Ma'anar alamun a kan dashboard na mota: bayyanar da fassarar

Launin jajayen gumakan da ke kan rukunin mota koyaushe ƙararrawa ne. Ganin shi, wajibi ne a dakatar da motsi kuma a dauki matakan gaggawa, in ba haka ba mummunan lalacewa ko haɗari yana yiwuwa.

Da zarar a bayan motar da ba a sani ba, direban yakan sami gumaka a kan allon motar, wanda bai bayyana a gare shi ba. Jimlar adadin haruffan da za a iya samu sun kai ɗari biyu. Mu yi kokarin gano su.

Menene gumakan kuma menene suke sigina

Kowace mota na'urar fasaha ce mai rikitarwa wanda ke kunshe da tsarin da yawa. Yawancin su ko ta yaya suna buƙatar amsawa daga direba, wanda suke da alamomi.

A yau, fasaha ya zama mafi rikitarwa. Ikon lantarki ya zama ruwan dare gama gari. Yawancin na'urori masu auna firikwensin suna watsa sigina zuwa kwamfutar da ke kan allo. A zamanin tsarin lantarki na analog, masu kera motoci sun ba wa kansu damar gina mafi yawan fitulun dozin a cikin dashboard don kada su juya shi zuwa wani nau'in jirgin ruwa. A cikin ƙarni na dijital, kwamitin kowane motar zamani na iya ɗaukar gumaka har dozin da yawa.

Ana nuna gumakan da aka fi sani a kan dashboard na mota a cikin zane.

Manyan Laifi Manuniya

Anan akwai ainihin tsarin tsarin da ke kan yawancin injuna.

Ƙaddamar da alamar allo

Akwai masana'antar mota a cikin jahohi da dama a duniyar. Ko da yake babu ƙaƙƙarfan ma'auni guda ɗaya don yiwa rubutun bayanai da alamomi, masana'antun suna ƙoƙarin sanya su daidai gwargwado kamar yadda zai yiwu. Wannan yana taimakawa wajen fahimtar ma'anar alamun da ke kan dashboard na mota, har ma da motar Japan, ba tare da duba cikin littafin koyarwa ba.

Alamar dashboard ɗin mota

Idan nadi na alamomin a kan panel a cikin mota ya kasance ba a sani ba, launi na alamar yana taimakawa wajen zana wasu yanke shawara. Bayan haka, ba kowane mai nuna alama yana ƙonewa a gaban idanunku yana nuna mummunan rauni ba. Yawancin suna yin taka tsantsan. Suna nuna kawai cewa wasu tsarin suna kunne kuma suna aiki da kyau.

Alamun ja

Launin jajayen gumakan da ke kan rukunin mota koyaushe ƙararrawa ne. Ganin shi, wajibi ne a dakatar da motsi kuma a dauki matakan gaggawa, in ba haka ba mummunan lalacewa ko haɗari yana yiwuwa.

Dukkan gumakan jajayen za a iya kasu kusan kashi biyu:

• rashin aiki mai mahimmanci, har sai an kawar da abin da aka hana ci gaba;
• mahimman bayanai ga direban da ke buƙatar sa baki cikin gaggawa, amma baya haifar da gyarawa.

Alamomin rukuni na farko yawanci ana kwafi su ne a cikin fitaccen wuri a gaban idanu tare da ƙarin alamar jajayen alwatika mai ma'ana a ciki. Ita kanta ba ta nuna lahani ɗaya ba, amma yana aiki azaman gargaɗi na gabaɗaya na haɗari.

Ƙungiya ta biyu ta haɗa da jajayen gumaka a kan rukunin motar, wanda ke nuna babbar matsala da ke buƙatar gyara kafin tuki a gaba:

• No. 30 (alamar tashar gas) - matakin man fetur yana ƙarƙashin alamar ajiyar;
• No. 47 - murfin motar yana buɗewa;
• No. 64 - murfin akwati ba a rufe ba;
• No. 28 - ba a rufe kofofin salon;
• No. 21 - ba a ɗaure bel ɗin kujera;
• No. 37 (wasika P a cikin da'irar) - ana amfani da birki na filin ajiye motoci.

Sauran alamomin jajayen suna haskakawa akan faifan kayan aiki idan na'urar tana da tsarin da ya dace ko firikwensin. Wannan raguwa mai haɗari ne a nesa akan hanya (Lamba 49), gazawar dakatarwar iska (Lamba 54), kulle ginshiƙi na tuƙi (Lamba 56), ana buƙatar maɓallin lantarki (Lamba 11), da wasu wasu.

