Tayoyin hunturu. Ina ake bukata a Turai?

Har yanzu dai ana ci gaba da tattaunawa kan ko maye gurbin taya na yanayi ya zama tilas a kasarmu ko a'a. Ƙungiyoyin masana'antu - a fahimta - suna son gabatar da irin wannan aikin, direbobi sun fi shakka game da wannan ra'ayin kuma suna nufin "hankali na yau da kullum". Kuma yaya abin yake a Turai?

A cikin kasashen Turai 29 da suka gabatar da bukatar tuki a lokacin hunturu ko tayoyin duk lokacin bazara, dan majalisar ya fayyace lokaci ko yanayin irin wadannan dokoki. Yawancin su ƙayyadaddun kwanakin kalanda ne - irin waɗannan ƙa'idodin sun wanzu a cikin ƙasashe kamar 16. Kasashe 2 ne kawai ke da wannan takalifi ta hanyar yanayin hanya. Nuna kwanan wata da'awar a cikin wannan harka shine mafi kyawun mafita - wannan wani tanadi ne bayyananne kuma madaidaici wanda bai bar shakka ba. A cewar Ƙungiyar Masana'antar Taya ta Poland, ya kamata kuma a gabatar da irin waɗannan dokoki a Poland daga 1 ga Disamba zuwa 1 ga Maris. 

Me yasa gabatarwar irin wannan bukatu ya canza komai? Domin direbobi suna da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ranar ƙarshe, kuma ba sa bukatar su yi taɗi kan ko za su canza taya ko a'a. A Poland, wannan ranar yanayin shine Disamba 1st. Tun daga wannan lokacin, bisa ga bayanan dogon lokaci daga Cibiyar Kula da Yanayi da Kula da Ruwa, yanayin zafi a duk faɗin ƙasar yana ƙasa da digiri 5-7 na C - kuma wannan shine iyaka lokacin da kyakkyawan riko na tayoyin bazara ya ƙare. Ko da yanayin zafi yana kusa da digiri 10-15 na ma'aunin celcius na 'yan kwanaki, tayoyin hunturu na zamani ba za su kasance masu haɗari ba tare da raguwa na gaba a yanayin zafin taya na duk kakar, in ji Piotr Sarnecki, Shugaba na Ƙungiyar Masana'antu ta Poland (PZPO). . ).

A kasashen da ake bukatar tayoyin hunturu, yiwuwar hadarin mota ya ragu da matsakaicin kashi 46% idan aka kwatanta da yin amfani da tayoyin lokacin bazara a yanayin hunturu, a cewar wani binciken hukumar Tarayyar Turai kan wasu al'amura na aminci yayin amfani da tayoyin.

Har ila yau, wannan rahoto ya tabbatar da cewa, bullo da dokar tuki a kan tayoyin hunturu, ya rage yawan hadurran da ke kashe mutane da kashi 3% - kuma wannan ya kasance a matsakaici, domin akwai kasashen da suka samu raguwar yawan hadurran da kashi 20 cikin dari. . A duk ƙasashen da ake buƙatar amfani da tayoyin hunturu, wannan kuma ya shafi duk lokacin taya tare da amincewar hunturu (alamar dusar ƙanƙara a kan dutse).

Bukatun taya hunturu a Turai: 

tsari	Ƙarshe
wajibcin kalanda (an bayyana ta daban-daban kwanakin)	Bulgaria, Jamhuriyar Czech, Slovenia, Lithuania, Latvia, Estonia, Sweden, Finland Belarus, Rasha, Norway, Serbia, Bosnia da Herzegovina, Moldova, Macedonia, Turkiyya
Wajibi ne kawai akan yanayin yanayi	Jamus, Luxembourg
Cakudadden kalanda da alkawurran yanayi	Austria, Croatia, Romania, Slovakia
Wajibcin da alamomi suka sanya	Spain, Faransa, Italiya
Wajibi na direba don daidaita motar zuwa hunturu da kuma sakamakon kudi na haɗari tare da tayoyin bazara	Switzerland, Liechtenstein

Poland ita ce kawai ƙasar EU da ke da irin wannan yanayi, inda ƙa'idar ba ta samar da buƙatun tuƙi a lokacin hunturu ko tayoyin duk lokacin a cikin yanayin kaka-hunturu. Nazarin, wanda aka tabbatar ta hanyar lura a cikin bitar mota, ya nuna cewa har zuwa 1/3, wato, kimanin direbobi miliyan 6, suna amfani da tayoyin bazara a lokacin hunturu. Wannan yana nuna cewa ya kamata a sami ƙayyadaddun ƙa'idodi - daga wane kwanan wata mota ya kamata a sanye shi da irin wannan tayoyin. Kasarmu ce tafi kowacce kasa yawan hadurran ababen hawa a Tarayyar Turai. Sama da mutane 3000 ne ake kashewa a kan titunan kasar Poland kowace shekara tsawon shekaru da dama, kuma kusan rabin miliyan hatsarori da hadurran ababen hawa sun faru. Don wannan bayanan, duk muna biyan kuɗi tare da hauhawar farashin inshora.

