Mai daskarewa. Yadda za a kauce masa?
Faɗuwar zafin jiki ba zai iya shafar masu ababen hawa ba. An tsayar da wasu motoci saboda matattun batura. Wasu kuma sun daina samar da mai. Man dizal yana da saurin kamuwa da “daskarewa”.
"Daskarewa" shine crystallization na paraffins a cikin man dizal. Yana da kamannin flakes ko ƙananan lu'ulu'u waɗanda ke shiga matatar mai, suna toshe shi, tare da toshe kwararar man dizal cikin ɗakunan konewa.
Man fetur din diesel iri biyu ne – bazara da kuma hunturu. An ayyana kwanakin samuwarsu a hukumance. Man fetur da ya dace yana isa wurin masu rarrabawa a daidai lokacin. A lokacin rani, man zai iya daskare ko da a 0 ° C. Man fetur na wucin gadi da aka samu a tashoshi daga Oktoba 1 zuwa Nuwamba 15 yana daskarewa a -10 ° C, kuma man hunturu, wanda yake a cikin masu rarrabawa daga Nuwamba 16 zuwa 1 ga Maris, an wadatar da shi yadda ya kamata, yana daskarewa a kasa -20 ° C (rukunin hunturu F), har ma - 32 ° C (man dizal na Arctic class 2).
Duk da haka, yana iya faruwa cewa wasu man fetur mai dumi ya kasance a cikin tanki, wanda zai toshe tacewa. Yadda za a yi hali a cikin irin wannan yanayin?
Wurin da man fetur ya daskare sau da yawa yana da wuya a samu. Tabbatacciyar hanya, ko da yake tana dadewa, hanya ita ce sanya motar a cikin gareji mai zafi. Abin takaici, wannan defrosting yana ɗaukar lokaci mai tsawo. Zai fi kyau a yi amfani da abubuwan ƙara mai da ke ɗaure ruwa da hana hazo paraffin.
Ba za a iya ƙara fetur zuwa man dizal ba. Tsofaffin injinan dizal na iya ɗaukar wannan cakuda, amma a cikin injunan zamani yana iya haifar da gazawar tsarin allura mai tsadar gaske.
Har ila yau, ana sayarwa akwai additives zuwa gasoline. Suna daure ruwa a gindin tankin, suna narke man da kuma hana shi sake daskarewa. Har ila yau, kar ka manta da tuki tare da mafi yawan tanki a cikin hunturu, wannan hanya ba kawai kare kariya daga lalata ba, amma kuma ya sa ya fi sauƙi don fara injin. Lokacin da man fetur ya yi sanyi, ba ya ƙafe da kyau. Wannan yana sa ya zama da wahala a kunna cakuda a cikin Silinda, musamman idan yana da ƙarancin inganci.
Zuba jari kusan dozin dozin zloty a cikin abubuwan ƙara mai a cikin hunturu kyakkyawan ra'ayi ne. Baya ga tanadin lokaci, direban zai guje wa ƙarin damuwa mai alaƙa, misali, tare da tafiya. Har ila yau, babu buƙatar neman takardun haƙƙin mallaka don lalata man fetur da sauri, wanda zai iya zama mai tsada dangane da sakamakon.
