Maye gurbin goyan bayan strut na gaba tare da kau da abin sha kuma ba tare da

MacPherson nau'in dakatarwar gaba, saboda sauƙin sa, kerawa da ƙarancin ɗimbin jama'a, cikin sauri ya kama babban yanki na kasuwar kera ke farawa daga kwata na ƙarshe na karni na 20. Ɗaya daga cikin abubuwan da ke tattare da tsarinsa, wato na sama na tallafi, ya yi kama da kyakkyawan misali na yadda mafi mahimmancin fa'idar shirin, ta fuskar albarkatu, za a iya mayar da shi ɗaya daga cikin rauninsa. 

A cikin ƙarin daki-daki, wane nau'in kumburi ne, wane nau'in rashin aiki da masu mallakar mota ke fuskanta da yadda ake gyara su, karanta ƙasa.

Mene ne ma'auni na goyon baya da kuma goyon bayan strut na gaba

Tushen dakatarwar nau'in kyandir na MacPherson ya haɗu da abin girgiza da kuma bazara, wato, kyandir ɗin telescopic ɗaya yana da ikon duka biyun aiki azaman nau'in roba da damping kuzarin girgizar jiki dangane da hanya.

A wasu kalmomi, ana kiran wannan taro a matsayin "spesion strut" ko "telescopic strut".

Daga ƙasa, an haɗa raƙuman ta hanyar haɗin ƙwallon ƙwallon zuwa madaidaicin matsayi, kuma an shigar da goyan bayan ɗawainiya a sama, wanda ya ba da damar jikin raƙuman ruwa tare da maɓuɓɓugar ruwa don juyawa game da kansa a ƙarƙashin rinjayar sandar tuƙi.

Taimakon na sama ya haɗa da ɗigon mirgina kai tsaye, gidaje, damping abubuwan robar da ɗorawa.

A gefe guda, jiki yana haɗa da ƙuƙuka da gilashin jiki, kuma a daya bangaren kuma, sandar abin da ake kira shock absorber da kuma kofin tallafin bazara ana haɗa shi da shi. Akwai juyi a tsakaninsu.

Mene ne abin turawa. Motar gaba. Kawai game da hadaddun

Nau'in goyan baya

Dole ne mai ɗaukar nauyi ya yi ayyukan tuntuɓar kusurwa, kuma gwargwadon yin hakan daidai, gwargwadon tsayin motar za ta riƙe halayen sarrafa ta. Sabili da haka, an ƙirƙira ƙira daban-daban da yawa, babu ɗaya ɗaya tukuna.

Bearings bisa ga ingantacciyar ƙungiya za a iya raba su zuwa:

• ta yanayin nau'in mirgina - ball da abin nadi;
• bearings tare da m waje ko ciki jinsi;
• hadedde angular lamba bearings na nau'in da ba za a iya raba shi ba;
• bearings ba tare da keji ba, waxanda suke da ƙarfi keji tare da ginanniyar abubuwa masu birgima, flanges masu goyan baya suna aiki azaman waƙoƙi.

A lokacin taro, ana sanya kayan mai mai a cikin ma'auni, amma yanayin aiki ya kasance wanda bai isa ba na dogon lokaci.

Menene kurakuran

Mafi sau da yawa, alamun farko na matsaloli tare da oporniks za su zama ƙwanƙwasa a cikin dakatarwa. Ƙunƙarar sawa da sako-sako da ɗaukar nauyi zai sa wannan sautin a kan kowane gagarumin karo.

Dangane da ƙira, ana iya haɗa sandar girgizar girgiza zuwa tseren ciki na ɗaukar hoto, ko kuma a daidaita shi ta hanyar bushewa da damper na roba zuwa jiki.

A cikin akwati na farko, lalacewa mai ɗaukar nauyi zai fi tasiri sosai ga ikon sarrafa motar, saitunan camber da kusurwoyi na castor, don haka ana iya lura da shi tun kafin ƙwanƙwasa ya bayyana.

NUFE A GABA SHARI'A. Bearingara tallafi, ko tallafi na talla. # gyaran mota "Garage Na 6".

Kamar yadda aka riga aka ambata, rufe taron a kan ƙazantar hanya da danshi yana barin abubuwa da yawa da ake so. Yayin da duk wannan ya taru a cikin abin da ake ɗauka, yana lalatawa sosai kuma ya fara yin sauti iri-iri, mai kama da ƙugiya da crunching.

Idan irin wannan daki-daki ya rabu, to, hoton zai zama hali - rami tsakanin shirye-shiryen bidiyo yana shagaltar da guntun tsatsa na tsoffin bukukuwa ko rollers.

Yi-shi-kanka na gaban strut diagnostics

Duba kumburin da ake tuhuma abu ne mai sauƙi. Tare da tsayawar motar, hannu ɗaya yana ɗora kan sandar shock absorber tare da goro yana fitowa daga kofin dakatarwa, ɗayan kuma yana girgiza jiki sosai. Zai fi kyau a yi irin wannan aikin tare, tunda ƙoƙarin yana da mahimmanci.

Hannun da ke saman ƙoƙon ƙarar zai ji sauƙaƙan sautuna da rawar jiki, waɗanda sassan sabis bai kamata su kasance ba.

Idan mataimaki ya juya sitiyarin daga gefe zuwa gefe, kuma hannayenku, yayin da a kan ƙoƙon rack ko ruwan bazara, jin ƙwanƙwasa, rattle (crunch), to, abubuwa ba su da kyau tare da bearings.

