Sauya matosai a kan VAZ 2107
Idan ka dubi shawarwarin gidajen wallafe-wallafe na hukuma don gyarawa da aiki, to a kan VAZ 2107 dole ne a maye gurbin tartsatsin wuta bayan akalla 30 km. Tabbas, riko da wannan nisa yana da kyawawa, amma ba lallai ba ne. Bayan haka, ku da kanku za ku yarda cewa ba za ku taɓa sanin yadda aka sayi kyandir masu inganci da abin da ainihin rayuwarsu take ba.
Wasu samfurori na iya tafiya har zuwa kilomita 100, kuma injin zai yi aiki sosai a kansu. Wasu kuma, akasin haka, ko da bayan dubun farko, za su fara ba da lalacewa a cikin ƙonewa, wanda ba shi da kyau! Saboda haka, wajibi ne a saka idanu kyandirori a kan VAZ 000 da kuma canza su ba kawai bisa ga wani takamaiman tazara, amma kuma bisa ga yanayin.
Hanyar maye gurbin kanta abu ne mai sauqi qwarai kuma ko da mafari ne wanda bai taɓa kallon kasan murfin motarsa ba kafin ya iya sarrafa shi. Don aiwatar da wannan gyare-gyare, muna buƙatar ƙugiya mai walƙiya ko kai na musamman tare da ƙwanƙwasa. Da kaina, Ina amfani da zaɓi na biyu daga kayan aikina na Jonnesway. A cikin irin wannan zurfin kai akwai abin da aka saka na roba wanda ke gyara kyandir kuma a lokacin cire shi, babu buƙatar jin tsoron cewa zai fadi.
Don haka mu hau aiki. Da farko, muna buɗe murfin motar ku kuma muna cire manyan wayoyi masu ƙarfi daga kowane filogi:
Bayan haka, muna ɗaukar maɓalli ko kai kuma mu kwance kyandir ɗin ɗaya bayan ɗaya:
Kula da bayyanar electrodes, samuwar soot da kowane nau'i na plaque, kazalika da rata tsakanin wayoyin:
Don kiyaye injin yana gudana daidai akan sabbin matosai, yi amfani da abu mai zuwa don taimaka muku samun daidai. saita tazarar walƙiya akan VAZ 2107... Mun mayar da duk wayoyi kuma muka fara injin. Idan an sayi abubuwan da aka haɗa da babban inganci, to komai ya kamata ya zama lafiya kuma aƙalla 30-40 dubu ƙarin, ba za ku iya duba ƙarƙashin hular game da wannan ba.
