Maye gurbin birki a kan babur
Bayani da shawarwari masu amfani akan kula da babur
Jagora mai amfani don cire kai da maye gurbin birki
Ko kai mai nauyi ne ko a'a, birki mai nauyi ko a'a, babu makawa akwai lokacin da bukatar maye gurbin birki ta taso. Sawa da gaske ya dogara da babur, salon hawan ku da sigogi da yawa. Don haka, babu mitar tafiya. Mafi kyawun bayani shine a kai a kai bincika matakin lalacewa na pads kuma, ba tare da bata lokaci ba, canza pads don kada ya lalata diski (s) kuma, sama da duka, don kula ko ma inganta halayen birkin da aka faɗi.
Bincika yanayin pads akai-akai.
Abubuwan sarrafawa suna da sauƙi. Idan ma'auni na da murfin, dole ne a fara cire shi don samun damar shiga pads. Ka'idar iri ɗaya ce da ta taya. Akwai tsagi tare da tsayin pads. Lokacin da ba a iya ganin wannan tsagi, dole ne a maye gurbin pads.
Lokacin yin wannan, kada ku firgita! Aikin yana da saukin kai. Mu je neman jagora mai amfani!
Bincika kuma saya madaidaitan madaidaicin
Kafin ka je wannan bita, ka tabbata ka bincika pad ɗin da kake buƙatar canza don siyan madaidaicin birki. Anan zaku sami duk nasihu don nau'ikan pad ɗin birki daban-daban, mafi tsada, ba lallai bane mafi kyau, ko ma abin da kuka ji.
Shin kun sami hanyar haɗin da ta dace don faifan birki? Lokaci ya yi da za a tattara!
Kwakkwance sandunan birki masu aiki
Dole ne mu wargaza wadanda suke. Tsayar da su kusa da hannun bayan cirewa, ana iya amfani da su, musamman, don shigar da pistons gabaɗaya a cikin kujerunsu ta amfani da ƴan filaye. Ka tuna don kare jikin caliper da turawa kai tsaye: fistan a kusurwa kuma akwai tabbacin yabo. Sa'an nan kuma zai zama dole don maye gurbin hatimin caliper, kuma a nan akwai wani labari daban. Ya fi tsayi.
Af, kar a manta cewa saboda lalacewa na pads, matakin ruwan birki a cikin tafki ya ragu. Idan kwanan nan kun ƙaddamar da matakin ruwa, yana iya faruwa cewa ba za ku iya kawo su zuwa matsakaicin matsakaici ba ... Kun san abin da kuke buƙatar yi: duba a hankali.
Wani batu: ko dai kuna aiki ba tare da cire caliper a kan tushe na cokali mai yatsa ba, ko, don ƙarin 'yancin motsi da gani, kuna cire shi. Muna gayyatar ku don ci gaba da aiki tare da cire haɗin caliper, wannan yana ba ku damar mafi kyawun tura pistons baya idan ya cancanta. Ana iya yin wannan ta baya idan akwai matsaloli masu tsanani a cikin shigar da sabbin pads a wurin (fas ɗin masu kauri da yawa ko kamawa / elongation na piston). Don cire madaidaicin birki, kawai a kwance kullun biyun da suka tabbatar da cokali mai yatsu.
Akwai da yawa stirrups, amma tushe daya ne. Yawanci, faranti suna riƙe da sanduna ɗaya ko biyu waɗanda ke zama jagorar jagora don mafi kyawun zamewa. Bangaren da za'a iya tsaftacewa ko maye gurbinsa dangane da girman lalacewa (tsagi). Ƙidaya daga 2 zuwa 10 Tarayyar Turai dangane da samfurin.
Wadannan sanduna kuma ana kiran su fil. Suna danna pads a kan goyon baya a ƙarƙashin tashin hankali kuma suna iyakance wasan su (tasirin) gwargwadon yiwuwa. Waɗannan faranti suna aiki kamar bazara. Suna da ma'ana, don samun mai kyau, waɗanda ba daidai ba wasu lokuta suna da wuya a samu.
Gabaɗaya, bai kamata ku ji tsoron watsewar ƙananan bayanai ba. Dama haka lamarin yake. Koyaya, yana iya faruwa cewa samun damar shiga fil na "sanda" yana iyakance. Ana dunƙule su ko kuma an haɗa su kuma a riƙe su a wuri ... tare da fil. Mun riga mun ga cache na farko yana kare wurin su. Da zarar an cire, wanda wani lokacin yana da wahala ... kawai cire su ko cire fil a wuri (sake, amma classic wannan lokacin). Ana ba da shawarar a yi amfani da filaye ko siriri mai sirara don cire shi.
Platelets kuma suna da mahimmanci. Har ma a wasu lokuta ana bambanta su tsakanin ciki da waje. Ka tuna don mayar da komai akan farantin. Ƙananan gasasshen ƙarfe da datsa a tsakanin su.
Yana aiki azaman garkuwar sauti da zafi. Har ila yau, kauri ne ake tsinewa wani lokaci lokacin da pads yayi kauri sosai ... jira don ganin idan sake haɗuwa ya yi kyau kuma idan akwai isasshen izinin shiga ta diski.
Tsaftace cikakkun bayanai
- Tsaftace ciki na caliper da mai tsabtace birki ko buroshin hakori da ruwan sabulu.
- Duba yanayin pistons. Kada su zama datti ko tsatsa.
- Bincika yanayin hatimin (babu ɗigogi ko nakasu a bayyane) idan kuna iya ganin su a fili.
- Matsa pistons gabaɗaya ta amfani da tsoffin pads, kawai musanya su (idan zai yiwu).
Saka sabbin manne
- Sanya sabbin, pad ɗin da aka haɗa
- Sauya fil da farantin bazara.
- Yada pads kamar yadda zai yiwu tare da gefuna na calipers don wuce diski. Yi hankali don isa daidai da faifan don kar a lalata kushin yayin maye gurbin caliper.
- Sake shigar da calipers ta hanyar ƙarfafa su zuwa madaidaicin juzu'i.
Ruwan birki
- Duba matakin ruwan birki a cikin tafki.
- Zuba lebar birki sau da yawa don dawo da matsi da tsari.
Yi hankali lokacin tuƙi a karon farko bayan canza pads: shiga ya zama dole. Idan sun riga sun kasance suna aiki a mafi yawan lokuta, kada a yi zafi sosai. Har ila yau, yana yiwuwa ƙarfin da riko na pads zuwa diski ba zai zama daidai da baya ba. Yi hankali, amma idan komai ya tafi daidai, kada ku damu, yana raguwa!
Kayayyakin aiki: mai tsabtace birki, screwdriver da saitin bit, filawa.
