Sauya Sauyawa Mai Sanya Kwandon Wuta

Masu motocin gida masu tsada da kuma motocin kasashen waje lokaci-lokaci suna fuskantar bukatar gyara mota. Wani lokaci irin wannan gyare-gyaren ba ya ɗaukar lokaci mai yawa, a wasu lokuta yakan ɗauki fiye da sa'a guda don gano musabbabin lalacewa. Yanzu za mu gaya muku yadda ake maye gurbin kwandon kwandishan kwandishan da abin da ake buƙata don wannan.

Wuri da aiki

Za'a iya kiran damfarar kwandishan da kyau daidai zuciyar dukkan tsarin kwandishan abin hawa. Don haka, dole ne yanayinsa ya kasance koyaushe yana aiki don kada a sami matsala a cikin aikin tsarin yanayi. Ƙwararren yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikin kwampreso, ba tare da abin da aikin na'urar kwandishan ba zai yiwu ba.

Ƙaƙwalwar yana gudana duk lokacin da injin ke aiki. Ko kwandishan yana aiki ko a'a. A kowane lokaci na shekara kuma a kowane yanayi. A matsayinka na mai mulki, bazuwar sa yana faruwa saboda tsufa na kashi. Tun da yake wannan bangaren yana dumama zafi yayin aiki, mai yakan zama mai kauri sosai.

Amma ga wurin, an shigar da shi akan kwampreso. A mafi yawan lokuta, ana iya isa gare ta ta hanyar cire dabaran gaban hagu da gadi. Amma duk ya dogara da takamaiman samfurin sufuri.

Alamar karyewa

Sakamakon gazawar na iya zama bala'i ga mai motar. Idan nau'in compressor ya makale, to ana iya "ci" saukowansa, wanda daga baya zai iya haifar da buƙatar gyara ko maye gurbin kwampreso gaba ɗaya. Haka kuma, idan na'urar ta gaza, kwampreso na iya motsawa, wanda daga baya zai haifar da hutu a cikin bel ɗin kwandishan.

Na'urar clutch na kwandishan: an yi masa alama da lamba "5"

Kuma wannan, bi da bi, zai haifar da rashin kwanciyar hankali na wayoyi na lantarki ko ma bayyanar da lahani. Na'ura mai ɗaukar hoto na compressor yana ɗaya daga cikin mafi raunin na'urori a cikin na'urar sanyaya iska. Kuma suna rushewa sau da yawa fiye da sauran sassan tsarin kwandishan.

Menene alamun maƙarƙashiya A/C ja? Wataƙila akwai da yawa. Ji yadda injin ku ke aiki. Idan maƙarƙashiya ta makale, za ku san game da shi kusan nan da nan.

1. Alamar farko ita ce ham a cikin sashin injin. Wannan amo yana da alaƙa da gaskiyar cewa yana iya bayyana duka akan injin sanyi da kuma a kan mai zafi. Daga lokaci zuwa lokaci wannan hum na iya ɓacewa kuma ya sake bayyana, ya danganta da yanayin aiki na compressor. Idan ba a magance wannan matsala cikin lokaci ba, to hayaniyar ɗigon ɗigon, idan ta taso, na iya zama dindindin. Bugu da ƙari, zazzagewar na iya kasancewa tare da ƙarar ƙarar ƙararrawa.
2. Idan na'urar kwampreso ta makale, za'a iya matsewa ko bugawa, wanda tabbas zaku ji. Sakamakon irin wannan bugu ga na'urar sanyaya iska, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa na iya zama a kan murfin.
3. Wani lokaci, amma wannan yana faruwa da wuya, lokacin da ɗigon ja ya riga ya ƙare kuma ya fara faduwa, rushewa yana bayyana a cikin tsarin. Don haka, kamannin na'urar kwandishan na iya yin kasala. Irin wannan rushewa shine mafi banƙyama daga ra'ayi na kudi, kamar yadda yake nuna buƙatar cikakken gyara na kwampreso. A mafi yawan lokuta, irin waɗannan gyare-gyare ba su taimaka ba kuma ana buƙatar maye gurbin na'urar.

Tsarin Canji

Idan kun yanke shawarar gyara kwampreshin kwandishan da hannuwanku, zaku iya amfani da wannan kayan. Amma da farko, tunani: za ku iya yin duk wannan da kanku? Idan an yi wani abu ba daidai ba, to a nan gaba zai iya rinjayar aikin tsarin gaba ɗaya.

Saitin kayan aikin da ake bukata

• makullin makullin;
• saita sikelin;
• .ряпка

Saitin maɓallin don maye gurbin kashi

Flat da Phillips screwdrivers

Tsabtace rag

Shirin mataki na gaba

Don haka, yadda za a maye gurbin kwampreshin kwandishan idan ya makale? Umurnin sun nuna maye gurbin ta amfani da motar Volkswagen Sharan a matsayin misali. A ka'ida, tsarin ba ya bambanta da sauran nau'ikan injin, amma ana iya samun wasu bambance-bambance a cikin hanyar:

1. Abu na farko da kake buƙatar yi shine samun damar na'urar kai tsaye. A wasu motoci yana da iyaka. Wani lokaci zai zama isa don cire motar gaba da kariya, wato, layin fender. Amma wani lokacin bututu na haɓakar hydraulic da tsarin sanyaya na iya tsoma baki tare da wannan, sakamakon haka zai zama dole don cire maganin daskarewa kuma cire tuƙi na wutar lantarki. Duk da haka, dangane da ƙirar abin hawa, ya zama dole a sami damar yin amfani da compressor don cire abin da ke ciki idan ya makale.
   
