Sake mai da mota da hydrogen. Yadda ake amfani da mai rarrabawa? (bidiyo)

A Poland, masu rarraba jama'a ƙwararrun motocin da ke amfani da hydrogen suna kan matakin tsarawa ne kawai. Ya kamata a gina tashoshi biyu na farko masu wannan damar a Warsaw da Tricity. Don haka, a yanzu, don ganin yadda yake aiki, dole ne ku je Jamus.

 Ra'ayi na farko? Bindigar ta fi wadda ake amfani da ita a gidajen man fetur ko dizal nauyi sosai, ana daukar lokaci kadan kafin a cika tankin, kuma hydrogen ba a cika shi da lita ba, sai kilogiram. Bugu da ƙari, bambance-bambancen ƙananan ne.

Duba kuma: Matsalar fara injin dizal a cikin hunturu

Don amfani da mai rarrabawa, dole ne ka yi amfani da kati na musamman, wanda aka yi oda a gaba. Yana aiki kamar katin kiredit.

Don guje wa kowane kuskuren da mai amfani zai iya yi yayin wannan hanya, an aiwatar da matakan tsaro daban-daban. Injector a ƙarshen na'urar tana da makullin inji don tabbatar da cikakkiyar haɗi zuwa mashigar mai abin hawa. Idan ba'a rufe makullin da kyau ba, mai ba zai fara aiki ba. Na'urori masu auna matsi suna gano mafi ƙarancin ɗigogi a mahaɗin mahaɗin mai da mashigai, waɗanda ke daina cika lokacin da aka gano matsala. Ana sarrafa saurin busawa don gujewa hawan zafin jiki mai haɗari.

Tsarin mai yana ɗaukar kusan mintuna uku. Farashin kowace kilo? A Jamus, Yuro 9,5.