Kewayawa masana'anta. Sau nawa ake buƙatar sabuntawa, nawa ne farashin sabuntawa, menene kuke buƙatar sani game da shi?

Kewayawa masana'anta na'ura ce akai-akai zaɓaɓɓu ta sabbin masu siyan mota. Duk da haka, sau da yawa mutum zai iya ci karo da ikirari cewa ba shi da daraja fiye da biya don kewayawa masana'antu, saboda yana buƙatar sabuntawa akai-akai kuma ba a tsaftace shi kamar yadda yake a cikin wayoyin hannu. Muna gaya muku sau nawa kuke buƙatar sabunta taswira, nawa farashin wannan sabis ɗin, da nuna yadda masana'antun ke ƙoƙarin zaburar da mutane don zaɓar kewayawar masana'anta.

A halin yanzu, ana iya siyan kewayawar tauraron dan adam don kusan galibin sabbin nau'ikan motoci, har ma da na birni. A cikin manyan motoci masu daraja, wannan wani lokacin ma kayan aiki ne na yau da kullun. Tabbas, kewayawa masana'anta yana da fa'idodinsa da ba za a iya musun su ba ta hanyar babban nunin da aka haɗa da kyau a cikin dashboard, kuma a cikin wasu samfuran kuma yana yiwuwa a nuna karatun akan allon agogo na dijital a gaban direban da kan gilashin iska idan samfurin yana da nunin kai sama (wani lokacin yana kan plexiglass). Wasu tsarin multimedia kuma suna ba da Android Auto da Apple CarPlay, suna ba ku damar haɗa wayarku tare da allon infotainment na masana'anta. Koyaya, yawancin direbobi har yanzu suna amfani da kewayawar masana'anta. Kodayake sun fi daidai fiye da da, suna ba da ƙarin fasali (alal misali, suna nuna yanayin XNUMXD), harshen Poland da sarrafa murya (yawanci, duk da haka, ba sa aiki da kyau), kuma sun fi sauƙi don amfani, amma a wasu hanyoyi. sun yi fice. tare da kewayawa ta hannu. Ginin kewayawa shima ya fi wahala ga barayi fiye da na'ura (kamar ƙoƙon tsotsewar iska). Muna bayanin abin da ke tattare da kewayawar masana'anta.

Ribobi da rashin lahani na kewayawa masana'anta

Yawancin lokaci, ƙarin cajin kewayawa masana'anta shine zł dubu da yawa. Dangane da ci-gaba kayan aiki da girman allo, masana'antun wani lokaci suna ba da nau'ikan kewayawa da yawa, ta halitta a farashi daban-daban. Don haka, canjin masana'anta zuwa wannan ƙirar na iya kashe da yawa har ma da zlotys dubu da yawa. Sau da yawa, masana'antun suna ƙarfafa zaɓin kewayawa masana'anta ta hanyar ba da fakiti daban-daban da haɗa tsarin kewayawa tare da wasu kayan aiki, kamar kyamarar kallon baya ko ingantaccen tsarin sauti. Bugu da kari, da yawa sabbin na'urorin kewayawa suna zama kamar wayoyin hannu ta fuskar aiki da zane-zane, kuma wasu masana'antun, irin su Volvo, gaba daya suna tafiya zuwa tsarin tushen Android da aka sani daga wayoyin hannu. Wasu samfuran suna ba da sabuntawar taswirar kewayawa mara waya da bayanan zirga-zirga na ainihi (kamar BMW, Stellantis da Renault).

Editocin sun ba da shawarar: SDA. Canje-canjen fifiko

Koyaya, yin amfani da kewayawar masana'anta na iya samun wasu rashin jin daɗi. Na farko, babban farashin sayan zaɓi, wanda muka riga muka tattauna. Sa'an nan kuma za ku yi la'akari da buƙatar sabunta taswira na yau da kullum, saboda wasu masu tafiya ba sa ganin sassan manyan tituna da manyan tituna da aka fara aiki a 'yan watannin baya. Ana sabunta taswirori a dila mai izini ko a cikin bita da suka kware a wannan alamar. Yawancin lokaci wannan aikin yana da tsada (yawan tsari na zlotys ɗari da yawa). Anan ga yadda farashin sabunta kewayawa yayi kama da shahararrun samfuran mota da yawa.

Nawa ne farashin sabunta taswira kuma waɗanne nau'ikan samfuran ke bayarwa kyauta?

Wani lokaci zaka iya sabunta katunan da kanka. Wasu masana'antun suna ba da haɓaka kewayawa kyauta don ƴan shekarun farko bayan siyan, ko sanya sabis ɗin ya dogara da takamaiman samfura a cikin layi. A yau, ƙarin masana'antun suna ba da haɓaka haɓaka kewayawa kyauta, musamman a farkon shekarun mota. Waɗannan sun haɗa da, da sauransu, Skoda, Volkswagen (Golf har zuwa shekaru 5 yana da sabuntawa kyauta), wurin zama (sabuntawa akan layi, yawanci sau biyu a shekara) ko Opel (ta hanyar My Opel app). Sau da yawa ana sabuntawa akan layi ta mai amfani da kansa. A cikin yanayin Renault Clio, sabuntawar kewayawa yana kashe kusan PLN 2, yayin da a cikin yanayin Hyundai Tucson yana biyan PLN 66 kuma galibi ana yin shi sau ɗaya a shekara. Bi da bi, a cikin pre-facelift Opel Astra V (daga 100-2015), farashin sabuntawar kewayawa game da PLN 2019.

Kewayawa masana'anta. Takaitawa

Gabaɗaya, kewayawar masana'anta yana samun sauƙi kuma mai rahusa kamar yadda masana'antun da yawa ke ba da haɓakawa kyauta. Bugu da ƙari, sau da yawa idan muna son sabunta taswirori a cikin kewayawar motarmu, ba dole ba ne mu je wurin dillalin ba, amma za mu iya yin ta kanmu ta hanyar aikace-aikacen kan layi da ya dace. Bugu da kari, kewayawa, ko da yake har yanzu yana da wasu kurakurai kuma wani lokacin yana iya zama tsada, yana da kyau fiye da da, galibi yana ba da bayanan zirga-zirga na lokaci-lokaci, zane mai ban sha'awa, da tsarin sabis na gaskiya. Bugu da kari, suna saurin amsa umarni, sannu a hankali suna zama kamar wayoyi.

Duba kuma: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Gabatarwar samfurin