ƙonewa da kuma kara kuzari
Kuskuren tsarin kunna wuta na iya lalata mai juyawa da muffler. Shin injin motar ku yana farawa nan take?
Ana amfani da nau'ikan tsarin wuta guda uku a cikin motocin zamani tare da tsarin da aka kunna wutar lantarki na zamani. Tsarin wutan lantarki, wanda aka sanye da kullun da aka sanya kai tsaye a kan tartsatsin tartsatsi, yana da zamani kuma abin dogara, yayin da bayani tare da ƙananan igiyoyi masu zaman kansu da ƙananan igiyoyi masu girma suna yaduwa. Maganin gargajiya tare da coil na kunna wuta ɗaya, mai rarrabawa na gargajiya da 
tare da manyan igiyoyin wutan lantarki abu ne na baya. Ana sarrafa tsarin kunna wuta ta kwamfuta wacce ke adana taswirar kunnawa da sauran bayanan da suka dace don daidaitaccen aikin tuƙi.
A yau, tsarin kunna wuta yana da kyau sosai kuma an kiyaye shi daga danshi, saboda haka suna da aminci sosai. Rashin lalacewa da lahani suna faruwa ƙasa da yawa fiye da da, amma ba a kawar da su gaba ɗaya ba. Wannan gaskiya ne musamman a lokuta na "aiki na tattalin arziki", wanda ba a bi shawarwarin masana'anta don maye gurbin abubuwan da aka gyara ba ko kuma ana amfani da madaidaicin madaidaicin. Saboda haka, a cikin motoci na zamani akwai matsaloli tare da farawa, rashin wuta ko rashin daidaituwa mai sauƙi daga ƙananan gudu zuwa babban gudu. Ana iya haifar da waɗannan matsalolin ta kuskuren muryoyin wuta, sawayen wayoyi masu kunna wuta tare da huda, ko gurɓataccen tartsatsin wuta. Idan akwai matsala a cikin kwamfutar sarrafawa, a matsayin mai mulkin, ba a samar da wutar lantarki ba kuma injin ba ya aiki.
Yayin da na'urorin shaye-shaye na motoci aka hana su na'ura mai canzawa da binciken lambda, lahanin da aka bayyana ba su da wani mummunan sakamako. A zamanin yau, tsarin ƙonewa kuma yana rinjayar aiki da dorewa na shaye-shaye. Wannan gaskiya ne musamman ga mafita wanda aka yi amfani da mai kara kuzari tare da cibiya yumbu. Jigon yana fuskantar lalacewar inji ta hanyar zafi na gida, tun da cakuda mai da iska, wanda ba a ƙone shi da kyau a cikin silinda na injin ba, yana ƙonewa ta hanyar gutsuttsura mai ƙara kuzari. An fara lalata kayan yumbu na mai haɓakawa tare da tashoshi, sa'an nan kuma ya rushe cikin guda, wanda aka kwashe tare da iskar gas da kuma shigar da mufflers bayan mai kara kuzari. Wasu dakunan da ke cikin mufflers suna cike da ulun ma'adinai kuma ana sanya ɓangarorin haɓakawa a cikinsu, suna hana iskar gas. Ƙarshen shine yadda mai canza catalytic ya daina yin ayyukansa kuma maƙallan sun toshe. Kodayake rukunin gidaje ba su da lalata kuma tsarin yana rufewa, hasken mai nuna alama a kan sashin kayan aiki yana haskakawa don nuna rashin aiki. Bugu da kari, mai kara kuzari barbashi suna hayaniya a cikin gidaje da shaye bututu.
Yana da daraja tunawa cewa untimely maye gurbin tartsatsin walƙiya, ƙonewa igiyoyi ko wasu abubuwa na ƙonewa tsarin da mota mai shi da kuma haƙuri ga wuya farawa ko m engine aiki na iya haifar da m maye gurbin mai kara kuzari da shaye tsarin aka gyara. Idan tsarin kunnawa ya lalace, kar a jinkirta gyarawa. Nasihu na farko akan wannan batu sun riga sun kasance a cikin umarnin aiki na mota. Idan injin bai fara ba bayan yunƙuri da yawa akan abin hawa mai aiki, tuntuɓi cibiyar sabis don tantance musabbabin kuma kar a ci gaba da murƙushe ƙugiya har sai ya ƙare. Labari mai dadi shine cewa kasuwar kayan gyara tana ba da kyawawan abubuwan haɓakawa a farashin sau uku ƙasa da na asali a cikin Dillali.
