Canza mai a cikin akwatin gear, ko yadda ake kula da akwatin gear a cikin mota

Man da ke cikin akwatin gear yana yin aiki mai kama da ruwan da ke cikin injin. Sabili da haka, yana da alhakin lubricating na abubuwan da ke faruwa a lokacin aiki na sashin tuƙi, wanda ke haifar da raguwa a cikin ƙarfin rikici. Godiya ga wannan, ana iya tsawaita rayuwar sabis na sassa kamar bearings ko gears. 

Ba ya ƙare a nan. Hakanan wajibi ne don canza mai a cikin akwatin gear, kamar yadda ƙazanta ke taruwa a cikin ruwa koyaushe. Tabbas, wannan wakili zai iya yin aikinsa kawai idan yana da madaidaitan sigogi. Bincika kanku yadda ake canza mai a cikin akwatin gear!

Tuki akan mai da aka yi amfani da shi - menene yake kaiwa ga? 

Canza man akwatin gear yana da matukar mahimmanci, amma yawancin direbobi suna manta da shi. Menene sakamakon dage wannan hanya? Mafi yawa tare da mafi munin aikin kayan aiki, gami da:

• cranking na haɗin sanda mai ɗauke da bawo - ɗaya daga cikin abubuwan da ke haifar da wannan matsala shine rashin canjin mai. Rashin lubrication yana sa wannan kashi ya fi dacewa da damuwa, sakamakon abin da ke da ban tsoro;
• matatar mai ta toshe - man da aka yi amfani da shi yana da matsi daban-daban, wanda zai iya haifar da toshewar tace mai. Wannan yana haifar da gurɓataccen tsarin famfo, kuma a cikin matsanancin yanayi, har ma da cunkoson injin;
• turbocharger lalacewa - yin amfani da mota tare da tsohon mai yana kaiwa ga halakar da impeller. A sakamakon haka, shaft da gidaje sun lalace, kuma bearings sun kasa. Wannan ba shine ƙarshen ba - man da aka yi amfani da shi yana haifar da gaskiyar cewa tashoshi da ke da alhakin lubricating injin turbine ya zama toshe. Sakamakon zai iya zama danko na turbocharger kanta.

Yaushe ya kamata a canza man akwatin gear?

Ko da kafin amsa tambayar yadda za a canza man fetur a cikin akwati, yana da daraja ambaton sau nawa ya kamata a tuna da wannan. Abin takaici, canza mai a cikin akwatin gear wani tsari ne wanda mita ya dogara da abubuwa da yawa. Wannan yana da tasiri ta bangarorin fasaha da na aiki. A mafi yawan lokuta, canjin mai na farko ya zama dole tsakanin kilomita 60 da 100. Kamar yadda kake gani, takamaiman shawarwarin masana'antun sun bambanta da juna, don haka ya kamata ku karanta su a hankali. 

Bayan haka, canjin mai a cikin akwati ya kamata a yi kusan kowane kilomita dubu 40. Ba za ku yi mamakin sanin cewa sau da yawa kuna yin wannan tsari, ƙarancin yuwuwar ku fuskanci kowace matsala ta watsawa. 

Halin ya ɗan bambanta da watsawa ta atomatik. Ba wai kawai zai zama mafi wahala ba, har ma ... mafi tsada! Koyi yadda ake canza mai a cikin watsawa ta atomatik!

Canjin mai mai ƙarfi a cikin akwatin gear - menene yakamata ku sani?

Idan motarka tana da watsawa ta atomatik, canza man akwatin gear zai zama mafi wahala. Tabbas, zaku iya kwance magudanar magudanar kuma ku bar maiko ya zube da kansa, amma wannan maganin ba shi da inganci sosai. Har zuwa 60% na abu zai kasance a cikin tanki. Sabili da haka, ba za a maye gurbin ruwa ba, amma kawai ya wartsake. 

Maganin wannan matsala yana da ƙarfi. canza mai a cikin akwatin gear. Ana ba da shi ta yawancin tarurrukan bita, kuma ba tare da famfo na musamman ba zai yuwu a aiwatar da shi. Wannan na'urar tana da alhakin tsotsar mai daga watsawa, tsaftace cikinsa da kuma ƙara sabbin bayanai a ciki. Wannan shine dalilin da ya sa, idan kuna da motar watsawa ta atomatik, yakamata ku sami makaniki canza man akwatin gear. 

Canjin mai na Gearbox - matakai

Amsar tambayar yadda za a canza man fetur a cikin akwatin gear mataki-mataki yana da sauƙi. Tabbas, muna magana ne game da watsawar hannu, wanda ba shi da rikitarwa fiye da takwaransa na atomatik. 

1. Sanya motar a kan jack kuma daidaita shi a hankali.
2. Nemo magudanan magudanar ruwa - wasu samfura na iya samun har uku. 
3. Cire murfi kuma jira har sai daɗaɗɗen yaɗuwa da kansa a cikin kwano da kuka shirya. 
4. Ka tuna cewa canjin man fetir ɗin-da-kanka ya kamata kuma ya haɗa da shigar da sabon gasket, wanda zai sa tsarin ya fi dacewa. 

Shin ba ku da masaniyar yadda ake canza mai a cikin akwati idan kuna zaune a cikin birni? Jeka makaniki.

Canza man akwatin gearbox a cikin bita - menene kuke buƙatar sani?

Ko da yake kun san amsar tambayar yadda ake canza mai a cikin akwati, ba kowa ne ke da damar yin shi da kansa ba. Wani yana zaune a cikin ginin gida, wani ba shi da gareji, wani yana da lokaci don canza mai a cikin akwatin gear da kansu. Wannan ba matsala bane, domin kusan kowane shagon gyaran mota yana ba da irin wannan sabis ga abokan cinikinsa. 

Kamar yadda kuke tsammani, motocin da ke da watsawa ta atomatik sun fi motoci tsada don kulawa fiye da motocin da ke da kayan aikin hannu na gargajiya. Dubawa da canza mai a cikin akwatin gear a cikin bitar yana kusan Yuro 10 Watsawa ta atomatik yana buƙatar ƙarin aiki, don haka farashin daidai yake da girma har ma ya kai Yuro 50, kuma idan kun ƙara wakili mai tsaftacewa da tacewa, farashin na iya ƙaruwa har zuwa Yuro 120.

Yadda za a canza mai a cikin akwatin gear? Sau nawa ya kamata a yi haka? Nawa ne kudin maye gurbin bita? Amsoshin waɗannan tambayoyin ɗigo ne kawai a cikin tekun abin da kuka koya a yau. Idan kana so ka guje wa ƙarin farashi, bi shawarwarin da ke sama kuma motarka za ta yi maka hidima na shekaru masu zuwa.