Ƙanshin kona a cikin mota lokacin da aka kunna murhu: haddasawa da mafita ga matsalar
Abubuwa
Tashoshin sabis suna da kayan aiki na musamman waɗanda ke haɗe da hita gida. Locksmiths suna fesa garwar gas mai ɗauke da chlorine a ƙarƙashin wani matsa lamba a cikin murhu. Autochemistry yana tsaftace ciki na kumburi, yana kawar da warin kona, da sauran wari.
Direbobi za su gano game da matsaloli tare da hita ciki tun kafin farkon sanyi. Yana da damshi a waje, da goma akan ma'aunin zafi da sanyio: yayin da injin ke dumama, tagogin cikin ɗakin yana hazo. Yana da sauƙi don kawar da matsalar da ake tsammani ta hanyar kunna mai zafi da kwandishan. Sau da yawa a wannan lokaci, mai shi yana samun abin mamaki a cikin nau'i mai ban sha'awa, "ƙamshi" mai laushi na ruɓaɓɓen ƙwai, man fetur da fenti. Da yawa sun garzaya zuwa Intanet don gano musabbabin warin konewa da sauran warin da ke fitowa daga murhun motar. Mu kalli abin ban haushi.
Abubuwan da ke haifar da warin konewa lokacin da kuke kunna murhun mota
Tsarin dumama cikin motar yana dogara ne akan zazzagewar zafi mai sanyi (sanyi) tare da da'ira da aka ba. Bayan wucewa ta cikin jaket na silinda block, maganin daskarewa (ko maganin daskarewa) ya shiga babban radiyon motar, sannan ya wuce ta nozzles zuwa cikin murhu radiator. Daga nan, ana ba da iska mai zafi, mai tsaftacewa ta hanyar tacewa, zuwa ɗakin fasinja: raƙuman ruwa mai dumi suna motsawa ta hanyar mai zafi.
Kamshin kuna lokacin kunna murhu
Tare da kayan aikin yanayi masu hidima a cikin motar, "bouquet" mai ban haushi ba zai bayyana ba. Amma tsarin ya lalace, kuma warin yana shiga cikin motar.
Bari mu yi la’akari dalla-dalla dalilan da suka sa murhu ya fara wari.
Rushewar injina
Na'urar dumama mota ta ƙunshi na'ura mai sarrafawa, radiator, damper na iska mai mota, bututu, fanka, da iskar iska.
Kowane ɗayan abubuwan na iya wahala a ƙarƙashin kaya, sannan abubuwan da ke biyowa sun faru:
- yana daidaita thermostat;
- radiator na murhu yana toshe da datti;
- tace gidan yana da datti;
- Motar ko ainihin na'urar dumama ta kasa;
- an kafa aljihun iska.
Yawanci, konewar mai da man fetur daga sashin injin yana wari saboda gazawar wasu abubuwan:
- Kame. Taro mai ɗorewa yana aiki a ƙarƙashin yanayi mai tsanani. Ana iya lura da wannan musamman a lokacin zamewa, lokacin da injin ke samar da iyakar gudu. Ƙunƙarar rikice-rikicen oxidized na clutch diski yana zafi a wannan lokacin, yana sakin kamshin takarda da ta ƙone.
- Tace mai. Wani madaidaicin sassauƙa yana sassaukar da kututturen hanya, wanda ke haifar da zubewar mai kusa da motar. Rushewar ta fara jin ƙamshin man mai, wanda ya shiga cikin ɗakin ta cikin dampers, sa'an nan kuma tare da puddles mai a karkashin motar.
- Injin rufewa. Lokacin da hatimin suka rasa ƙarfinsu, lokacin da aka kunna murhu, za a sami takamaiman ƙamshin konewa a cikin motar.
Kamshi daga injin ruwa
Lokacin tafiyar da motar bayan maye gurbin kayan aikin fasaha, yana jin warin konewa na ɗan lokaci: matsalar sananne ne ga masu gida Lad Grant, West, Kalin. Wani sanadin matsala na iya narkar da rufin wutar lantarki.
