjin mai da kiyayewa. Karanta teburin da ke ƙasa don ganin yadda tsarin kula da rayuwar mai na Mazda ke ƙayyade rayuwar mai:

• Tsanaki: Rayuwar mai na inji ya dogara ba kawai akan abubuwan da aka lissafa a sama ba, har ma a kan takamaiman samfurin mota, shekarar da aka yi da kuma shawarar irin mai. Don ƙarin bayani a kan wane man da aka ba da shawarar ga abin hawa, duba jagorar mai mallakar ku kuma jin daɗin neman shawara daga ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun mu.

Mazda Oil Life Meter yana cikin nunin bayanan da ke kan dashboard kuma zai ƙidaya daga rayuwar mai 100% zuwa 0% na rayuwar mai yayin da kuke ci gaba da tuƙi, a wannan lokacin kwamfutar zata tunatar da ku don tsara canjin mai. Bayan kusan kashi 15% na rayuwar mai, kwamfutar za ta tunatar da ku cewa "KA CANZA MAN ENGINE SOON", yana ba ku isasshen lokaci don tsara gaba don hidimar abin hawa. Yana da mahimmanci kada ku kashe sabis ɗin abin hawan ku, musamman lokacin da ma'aunin ya nuna rayuwar mai 0%. Idan kun jira kuma gyaran ya ƙare, kuna fuskantar haɗarin lalata injin ɗin da gaske, wanda zai iya barin ku cikin makale ko mafi muni.

Tebu mai zuwa yana nuna ma'anar bayanin da ke kan dashboard lokacin da man injin ya kai wani matakin amfani:

Lokacin da motarka ta shirya don canjin mai, Mazda tana da daidaitaccen jadawalin dubawa don kowane sabis. Ana ba da shawarar kulawa da Jadawalin 1 don yanayin tuki mai sauƙi zuwa matsakaici kuma ana ba da shawarar kulawar Jadawalin 2 don matsakaicin yanayin tuki:

• Tsanaki: Sauya injin sanyaya a mil 105,000 ko watanni 60, duk wanda ya zo na farko. Canza mai sanyaya kuma kowane mil 30,000 ko watanni 24, duk wanda ya fara zuwa. Sauya matosai a kowane mil 75,000.

• Tsanaki: Sauya injin sanyaya a mil 105,000 ko watanni 60, duk wanda ya zo na farko. Sauya kowane mil 30,000 ko watanni 24, duk wanda ya zo na farko.

Bayan an yi aikin Mazda ɗin ku, alamar "MANA CANJIN ENGINE" za a buƙaci a sake saitawa. Wasu ma'aikatan sabis sun yi watsi da wannan, wanda zai iya haifar da aikin da ba a kai ba kuma ba dole ba na alamar sabis. Akwai hanyoyi daban-daban don sake saita wannan alamar, dangane da samfurin ku da shekara. Da fatan za a koma zuwa littafin jagora kan yadda ake yin wannan don Mazda ɗin ku.

Kodayake ana iya amfani da Mazda Oil Life Monitor a matsayin tunatarwa ga direba don hidimar abin hawa, ya kamata a yi amfani da shi azaman jagora ne kawai, ya danganta da yadda ake tuƙin motar da kuma yanayin tuƙi. Sauran bayanan kulawa da aka ba da shawarar sun dogara ne akan daidaitattun jadawalin lokacin da aka samo a cikin littafin mai amfani. Wannan ba yana nufin cewa yakamata direbobin Mazda suyi watsi da irin wannan gargaɗin ba. Gyaran da ya dace zai ƙara tsawon rayuwar abin hawan ku, yana tabbatar da aminci, amincin tuki, garantin masana'anta, da ƙimar sake siyarwa.

Irin wannan aikin dole ne ko da yaushe ya kasance mai ƙwararrun mutum. Idan kuna da wata shakka game da abin da Tsarin Sabis na Mazda ke nufi ko kuma waɗanne sabis ɗin abin hawa na iya buƙata, jin daɗin neman shawara daga ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrunmu.

Idan tsarin sa ido kan rayuwar mai na Mazda ya nuna cewa motarka tana shirye don sabis, sanye take da ƙwararren makaniki kamar AvtoTachki. Danna nan, zaɓi abin hawa da sabis ko kunshin ku, kuma yi alƙawari tare da mu a yau. Ɗaya daga cikin ƙwararrun injiniyoyinmu zai zo gidanka ko ofis don yi wa motarka hidima.