Sauya bel na lokaci don VAZ 2113, Vaz 2114, Vaz 2115

Belin lokaci yana daidaita injin. Idan ba tare da shi ba, kawai motar ba za ta tashi ba, kuma idan tana aiki kuma bel ɗin ya karye, ya tashi, injin ya tsaya nan da nan. Kuma idan injin ya lanƙwasa bawuloli, to ba kawai zai tsaya ba, har ma ya lanƙwasa bawul ɗin. Gaskiya ne, wannan ba ya shafi motoci 8-bawul na dangin Samara-2. Dole ne a canza madauri, sarrafawa kuma a duba cikin lokaci. Karyewar bel, overhang da sauran matsalolin sun dogara da ingancin bel da famfo. Muna ba da shawarar cewa koyaushe ku ɗauki sabon bel a cikin akwati tare da ku, saboda maye gurbin tsari ne mai sauƙi da gajere. Irin wannan bege ya fi jin daɗi fiye da rushewa daga gida, gareji ko tashar mai. Jirgin ruwa ko crane ne kawai zai cece ku a nan.

Lura!

Kuna buƙatar kayan aiki masu zuwa: wrenches, soket magudanar "10", hawa spatula (sayar a wani kantin sayar da mota a farashi mai araha, amma mai kauri da ƙarfi zai yi a maimakon haka), maɓalli na musamman don juya abin nadi (na bakin ciki biyu). drills da screwdriver za su yi a maimakon haka), manne da shugabannin ƙungiyar.

Wurin bel na lokaci

An ɓoye bel ɗin a ƙarƙashin murfin datti da sauran tarkace. Wannan murfin an yi shi ne da filastik kuma ana iya cire shi cikin sauƙi ta hanyar cire sukurori. Bayan cire murfin, duk tsarin tsarin lokaci zai bayyana a gaban idanunku (sai dai pistons, sandunansu masu haɗawa, bawuloli, da sauransu, waɗanda ke cikin shingen Silinda). Bayan haka, muna buga hoto inda bel ɗin ya bayyana a sarari (wanda aka nuna ta kibiya ta ja), kuma camshaft pulley yana nuna kibiya mai shuɗi, ana nuna famfo ta kibiya mai kore, abin nadi (yana daidaita tashin hankali na bel) shine kibiya mai rawaya ta nuna. Tuna bayanan da ke sama.

Yaushe kuke buƙatar canza bel?

Yana da kyau a duba shi kowane kilomita dubu 15-20. Alamun gani na lalacewa a bayyane suke: burbushin mai, sanya alamomi a saman haƙori na bel (haɗe jakunkuna da riƙe bel), fasa iri-iri, wrinkles, peeling roba da sauran lahani. Mai sana'anta ya ba da shawarar canza kowane kilomita 60, amma ba mu bayar da shawarar irin wannan tazara mai tsawo ba.

Lokaci bel maye gurbin VAZ 2113-VAZ 2115

Sauyawa

1) Da farko, cire murfin filastik da ke rufe madauri, daga datti, kowane irin ruwa da maiko. An cire murfin kamar haka: Ɗauki maƙalli ko ƙuƙwalwar zobe kuma cire ƙugiya guda uku da ke riƙe da murfin (an riga an cire kullun a cikin hoton ƙasa). Biyu kusoshi suna nan a gefe kuma suna riƙe murfin tare, yayin da ɗaya yake tsakiyar. Ta hanyar kwance su, zaku iya cire murfin injin daga motar.

2) Yanzu kashe motar ta hanyar cire mummunan baturi. Sa'an nan kuma cire alternator bel; karanta cikakkun bayanai a cikin labarin: "Maye gurbin bel mai canzawa tare da VAZ". Saita fistan na huɗu da silinda na farko zuwa TDC (TDC). A sauƙaƙe, duka pistons daidai suke, ba tare da sasanninta ba. Littafin zai kasance da amfani a gare ku: "Shigar da piston na Silinda na huɗu a TDC akan mota."

3) Sa'an nan kuma ɗauki maɓallin "13" kuma yi amfani da shi don ɗan sassauta abin nadi mai hawan goro. Sake har sai abin nadi ya fara juyawa. Sannan juya abin nadi da hannu don kwance bel ɗin. Ɗauki bel ɗin kuma a hankali cire shi daga rollers da jakunkuna. Kuna buƙatar farawa daga sama, daga camshaft pulley. Ba zai yi aiki ba don cirewa daga duk abubuwan jan hankali, don haka kawai mu jefa bel daga sama.