Idan ba a haɗa sandar ɗaukar hoto na wani motar ta musamman zuwa shirin na ciki ba, to zai yi wahala a duba sashin ta wannan hanyar.

Yadda ake bincika lalacewa.

Dole ne kawai ku mai da hankali kan sautunan yayin motsi da sakamakon rarrabuwar ɗan lokaci na dakatarwa.

Umurnai don maye gurbin matsawa akan motar VAZ + bidiyo

A matsayin misali, za mu iya la'akari da aiwatar da cirewa da kuma shigar da wani sashi daga cikin tarkacen motar motar VAZ ta gaba.

Maye gurbin tare da tarwatsewa

Yana da sauƙin yin aiki a kan kwandon da aka cire, kuma an rage yiwuwar kurakurai daidai da haka. Bugu da ƙari, ga masu farawa, hangen nesa na tsari yana da mahimmanci.

1. An ɗaga na'ura daga gefen da ake so tare da jack kuma an sanya shi a kan abin dogara. Yana da tsananin wanda ba a so a yi aiki kawai a kan jack. An cire dabaran.
2. An katse sandar sitiyadi daga hannun mashin ɗin, wanda aka zare fil ɗin nut ɗin, an cire ƴan juyi, haɗin conical ɗin yana takure da dutsen kuma ana amfani da busa mai kaifi tare da guduma a gefen lugga. liyafar yana buƙatar ɗan horo, amma koyaushe zaka iya amfani da abin ja.
3. An katse ƙananan kusoshi guda biyu na ƙwanƙarar tuƙi, kuma ɗaya daga cikinsu yana daidaitawa don saita kusurwar camber, don haka dole ne a yi wannan gyare-gyare a ƙarshen aikin. Bolts suna yin tsami, don haka ana iya buƙatar mai mai shiga ko ma fitila. Bayan haka, ana maye gurbin su da sababbi a matsayin saiti.
4. Ta hanyar kwance ƙwayayen kofi uku a ƙarƙashin murfin, zaku iya cire taron tarawa daga ƙarƙashin motar.
5. Don maye gurbin goyon bayan, dole ne ka damfara da bazara. Ana amfani da ƙuƙumi ko, a cikin sabis na mota, na'urar hydraulic ta musamman. Bayan matsawa, goyon bayan da aka saki, za ka iya kwance da shock absorber sanda goro, cire goyon bayan da kuma maye gurbin shi da wani sabon daya, yin duk ayyuka a baya domin.

Ya fi dacewa don amfani da maɓallan tasiri, lantarki ko na huhu. Yin aiki da maɓallai na yau da kullun na iya haifar da matsaloli, kodayake yana yiwuwa.

Maye gurbin ba tare da cire taragon ba

Idan babu sha'awar aiwatar da ayyukan daidaitawa na camber, kuma akwai amincewa da ikon mutum don yin aiki a cikin yanayi na iyakancewa, to, don maye gurbin goyon baya, ba za a iya cire ragon daga na'ura ba.

A wannan yanayin, yana da kyau a kwance sandar ƙwanƙwasa mai ɗaukar hankali a gaba, yayin da motar ke kan ƙafafun kuma akwai damar isa ga kwaya. Zai fi sauƙi a kwance shi daga baya.

An katse sandar sitiyadi a cikin hanya ɗaya, kuma don samun damar motsa abin girgiza har zuwa ƙasa kamar yadda zai yiwu, ya zama dole a kwance sandar stabilizer. Bayan cire goyon baya daga jiki, yana yiwuwa a sanya ma'aurata a kan bazara kuma suyi duk sauran ayyuka, kamar yadda aka bayyana a sama.

A lokaci guda, kusoshi masu daidaitawa suna kasancewa a wurin kuma kusurwoyin dakatarwa ba su canzawa.

Maye gurbin tuƙi bearings a kan Lada Kalina ba tare da cire tarakin ba

Yadda za a sake gyara tsohuwar haɓaka da tallafi

Lokacin da zai yiwu a ajiye dubu ko biyu akan siyan kayan gyara, to, fasahar jama'a ba ta da iyaka. A wani lokaci, wannan ya zama barata sosai, tun da ana jigilar kayan gyara don yin oda, kuma yana da tsawo da tsada.

Yanzu akwai zaɓi don kowane dandano da kasafin kuɗi, kuma ana sayar da sassa sau da yawa a cikin sa'o'i.

Koyaya, wani lokacin zaɓin maye gurbin sassa a cikin tallafin ya cancanta ko da yanzu. Motar na iya zama da wuya kuma mai ban mamaki, kuma duka saitin na iya zama tsada mara kyau. Sa'an nan kuma yana yiwuwa a kwakkwance rukunin tallafi da aka cire, a hankali lalata shi kuma a maye gurbin sawa kawai da gaske.

Gyaran kayan tallafi na 2110

Mafi sau da yawa ya isa ya maye gurbin kawai bearing. Kamfanoni da yawa suna ba da izinin wannan, mai ɗaukar hoto yana da lambar kasida na kansa kuma ana iya siyan shi daban. Ko zaɓi girman da ya dace, wannan kuma yana yiwuwa.

A sakamakon haka, tallafin da aka dawo da shi zai yi aiki na dogon lokaci kuma bai fi wani sabon abu muni ba.