Motar hunturu. Makanikai sun karyata tatsuniyoyi na hunturu masu cutarwa

Kafin tafiya tafiya, yana da kyau a dumama injin, amfani da barasa maimakon ruwan wanka, kuma lokacin canza taya, yana da kyau a sanya shi a kan tudu. Waɗannan ƴan ra'ayoyin asali ne kawai don kula da mota a cikin hunturu. Shin waɗannan hanyoyin suna da tasiri? ProfiAuto Serwis makanikai sun bincika shahararrun tatsuniyoyi na hunturu a tsakanin direbobi.

Labari na 1 - Dumi injin kafin tuƙi

Yawancin direbobi har yanzu sun yi imanin cewa a cikin hunturu ya zama dole don dumama injin kafin tuki. Haka suka tada motar suka jira ƴan mintuna kaɗan kafin su tashi. A wannan lokacin, suna cire dusar ƙanƙara daga motar ko tsaftace tagogin. Kamar yadda ya fito, dumama injin ba shi da cikakkiyar hujjar fasaha. Koyaya, daga ra'ayi na doka, wannan na iya haifar da umarni. A daidai da Art. dakika 60 Mataki na 2 sakin layi na 2 na Dokokin Hanya, injin da ke gudana shine "damuwa da ke hade da yawan fitar da iskar iskar gas a cikin muhalli ko yawan hayaniya" har ma da tarar 300 zł.

- Dumama injin kafin tafiya yana daya daga cikin tatsuniyoyi da ake yawan samu a tsakanin direbobi. Wannan al'ada ba ta da tushe. Ba sa yin haka, har da tsofaffin motoci. Wasu suna danganta dumama ga buƙatar samun mafi kyawun zafin mai don ingantaccen aikin injin. Ba haka ba. Muna saurin zuwa yanayin da ya dace yayin tuƙi fiye da lokacin da injin ya kashe kuma injin ɗin yana tafiya da ƙananan gudu, kodayake a cikin matsanancin sanyi yana da kyau a jira daƙiƙa goma ko fiye kafin a fara kafin man ya bazu a kan titin mai, in ji Adam. Lenort. , Masanin ProfiAuto.

Duba kuma: Shin sabbin motoci lafiya?

Labari na 2 - Na'urar kwandishan kawai a lokacin zafi

Wani kuskuren da har yanzu ya shahara ga wasu direbobi shine cewa ana manta da kwandishan a cikin watanni na hunturu. A halin yanzu, don daidaitaccen aiki na dukkan tsarin, dole ne a kunna kwandishan a cikin hunturu. Kuna buƙatar yin wannan aƙalla sau da yawa a wata na ƴan mintuna. Na'urar kwandishan a cikin watanni na hunturu yana ba ka damar bushe iska, godiya ga wanda, a tsakanin sauran abubuwa, gilashin yana ƙafe ƙasa, wanda ke fassara cikin kwanciyar hankali da aminci. Bugu da ƙari, tare da mai sanyaya, mai yana kewayawa a cikin tsarin, wanda ke sa tsarin ya shafa kuma yana da abubuwan adanawa da rufewa.

Koyaya, idan ba a yi amfani da na'urar kwandishan na tsawon watanni da yawa ba, yana iya daina aiki a cikin bazara yayin da compressor zai gaza saboda ƙarancin mai. A cewar ProfiAuto Serwis makanikai, ko da kowace mota ta 5 da ta isa wurin bitarsu bayan hunturu na bukatar shiga tsakani a wannan fanni.

Labari na 3 - Ana sanya tayoyin hunturu a kan ƙafafun gaba a cikin mafi kyawun yanayi

Yanayin tayoyin hunturu, musamman a kan motocin gaba, yana da mahimmanci. Ingantacciyar taya yana shafar riko da nisan tsayawa. Wannan shine dalilin da ya sa da yawa daga cikin direbobin gaba sun fi son sanya taya a cikin mafi kyawun yanayin akan ƙafafun gaba. Akasin haka, wasu ƙwararrun ƙwararrun taya sun ce yana da aminci a sanya tayoyin biyu mafi kyau a kan tayoyin baya. A cewar su, understeer, wato, hasarar ƙugiya tare da axle na gaba, ya fi sauƙi don sarrafawa fiye da kwatsam.