4) Na gaba, cire dabaran gaba na dama (ana samun umarnin cirewa anan: "Madaidaicin madaidaicin ƙafafun akan motocin zamani"). Yanzu ɗauko kan soket ko kowane maɓalli da za a iya amfani da shi don kwance bolt ɗin da ke riƙe da injin janareta (ana nuna jan kibiya ta kibiya).

Lura!

Ba a kwance kullun ba tare da taimakon mutum na biyu (mataimaki) da spatula mai hawa (ko madaidaicin screwdriver tare da madaidaiciyar ruwa). A gefen hagu (a cikin hanyar tafiya na mota) na gidaje masu kama, cire filogi mai alama a ja. Sannan a sanya spatula ko screwdriver tsakanin haƙoran jirgin sama (ana yiwa haƙoran alamar shuɗi); sitiyarin baya iya juyawa. Dole ne mu yi amfani da karfi, babban abu ba shine mu wuce gona da iri ba. Bayan an kwance bolt ɗin, cire juzu'in ku ajiye shi a gefe!

5) Yanzu kuna da kyakkyawar dama ga crankshaft pulley da bel. A lokacin ƙarshe, an cire bel ɗin daga ƙananan ja. Yanzu an cire shi gaba daya.

Lura!

Ko da yake wannan bai shafi motocin bawul 8 na dangin Samara ba, za mu yi bayani don cikakkun bayanai: ba ku saba da canja wurin camshaft da crankshaft pulleys tare da cire bel. Idan ba haka ba, to, yana ƙwanƙwasa lokacin bawul ɗin (ana iya saita su cikin sauƙi, kuna buƙatar saita ƙayyadaddun ƙaya da ja bisa ga alamar). Lokacin juya juyi, misali akan bawul 16 na baya, bawul ɗin zai haɗu tare da rukunin piston kuma suna iya lanƙwasa kaɗan.

saitin

1. Ana aiwatar da shi a cikin juzu'i na cirewa daga jerin, la'akari da wasu nuances:

• da farko, muna ba da shawarar tsaftace rollers da abin nadi na tashin hankali daga datti da nau'o'in mai da ke tarawa a kan lokaci;
• bayan tsaftacewa, rage abubuwan jan hankali da abin nadi na tashin hankali tare da farin ruhu;
• gudanar da shigarwa.

Shigar da bel na farko a kan juzu'i daga ƙasa, zuwa sama. Zai karkace yayin tufa, don haka cire shi da hannuwanku kuma tabbatar ya mike kuma ba a karkatar da jakunkuna ba. Bayan shigarwa, tabbatar da cewa alamun sun dace, sannan ci gaba da shigar da abin nadi na tashin hankali. Shigar da bel ɗin a kan ɗigon rago (duba hoto 1), sannan zamewa ƙasa kuma shigar da mashin ɗin alternator a wurinsa. Tabbatar cewa ramin juzu'i mai lakabin A yayi daidai da hannun riga mai lamba B a hoto na biyu. Idan kana da maƙarƙashiya mai ƙarfi (wani abu mai amfani wanda ke ba ka damar ƙara ƙararrawa da goro zuwa wani ƙaƙƙarfan juzu'i ba tare da ƙulla su ba), ƙara ƙarar abin da ke riƙe da injin motsa jiki na alternator. Ƙunƙarar ƙarfi 99-110 N m (9,9-11,0 kgf m).

Idan ya juya game da 90 ° (hoto 4), to, an daidaita bel daidai. Idan ba haka ba, maimaita daidaitawa.

Lura!

Ƙarƙashin bel ɗin da ya wuce gona da iri zai haifar da gazawar ƙwanƙwasa, bel, da famfo. Belin mai rauni da rashin ƙarfi zai yi tsalle daga haƙoran jan hankali yayin tuki cikin babban gudu kuma ya rushe lokacin bawul; injin ba zai yi aiki yadda ya kamata ba.

2. Bayan shigar da sassan a wurin, tabbatar da duba daidaituwar alamun kuma duba tashin hankali na bel.

Ƙarin bidiyo

Bidiyo akan batun labarin yau an haɗa shi a ƙasa, muna ba da shawarar karanta shi.