Datti murhu
Samun iska a cikin tsarin yanayi tare da barbashi na ƙura, soot, iskar gas yana faruwa daga titi. Gutsure na shuke-shuke (pollen, inflorescences, ganye) da kwari kuma suna shiga cikin iskar iska.
A lokacin rani, natsuwa yana tasowa akan kayan sanyi na na'urar kwandishan mota, wanda ya zama kyakkyawan wurin kiwo ga ƙwayoyin cuta, ƙwayoyin cuta, da fungi. Radiator ya zama datti, matattun kwari sun lalace: to, bayan kunna murhu, motar tana warin dampness da rubewa.
Yadda ake cire warin konewa daga murhun motar
Daban-daban na aerosols, iska fresheners, yadu wakilta a cikin mota kasuwa, ba su warware, amma rufe matsalar. A halin yanzu, wajibi ne a kawar da ƙamshi masu banƙyama nan da nan.
A kashin kai
Abu na farko da za ku iya yi shi ne siyan sinadarai na musamman na motoci. Gwangwani na aerosol sanye take da dogayen bututu don kutsawa cikin kogon tanda. Fesa miyagun ƙwayoyi a ciki, jira dan lokaci, kunna mai zafi.
Wata hanya ba ta da tsada, amma tana buƙatar ƙwarewar maƙalli. Warke dashboard, cire matatar gidan iska, radiyo, fan tare da akwati. A wanke sassan da kayan wanka na mota, shafa bushe, sake sakawa.
Cabin iska tace
Kula da hankali na musamman ga ruwan fanfo: ƙwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta suna taruwa a nan. Kada ku cutar da radiator: wanke ɓangaren aluminum tare da maganin acidic, da kuma tagulla ko tagulla tare da shirye-shiryen alkaline. Kar ku wuce gona da iri. Tare da babban maida hankali, za ku cimma raguwa na gutsuttsura na datti daga ganuwar radiator, wanda zai toshe tubes na kashi.
Tuntuɓi maigidan
Hanyar sana'a ga kasuwanci ita ce mafi ma'ana. Dole ne ku kashe kuɗi akan sabis na kantin gyaran mota, amma aikin zai kasance da inganci kuma tare da garanti.
Tashoshin sabis suna da kayan aiki na musamman waɗanda ke haɗe da hita gida. Locksmiths suna fesa garwar gas mai ɗauke da chlorine a ƙarƙashin wani matsa lamba a cikin murhu. Autochemistry yana tsaftace ciki na kumburi, yana kawar da warin kona, da sauran wari.
ƙwararrun tsarin kasuwanci
A lokacin hanya, masters canza iska da kuma gida tace, gudanar da tsaftacewa, saboda m wari sukan zama a shagaltar da wurin zama upholstery, roba da roba abubuwa na mota.
Abin da ke barazanar amfani da murhu mara kyau
"Rashin jin daɗi" na direba da fasinjoji ba shine matsala mafi muni da murhu mara kyau ke kawowa ba.
Mafi muni - asarar lafiya. Bayan haka, cikin motar yana da iyakacin iyaka. Idan har tsawon sa'o'i da yawa kuna shakar iska cike da fungal spores, warin lalata kwari, ƙanshin mai da mai mai sanyaya, alamun gajiya zai bayyana: ciwon kai, hankalin hankali, tashin zuciya.
Masu fama da rashin lafiyar za su kasance na farko da za su fuskanci mummunar tasirin gurɓataccen iska. Mutane masu lafiya suna cikin haɗarin kamuwa da ciwon huhu daga ƙwayoyin cuta masu cutarwa waɗanda suka zauna akan huhu.
Don kauce wa illa mai cutarwa, kuna buƙatar shayar da gidan sau da yawa, aiwatar da tsabtace gida da canza matattarar gida sau ɗaya a shekara. Amma kar a manta da yanayin fasaha na motar: ƙona wari sau da yawa suna fitowa daga ɗakin injin, kuma ba daga injin da ba daidai ba.