 

Tayoyin bazara ba sa samar da ingantaccen riko na mota ko da akan busassun hanyoyi a yanayin zafi da ke ƙasa da 7ºC - sannan rukunin roba da ke cikin tattakinsu ya yi tauri, wanda ke dagula hatsaniya, musamman a kan rigar, hanyoyi masu santsi. An tsawaita nisan birki kuma yiwuwar watsa karfin juyi zuwa saman titin yana raguwa sosai. Gidan da aka yi amfani da shi na hunturu da duk lokacin taya ya fi sauƙi kuma, godiya ga silica, ba ya taurare a ƙananan yanayin zafi. Wannan yana nufin cewa ba sa rasa ƙarfi kuma suna da mafi kyawun kamawa fiye da tayoyin rani a ƙananan yanayin zafi, har ma a kan busassun hanyoyi, a cikin ruwan sama kuma musamman a kan dusar ƙanƙara.

Duba kuma. Opel Ultimate. Wane kayan aiki?

Sakamakon gwajin ya nuna yadda tayoyin da suka isa ga zafin jiki, zafi da zamewa na saman suna taimakawa direban motar motar da tabbatar da bambanci tsakanin tayoyin hunturu da lokacin rani - ba kawai a kan titin dusar ƙanƙara ba, har ma a kan rigar hanyoyi a cikin sanyi. kakar. yanayin zafi na kaka da hunturu:

• A kan titin dusar ƙanƙara mai gudun kilomita 48 cikin sa'a, motar da tayoyin hunturu za ta birki mota mai tayoyin bazara da ya kai mita 31!
• A kan wani jika mai gudun kilomita 80/h da zafin jiki na +6°C, tazarar tsayawar mota akan tayoyin bazara ya kai mita 7 fiye da na motar da ke kan tayoyin hunturu. Motocin da suka fi shahara sun fi tsayin mita 4 kawai. Lokacin da motar da tayoyin hunturu suka tsaya, motar da tayoyin rani na tafiya fiye da 32 km / h.
• A kan wani jika mai gudun kilomita 90/h da zafin jiki na +2°C, tazarar tsayawar mota mai tayoyin bazara ya kai mita 11 fiye da na motar da tayoyin hunturu.

Ka tuna cewa tayoyin hunturu da aka amince da su da duk lokacin tayoyin taya ne tare da abin da ake kira alamar Alpine - dusar ƙanƙara a kan dutse. Alamar M+S, wacce har yanzu ana samun ta a kan taya a yau, bayanin ne kawai na dacewa da laka da dusar ƙanƙara, amma masana'antun taya suna sanya ta bisa ga ra'ayinsu. Tayoyin da ke da M+S kawai amma babu alamar dusar ƙanƙara a kan dutsen ba su da filayen roba na hunturu mai laushi, wanda ke da mahimmanci a yanayin sanyi. M+S mai ƙunshe da kansa ba tare da alamar Alpine ba yana nufin cewa taya ba hunturu ba ne kuma ba duk lokacin yanayi ba.

Aikin editan mu ne mu ƙara cewa raguwar sha'awar direba a duk lokacin ko tayoyin hunturu ya faru ne saboda yanayin yanayi da ya yi nasara shekaru da yawa. Lokacin hunturu ya fi guntu kuma ƙarancin dusar ƙanƙara fiye da da. Saboda haka, wasu direbobi suna la'akari da ko yana da kyau a yi amfani da tayoyin bazara a duk shekara, la'akari da hadarin da ke tattare da, alal misali, dusar ƙanƙara mai yawa, ko yanke shawarar siyan ƙarin tayoyin taya kuma canza su. A fili ba mu yarda da irin wannan lissafin ba. Duk da haka, ba shi yiwuwa a lura da shi.

Mun kuma yi mamakin cewa PZPO ya ba da shawarar gabatar da wannan wajibi ne kawai daga Disamba 1 zuwa Maris 1, wato, kawai na watanni 3. Winter a cikin latitudes namu na iya farawa tun da wuri fiye da 1 ga Disamba kuma ya ƙare bayan 1 ga Maris. Gabatar da tilas yin amfani da tayoyin hunturu kawai na tsawon watanni 3, a cikin ra'ayinmu, ba wai kawai ba zai ƙarfafa direbobi su canza taya ba, amma kuma yana iya gurgunta wuraren canjin taya. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa direbobi, kamar yadda gaskiyar ke nunawa, za su jira har sai lokacin ƙarshe don canjin taya.

Duba kuma: Samfuran Fiat guda biyu a cikin sabon sigar