Alamar rawaya

Yellow ko lemu (da kyar fari) launi yana da nadi na gumaka a kan sashin mota na yanayin faɗakarwa. Waɗannan sigina ba sa buƙatar direba ya daina tuƙi nan da nan ya gyara abin da ya faru, amma yana nuna kasancewar wata matsala.

Hakanan, ana amfani da irin wannan alamar haske akan maɓalli ko maɓalli don nuna cewa suna aiki. Akwai alamomin rawaya fiye da wasu saboda nau'ikan na'urori da ke da nuni.Ga mafi yawansu (ana kuma samun su akan motocin gida):

• No. 5 - gaban hazo fitilu suna kunne;
• No. 8 - raya hazo fitilu suna kunne;
• No. 57 - na'ura mai zafi taga yana aiki;
• No. 19 (alamar exclamation a cikin kaya) - akwai matsaloli a cikin akwati;
• No. 20 - Taya matsa lamba ne kasa da al'ada.

Duba alamar injin

Na dabam, akwai alamar rawaya mai lamba 59, wanda ke nuna yanayin yanayin motsin motar. Wani lokaci ana amfani da rubutun CHECK akansa ko kuma a yi amfani da sunan harafin CHECK ENGINE. Wannan siginar rashin aiki ce daga tsarin sarrafa injin lantarki (kwamfutar da ke kan allo). Yayi kashedin cewa akwai matsaloli, injin yana aiki a yanayin da ba shi da kyau (ƙananan wutar lantarki, ƙarin amfani da mai). Ana buƙatar bincikar sabis.

Green da blue Manuniya

Ma'anar gumakan da ke kan dashboard ɗin motar, waɗanda aka kunna cikin kore ko shuɗi, shine tabbatar da aikin yau da kullun na tsarin. Ganin su, za ku iya ci gaba da ƙarfin gwiwa:

• No. 7 - ƙananan fitilun fitila suna kunne;
• No. 4 - babban yanayin katako;
• No. 15 (kwalba) - "girma".

Sauran sigina sun dogara da kayan aikin injin.

Manyan Laifi Manuniya

Gumakan da ke kan panel ɗin akan na'ura, suna ba da rahoton lalacewa mafi haɗari, koyaushe ja ne. Idan kun ga suna konewa, to ku tsaya nan da nan kuma ku kashe injin ɗin, saboda ba a ba da shawarar ƙarin aikin motar ba.

Waɗannan saƙonnin sun haɗa da:

• No. 63 (mai kama da kwanon rufi tare da toka zuwa dama) - raguwa mai haɗari a cikin matsa lamba mai a cikin injin saboda raguwa a matakinsa ko raguwa a cikin tsarin lubrication;
• A'a. 1 (rectangle tare da ƙari da ragi mai wakiltar baturi) - babu cajin baturi saboda lalacewar janareta, baturin kanta ko cibiyar sadarwar lantarki na na'ura;
• No. 18 (da'irar tare da alamar motsin rai a ciki, an rufe shi da arcs daga tarnaƙi) - rashin aikin birki ko ƙananan ruwan birki;
• No. 43 (alama na ma'aunin zafi da sanyio a nutse a cikin ruwa) - overheating na coolant, da engine zafin jiki ya tashi m.

Idan kun yi watsi da waɗannan sigina kuma ku ci gaba da tuƙi, babban haɗari zai faru nan ba da jimawa ba ko kuma motar tana buƙatar gyare-gyare masu tsada.

Menene bambanci tsakanin gumakan da ke kan motar dizal daga mai

Alamomin da ke jikin na'urar motar da injin dizal, saboda ƙayyadaddun na'urarta, za su zama na musamman.

Alamomi akan dashboard ɗin motar diesel

Injin waɗannan motocin suna sanye da filogi masu haske waɗanda ke da alhakin farawa sanyi. Abubuwan da ake konewa na man dizal na buƙatar ƙara tacewa don saduwa da ƙa'idodin muhalli masu tsauri. Saboda haka, na'urar shaye-shaye akan su ya bambanta da motocin mai a cikin ƙarin masu tacewa da masu haɓakawa.

Karanta kuma: Ƙarin hita a cikin mota: menene, me yasa ake buƙata, na'urar, yadda yake aiki

Gumaka gargaɗi game da haɗa waɗannan raka'a da matsalolin aiki:

• No. 40 (fari ko rawaya karkace) - matosai masu haske suna aiki;
• A'a. 2 (rectangle tare da dige ciki) - nuna alamar gurɓataccen tacewa;
• No. 26 (digo a cikin bututu) - tsarin man fetur yana buƙatar tsaftace ruwa.

Babban saitin sauran alamomi a cikin motocin da ke gudana akan man fetur ko dizal ba ya bambanta.

MA'ANAR ALAMOMIN KAN DASHBOARD NA MOTAR