Winter da mota. Me kila ba ku sani ba?

Lokacin hunturu ya sake mamakin direbobi da sabis na hanya. Kamar yadda ka sani, sanyi, dusar ƙanƙara da ƙanƙara zuwa babban matsayi suna canza yanayin aiki na motar. Duk da haka, akwai ƴan abubuwan da har yanzu ke haifar da shakku a tsakanin direbobi.

Ya kamata ku wanke motar ku a lokacin sanyi? Shin ya isa a yi amfani da ƙananan fitilun katako? Yadda za a kula da gilashi don kauce wa matsaloli tare da ganuwa kuma lokaci guda ba gajiyawa sosai? Waɗannan su ne wasu batutuwan da galibi ba a yi watsi da su ba a kafafen yada labarai. Wasu direbobi na iya samun babbar matsala, misali, rashin man lokacin sanyi…

Don wanka ko a'a?

Motoci, ko da yake wasu suna tunanin akasin haka, suna buƙatar wanke su daga lokaci zuwa lokaci a cikin hunturu. Duk da haka, aiwatar da dukan aikin (ban da wanke mota) ba makawa ya fi wahala fiye da sauran lokutan shekara.

“Zazzabi na iska yana da mahimmanci. Idan ya wuce alamar kusan -10-15 ° C, yana da kyau a guji wankewa kuma jira yanayin yanayi mafi kyau. Wanke mota a cikin sanyi mai tsanani yana da haɗari sosai - ruwa yana iya shiga cikin fashe-fashe daban-daban sannan kuma ya daskare, wanda, ba shakka, zai iya haifar da sakamako mara kyau, "in ji Rafal Berawski, kwararre a Kufieta, wanda ya ƙware kan sarrafa robobi da kera. na kayan aikin mota.

Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga jiki da chassis na mota, bayanin Berawski, tun da lokacin hunturu waɗannan abubuwa zasu iya sha wahala daga haɗuwa da gishiri ko wasu sinadarai da aka zubar a kan hanya ta hanyar sabis na hanya. Bayan tsaftacewa, yana da mahimmanci a hankali a goge abubuwan mutum ɗaya, musamman gefuna da rata. Hakanan yana da kyau a yi amfani da kariyar sanyi.

Man fetur na hunturu

Tun daga watan Nuwamba, gidajen mai dole ne su sayar da abin da ake kira man lokacin sanyi wanda ya dace da ƙananan yanayin zafi. Sharuɗɗan shari'a game da ƙa'idodin da ke tafiyar da abun da ke tattare da man fetur na kowane mutum a Poland ba su da tabbas sosai kuma, mahimmanci, ba su da alaka da masu rarrabawa, amma shawarwari ne kawai. A halin yanzu, yawancin tashoshi sun riga sun ba da mai tare da ma'aunin girgije na kusan -23-25 ​​° C, wanda ke da aminci ga injin.

A cikin mafi yawan sababbin motocin mota, yiwuwar ƙarancin man fetur na hunturu - alal misali, lokacin da aka kai hari kwatsam na sanyi kuma har yanzu akwai man fetur na rani a cikin tanki - bai kamata ya zama matsala mai tsanani ba. Duk da haka, wani lokacin yana iya zama ba.

“Idan yanayin zafi ya ragu da yawa kuma babu man lokacin sanyi a cikin tankin, masu tsofaffin motocin diesel na iya samun matsala. A irin wannan yanayi, mafita mafi aminci shine siyan ruwa wanda ke rage zub da man dizal a gidajen mai. Bayan 'yan mintoci kaɗan, injin ya kamata ya tashi," in ji Berawski.

An daidaita abun da ke ciki na LPG don canje-canjen yanayi. Yawan propane yana karuwa. Don haka, kamar yadda kwararre Kufieti ya lura, farashin iskar gas ya kan yi yawa a lokacin sanyi fiye da lokacin bazara.

Gara in gani...

A cikin hunturu, ya kamata a biya ƙarin hankali ga al'amuran gani. Ɗaya daga cikin manyan matakan da ya kamata ka yi la'akari da su shine canza ruwan wankan iska zuwa matakin hunturu. Idan ba a yi haka ba, direban, da rashin alheri, dole ne ya yi la'akari da cewa idan ruwa ya daskare, sakamakon zai iya zama tsada sosai - a ƙarshe zai iya haifar da lalata bututu / tanki kuma yana buƙatar cikakken maye gurbin. na nozzles. . A kowane hali, babban batu shi ne, filastik kanta ba ya katse gilashin, kuma ba ya datti. Don haka, ana ba da shawarar yin gogewa a cikin hanya ɗaya maimakon a cikin bangarorin biyu.

“Mataki mai kyau kuma ba mai tsada ba shine a sami injin goge gilashi mai inganci. A cikin sanyi mai tsanani, ana iya buƙatar irin wannan kayan aiki, amma, ba shakka, yana da kyau kada a saka hannun jari a cikin samfurori daga mafi ƙasƙanci - saboda rashin aikin aiki, suna da sauri. Dole ne kuma mu kiyaye tsaftataccen abin goge goge. Idan ƙarin datti ya taru a kai, zai iya karce gilashin, ”in ji Berawski.

A cikin kwanaki masu sanyi musamman, kafin tuƙi, yana da kyau a bincika idan an daskare wipers zuwa gilashin iska. Idan wannan ya faru, ya kamata ku yi amfani da mai tsabtace taga (zai fi dacewa hunturu) ko kunna dumama.

Yawancin direbobi suna jin haushin "hazo" da ke bayyana akan windows a cikin hunturu, wanda kuma zai iya ɓata ganuwa, kuma a lokaci guda aminci. Don guje wa irin waɗannan matsalolin, da farko ya zama dole don kiyaye cikin cikin gilashin tsabta. "Mists" na iya faruwa saboda dalilai daban-daban, kuma gano madaidaicin fili na karewa ba shi da sauƙi kuma sau da yawa yana buƙatar gwaji da kuskure masu zaman kansu.

Hakanan yadda ake amfani da fitilun mota na iya yin tasiri sosai kan tukin lokacin sanyi, in ji ƙwararrun. Beravski yana tunatar da mu cewa a cikin hunturu kana buƙatar kullun kullun tare da ƙananan katako.

“Lokacin da muke amfani da fitulun gudu da rana kawai, fitulun wutsiya ba sa kunnawa, wanda hakan kan haifar da yin karo a ranar dusar ƙanƙara. A cikin hunturu, yawan matsalolin da za a iya haifar da su yana da girma sosai, don haka yana da kyau a shirya a gaba don akalla wasu daga cikinsu. Ya kamata a tuna da wannan kuma a yi ƙoƙarin yin taka tsantsan musamman a lokacin damina mai dusar ƙanƙara, ”in ji masanin Kufiety.