Canjin mai a gearbox Lada Kalina
Abubuwa
Kamar yadda yake a cikin wasu samfuran motocin VAZ tare da motar-gaba, yakamata a aiwatar da canjin mai a cikin akwatin gear na Lada Kalina bayan kilomita dubu 75. Idan nisan mil bai zama ƙasa ba, to dole ne a yi sauya sau ɗaya sau ɗaya duk bayan shekaru 4-5 na aikin abin hawa. Lokacin aiki da mota a cikin mawuyacin yanayi tare da ƙarin lodi, kuna buƙatar canza mai bayan kilomita dubu 50.
Canjin mai a cikin akwatin akwatin Kalina
Abin da ake buƙata don canza mai
Don aiwatar da wannan aikin, dole ne ku shirya abubuwa da kayan aikin masu zuwa:
- Gwangwani tare da sabon man watsa don gearbox.
- Maɓallin ringi akan "17".
- Ruwan shayarwa tare da tiyo kusan tsawon cm 50 don cika sabon man.
- Akwati don malalar man.
- Rags ko tsummoki.
Ana aiwatar da sauyawa akan na'urar wuta mai dumi bayan tafiya. Wajibi ne a yi aiki tare da taka tsantsan, kamar yadda zaku iya ƙona kan kan mai daɗaɗɗen mai. Ana aiwatar da sauyawa a ramin kallo, wucewa ko dagawa.
Hanyar canza man a gearbox
- Sanya inji akan ramin binciken kuma gyara ƙafafun ta amfani da birki na hannu ko wasu hanyoyi.
- Don samun dama mafi sauƙi da sauƙi na maye gurbin abin da ya ɓace, yana da kyau a cire ƙananan injin kariya.
- An sanya akwatin da aka riga aka shirya a ƙarƙashin ramin magudanar kuma an kwance murfin a hankali tare da maɓalli akan "17". Tsarin malalar zai iya ɗaukar minti 10-15.
- Mun kwance magudanar magudanar gearbox
- A ƙarshen magudanar, shafa wurin a kusa da ramin magudanar tare da rag a kuma kunsa abin toshe a baya. Anan kuma kuna buƙatar maɓallin raɗaɗɗa ko kai a kan "17".
- Ya kamata a gudanar da ciko ta hanyar amfani da rowan sha, wanda yake da doguwar wuya, ko kuma wani hose na madaidaicin diamita, wanda ya kai rabin mita.
- Tilas ko bututun ruwa na shayarwa dole ne a sanya shi cikin ramin fil na gearbox kuma ya amintar da ƙungiyoyi marasa izini tare da ingantattun hanyoyin.
- Cika sabon mai watsawa a cikin akwatin Lada Kalina
- Don cikawa, kuna buƙatar kimanin lita uku na man giya, wanda kusan an zubar da shi ta kwandon ruwa cikin gearbox.
- Ana lura da matakin man da aka cika ta amfani da tsaka mai tsaka. Yana da alamomi biyu don sarrafawa, waɗanda aka keɓance "MAX" da "MIN". Littafin jagorar ya ba da shawarar cewa matakin yana tsakiyar tsakanin waɗannan alamun. Masana sun ba da shawarar ƙididdige shi kaɗan, tun da kayan na biyar, saboda ƙayyadaddun abubuwa da sifofin ƙira, ana fuskantar "yunwar mai". A wannan yanayin, ya dace a tuna da maganar cewa ba za ku iya ɓatar da burodin tare da man shanu ba.
- Wajibi ne don bincika matakin man shafawa a cikin akwatin bayan ɗan lokaci, ƙyale shi ya tara a cikin akwatin crankcase.
- Bayan an kai matakin da ake so na shafawa, a hankali cire abin da ake shayarwa, kunsa murfin fil ɗin sannan a shafa yankin cike da rag.
- Ka binciki sashin wutar a hankali, akwai yuwuwar malala, kawar da su, idan akwai.
- Kuna iya sanya kariyar injiniya a wuri, idan an cire shi, kuma je wanke hannuwanku.
Kamar yadda kake gani, babu wani abu mai rikitarwa da aka lura a cikin wannan aikin, kuma ana iya aiwatar da shi kai tsaye har ma da direba mai ba da labari.
Akan zabi na watsa mai don Lada Kalina
Littafin aikin abin hawa koyaushe yana ƙunshe da adadi mai yawa na duk man shafawa da ruwa mai ƙwanƙwasa. Lokacin zabar su don motarku, kuna buƙatar mayar da hankali kan yanayin da abin ke aiki da abin hawa, yanayin fasahar sa.
Lokacin sayen "watsawa", ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga masana'antar wannan man shafawa. A cikin kasuwannin kera motoci da kuma sarƙoƙin sayarwa, har yanzu akwai “ƙarya” masu kwaikwayon masana'antun duniya. Man mai inganci ba ya buƙatar ƙari ko ƙari. A wasu lokuta, amfani da su na iya haifar da lalacewar watsawa.
