Kare fenti na motarka daga lokacin sanyi - kakin zuma yana taimakawa wajen haskaka shi

Gishiri, yashi, tsakuwa da ƙananan zafin jiki maƙiyan fentin mota ne. Don kiyaye jiki bayan hunturu a cikin siffar mai kyau, yana da daraja kare shi da kyau.

Aikin fenti na mota ya ƙunshi yadudduka da yawa da aka yi amfani da su a jere. A masana'anta, ana fara bi da jiki tare da maganin lalata, sa'an nan kuma fentin shi da fenti. Sai kawai saman da aka shirya ta wannan hanya an rufe shi da launi mai launi da launi, wanda ke ba motar haske kuma yana kare launi daga lalacewa.

varnish ya zama maras ban sha'awa

Duk da haka, saman Layer yana asarar kaddarorin sa akan lokaci. Lokacin da aka fuskanci canjin yanayi da matsanancin yanayin iska, aikin fenti yana ƙara yin rauni. Wankewa, musamman a cikin wankin mota ta atomatik, yana barin tabo, zubar da tsuntsaye yana barin tabo mara kyau. Tasirin tsakuwa yayin tuki yana ƙarewa a cikin ƙananan ƙwayoyin cuta da cavities, waɗanda, idan babu kariya, galibi suna juya zuwa cibiyoyin lalata. Aikin fenti na da saurin lalacewa a lokacin sanyi yayin da masu ginin titi ke yayyafa yashi da gishiri a kan hanyoyin, da kuma tsakuwa a wajen birnin. Ƙaƙƙarfan hatsi suna huda guntu da tarkace akan aikin fenti, wanda shine dalilin da ya sa motar ta yi kama da muni bayan kakar wasa.

Fara da gyare-gyare

Saboda haka, kafin hunturu, ya kamata ku yi tunani game da kariya ta jiki a hankali. Hanya mafi sauƙi ita ce kakin zuma, wanda ke haifar da na roba, mai haske mai kariya a kan varnish. Duk da haka, kafin mu fara tare da su, yana da daraja tunani game da cika cavities a cikin varnish. Diapers, scratches da guntu sun fi kamuwa da lalata, don haka fara aiki tare da su.

Duba kuma: Tayoyin duk-lokaci sun rasa lokacin hunturu. Nemo dalili.

A gida, tare da taimakon kayan aiki na asali, ƙananan lalacewa kawai za a iya cirewa. Don yin wannan, dole ne a tsabtace wurin da aka ɓata ko ɓarke ​​​​a hankali tare da takarda mai kyau da kuma raguwa, alal misali, tare da man fetur. Sa'an nan kuma mu yi amfani da Layer na anti-corrosion primer. Bayan bushewa, rufe da fenti, kuma a ƙarshe tare da Layer na m varnish. Ana iya siyan kayan aikin taɓawa da aka shirya (primer, base and clear varnish) a shagunan kera motoci. Kudinsu kusan 50 zł. Domin varnish ya zama daidai daidai, yana da kyau a guje wa samfurori da aka zaɓa "ta hanyar ido" dangane da binciken kwali. Zai fi kyau ƙara fenti a cikin ɗakin don haɗuwa da varnishes. Dangane da girke-girke, zaka iya yin oda 100-200 ml. Farashi sun dogara da farko akan masana'anta kuma don irin wannan adadin suna canzawa tsakanin PLN 20-60. Wasu tashoshin sabis masu izini kuma suna sayar da fenti na taɓawa da aka ƙera don takamaiman lambar launi na jiki. Kuna iya siyan kwalban da aka shirya tare da goga na kusan PLN 30-50.

Sa'o'i biyu tare da gwani

Bayan cika cavities, za ka iya fara kakin zuma. Sabis na ƙwararru a kantin fenti ko wankin mota yana kusan PLN 60-100. Yana kunshe ne cikin wanke-wanke da bushewar motar. Sai bayan haka zaka iya fara shafa kakin zuma.

Duba kuma amfani da taya da ƙafafun. Shin sun cancanci siyan?

- Mafi kyawun zaɓi shine kakin zuma mai wuya, waɗanda aka yi amfani da su da hannu. A cikin yanayin motar fasinja, sabis ɗin yana ɗaukar awanni 1,5-2. Shirye-shiryen ya fi wuya a yi amfani da su fiye da manna ko madara tare da ƙari na kakin zuma, amma sakamakon ya fi kyau. An kafa wani Layer na kariya a kan fenti, wanda ya kasance na dogon lokaci yayin amfani da abubuwan tsaftacewa marasa ƙarfi, in ji Paweł Brzyski, mamallakin wankin mota na Auto-Błysk a Rzeszow.

A halin yanzu abin da aka fi ba da shawarar shine kakin zuma mai ɗauke da tsantsar carnauba. Ana samun shi daga ganyen Fennel, wanda ke tsiro a Brazil. Yana daya daga cikin kakin zuma na halitta mafi wuya a duniya, wanda ake amfani dashi musamman wajen adana ayyukan fasaha. Ana kuma amfani da shirye-shiryen tushen Teflon sau da yawa.

Duba kuma: Tayoyin hunturu sun wuce gona da iri? Mutane da yawa sun ce eh

Masana sun ba da shawarar yin kakin zuma sau biyu zuwa uku a shekara. Zai fi dacewa a cikin kaka, bazara da bazara. Rufe mota da kakin zuma mai ruwa, alal misali, a cikin wanke hannu, ba shi da alaƙa da yin amfani da shiri da hannu. “Zan kwatanta su da wanke mota da shamfu mai kakin zuma. Haka ne, wannan kuma yana da amfani, amma tasirin ya fi muni. Yana da kyau fiye da kariya, in ji Paweł Brzyski.

Garajin dumi yana da mahimmanci

Za ku iya goge motar ku da kanku? Ee, amma wannan yana buƙatar sharuɗɗan da suka dace. Da farko, wannan dakin dumi ne, tun da yake a yanayin zafi kadan yana da matukar wuya a yi amfani da kakin zuma zuwa fenti. Kafin fara magani, dole ne a wanke motar sosai kuma a bushe. Ruwa daga ƙugiya da ƙugiya kusa da dogo da hatimi an fi busa shi da kwampreso. In ba haka ba, cakuda da kakin zuma zai sa ya yi wuya a goge jiki. Hakanan ya kamata ku rufe abubuwan filastik tare da tef, takarda ko foil, daga abin da yake da wuya a goge kakin zuma mai wuya. A cikin shagunan motoci, ana iya siyan fakitin irin wannan magani akan kusan 30 zł.

Duba kuma: Abubuwa 10 da za a bincika a cikin mota kafin lokacin sanyi

- Shahararriyar nau'in paraffin 1 tana kashe PLN 29 don fakitin gram 230. Wannan yana da sauƙin isa don hidimar jikin motar sau da yawa. Kakin zuma suna da sauƙin amfani. Misali, kwalban rabin lita na Sonax farashin kusan PLN 48, yayin da T-Cut ke kashe kusan PLN 32. Sun kuma ƙunshi abubuwa masu kariya da gina jiki. Wani madadin shine man goge baki da mai karewa. Farashin, ya danganta da masana'anta, daga PLN 10 zuwa PLN 30, in ji Pavel Filip daga shagon mota na SZiK a Rzeszow.

Yin amfani da taliya ko madara, musamman a yanayin hunturu, yana da ɗan sauƙi, amma kuma yana buƙatar yanayi mai kyau. Don haka ba tare da gareji mai dumi ba ba za ku iya motsawa ba.

Gwamna Bartosz

Hoton Bartosz Guberna