Canjin mai a cikin akwatin gear na baya na Niva
Dole ne mu ji sau da yawa daga masu mallakar Niva da yawa cewa bayan siyan, ko da bayan fiye da kilomita 100, kawai ba sa canza mai a cikin gada, kodayake bisa ga ƙa'idodin dole ne a yi aƙalla sau ɗaya a kowane kilomita 000. Bai kamata ku kalli irin waɗannan direbobi ba, saboda bayan lokaci, mai mai ya rasa kaddarorinsa kuma bayan an aiwatar da wasu albarkatu, ƙara lalacewa na sassan gearbox ya fara.
Saboda haka, wannan hanya za a iya za'ayi ba tare da rami ko dagawa, tun da Niva - wani fairly dogon mota, kuma za ka iya ja jiki a karkashin kasa ba tare da wata matsala. Idan kuna son ƙarin sarari, yana da kyau ku ɗaga bayan motar kaɗan tare da jack. Don yin wannan aikin, muna buƙatar kayan aiki kamar:
- Socket head 17+ ratchet ko wrench
- 12 mm hexagon
- Mai iya shayarwa da tiyo ko sirinji na musamman
- To, ainihin gwangwani na sabon mai watsawa (ba shakka, wannan ba ya shafi kayan aiki)
Tsarin aikin zai kasance kamar haka. Da farko, cire magudanar magudanar ruwa daga gadar, wanda ake buƙatar hexagon.
Tabbas, dole ne ka fara maye gurbin akwati don zubar da man da aka yi amfani da shi:
Bayan 'yan mintoci kaɗan sun wuce kuma duk gilashin an yi aiki a cikin akwati, za ku iya murƙushe filogin baya. Sa'an nan kuma kana buƙatar cire filogin filler, wanda ke tsakiyar tsakiyar gada:
Bayan haka, muna ɗaukar gwangwani mai ruwa tare da bututu, wanda dole ne a fara haɗa shi cikin duka guda ɗaya kuma a saka shi cikin rami, kamar yadda aka nuna a hoton da ke ƙasa, sannan a cika sabon mai:
Wajibi ne a cika har sai mai ya fito daga cikin rami, wannan yana nuna cewa an kai matakin mafi kyau a cikin akwatin gear na baya. Sa'an nan kuma mu dunƙule toshe a cikin wurin da ba za ka iya damu da wannan hanya na wani 75 km.