   Idan ka zaɓi samun dama daga sama maimakon ƙasa, kamar yadda yake a cikin Volkswagen Sharan, za ka buƙaci cire nau'in abin sha. Cire bututun ƙarfe.
2. Ana iya barin bawul ɗin matsa lamba mai a buɗe. Kawai cire shi daga mashaya.
3. Yanzu kana bukatar ka cire fasteners daga mashaya. Don yin wannan, yi amfani da maƙarƙashiya ko screwdriver, dangane da dutsen. Ana iya cire mashaya tare da nozzles.
4. Na gaba, ta yin amfani da maƙarƙashiya, cire studs daga mahallin abin sha. Da zarar an yi haka, kuna buƙatar cire bututun iska da bututun samun iska daga naúrar. Cire mai tarawa. Ɗauki tsofaffin tsummoki da toshe wuraren shigar lokaci da su don kada goro da sauran ƙananan abubuwa su shiga ciki yayin aiki.
5. Yanzu, don isa ga kwampreso pulley bearing, wanda ya matse, kana bukatar ka kwakkwance janareta. Na'urar, tare da kwampreso, a cikin yanayinmu, an ɗora su tare da sukurori, kowannensu yana haɗe zuwa toshe injin. Kashe bolts kuma cire janareta.
6. Tushen da ke zuwa compressor an yi su ne da roba don haka babu buƙatar sauke matsin lamba. Kuna buƙatar kwance goro wanda ke tabbatar da juzu'in juzu'i. Kuna iya amfani da screwdriver don wannan.
7. Yanzu kuna buƙatar cire juzu'in juzu'i. Don yin wannan, zaku iya amfani da sukurori biyu da aka riga aka shirya kuma ku cire ɗigon ruwa daga splines na shaft. Anan, lura cewa ana iya ganin ƙugiya da yawa a ƙarƙashin ɗigon da aka tarwatsa; ana iya kasancewa daga ɗaya zuwa uku, dangane da ƙira da ƙirar sufuri. Saboda haka, ba shi yiwuwa a rasa waɗannan washers a kowane hali. Idan sun je wani wuri, aikin zai kasance ba a gama ba. Kuma idan aka yi hasara, zai yi wuya a tattara su.
8. Idan kana da mai cire dawafi na musamman, zaka buƙaci shi yanzu. Idan ba haka ba, yi amfani da madaidaicin screwdriver. Cire zoben karye.
9. Yanzu zaku iya cire clutch pulley. A wannan yanayin, za ka iya amfani da flathead sukudireba.
10. Wannan zai ba ku damar yin amfani da maƙarƙashiya. Idan ya makale a karon farko kuma ba ku taɓa canza shi ba, to tabbas zai iya kewaya wurin shigarwa. Amma bai kamata ku tsaya a nan ba, domin kun riga kun yi mafi yawan ayyukan kuma babu amfanin komawa.
    
    Ɗauki ƙasa kuma kai zuwa "32". Wajibi ne a cire abu, don haka akwai ƙarin rumble. Sayi nau'i iri ɗaya kuma maye gurbin shi da sabo. Kar a manta da man shafawa.
11. Duk taron na gaba dole ne a yi su ta hanyar juyawa. Akwai nuances da yawa waɗanda dole ne a yi la'akari da su. Lokacin hawa juzu'in juzu'i tare da masu wanki waɗanda ba za a iya rasa ba, kula da splines da kansu. A wuri ɗaya, ramin ba zai kasance a bayyane ba, haka ma akan faifai. Wannan yana nuna madaidaicin matsayi na jan hankali akan shaft.
12. Lokacin da aka gama taron, ya zama dole don duba aikin haɗin gwiwa. Juya diski, yayin da juzu'i bai kamata ya juya ba. Lokacin juyawa, babu abin da yakamata ya tsaya a ko'ina. Hakanan lura cewa goro da ke tabbatar da juzu'i dole ne a maye gurbinsu da sabo. Idan hakan ba zai yiwu ba, to sai a shafa wa zaren da za su shiga da abin rufe fuska. Lokacin shigar da nau'in kayan abinci, dole ne a mai da robar da ke rufe shi tare da ƙarami mai jure zafi. Lokacin shigar da kwayoyi, kar a manta cewa dole ne a yi komai daidai. Musamman ma, wajibi ne a tuna da jerin kwayoyi da tightening karfin juyi.

1.  Kafin cire manifold, dole ne a cire bawul ɗin matsa lamba mai.
   
2. Yanzu kuna buƙatar matsar da mariƙin bawul tare da nozzles.
   
3. Toshe kantunan lokaci da tsumma don hana abubuwan waje shiga.
   
4. Yanzu kuna buƙatar cire juzu'in juzu'i daga splines na shaft.
   
5. Cire da'irar ta amfani da abin ja ko screwdriver.
   
6. Bayan haka, za ku iya riga kun kwakkwance ɗigon ƙulli.

Wannan yana kammala tsarin maye gurbin kashi. Kamar yadda kuka fahimta, wannan tsari ba abu ne mai sauƙi ba, wanda zai iya faɗi ma rikitarwa. Yi ƙididdige ƙarfin ku da iyawar ku a gaba - shin yana da kyau ku yi shi da kanku? Wataƙila ya fi dacewa don biyan kuɗi, amma tabbatar da ingancin aikin? Muna fatan jagoranmu zai taimake ku.

Sayi bearings don ƙirar motar ku. Waɗannan abubuwa na iya bambanta dangane da ƙira da shekarar kera abin hawa. Kuma tilasta yin kuskure a cikin wurin shigarwa ba shine mafi kyawun mafita ba.

Bidiyo "Yadda ake maye gurbin kwampreso da kanku"