Yawancin motocin da ke kan hanyoyinmu suna da tuƙi na gaba wanda ke yin aiki fiye da na baya, don haka direbobi suna ɗauka cewa dole ne ya sami mafi kyawun taya shima. Wannan maganin yana aiki ne kawai lokacin taka birki da ja da baya. Tayoyi masu kyau a kan ƙafafun baya za su daidaita kusurwa da kuma rage asarar iko a kan motar baya, wanda direba ba shi da iko kai tsaye a kan sitiyarin. Wannan maganin ya fi aminci saboda muna guje wa wuce gona da iri, wanda ke da wahalar sarrafawa.

- Idan akwai abin da za a kula da shi, to yana da kyau cewa duka tayoyin gaba da na baya sun kasance iri ɗaya ne, mai kyau. Saboda haka, ya kamata a maye gurbin tayoyin gaba-baya kowace shekara. Idan mun riga mun tuƙi a kan tayoyin hunturu, yana da kyau a duba yanayin tattakin da ranar da aka yi takin don tabbatar da cewa a cikin yanayin gaggawa za mu guje wa tseren da ba a sarrafa ba, kuma ƙafafun ba za su zamewa a wurin ba a zirga-zirga. fitilu, in ji Adam Lenort, masani a ProfiAuto.

Labari na 4 - Feel hadaddiyar giyar, watau. wani man fetur a cikin tankin diesel

Wani tatsuniya da ke da alaƙa da tsofaffin motoci. Direbobi ne suka yi amfani da wannan maganin don kiyaye dizal daga daskare. Idan a cikin tsofaffin motoci irin wannan aikin zai iya aiki, tsarin wanda zai iya jimre wa tacewa irin wannan hadaddiyar giyar, a yau ba zai yiwu a yi wannan ba. Injunan dizal na zamani suna sanye da tsarin layin dogo na gama gari ko na'ura mai sarrafa na'ura, kuma ko da karancin man fetur na iya yi musu illa sosai. ProfiAuto Serwis makanikai sun yi gargadin cewa hakan na iya haifar da lalacewar injuna na dindindin, yuwuwar sake haɓakawa zai yi tsada sosai, kuma a cikin matsanancin yanayi, injin ɗin zai buƙaci maye gurbinsa da wani sabo. Tun a watan Nuwamba, an maye gurbin man dizal na rani a gidajen mai da man dizal na lokacin sanyi, kuma babu buƙatar ƙara man fetur. Duk da haka, ya kamata a sake mai da shi

 motoci a manyan, tashoshi masu dubawa. Ƙananan, a tarnaƙi, ba zai iya samar da man fetur mai inganci ba saboda ƙananan juyawa.

Tatsuniya ta 5 - Barasa ko barasa da aka hana a maimakon ruwan wanki na iska

Wannan wani misali ne na dabi'un "tsohuwar" da wasu direbobi ke da su. Barasa ba shakka ba shine mafita mai kyau ba - yana bushewa da sauri kuma ruwa yana fadowa daga ciki. Idan barasa ya hau gilashin gilashi yayin tuki, zai iya haifar da daskararrun ratsan da ke hana gani, wanda yana da haɗari sosai kuma yana iya haifar da haɗari.

- Girke-girke na gyaran fuska na gida yana da yawa kuma zaka iya samun su akan dandalin intanet. Akwai, alal misali, direbobi masu amfani da barasa da aka lalata da vinegar. Ba na bayar da shawarar wannan bayani ba, wannan cakuda kuma zai iya barin manyan streaks da iyakance ganuwa. Har ila yau, ba mu san yadda "ruwan gida" za su kasance ba sa'ad da muke hulɗa da jikinmu da ko ba ruwansa da kayan aikin roba na motar. Zai fi kyau kada a gwada ruwan gilashin gilashi kwata-kwata - ko lokacin hunturu ne ko bazara. Idan muna son adana ƴan zlotys, koyaushe za mu iya zaɓar ruwa mai rahusa, in ji Adam Lenort.

Duba kuma: Kia Stonic a gwajin mu