Canjin mai a cikin watsa atomatik Nissan Almera Classic

Lokacin da na fara siyan Nissan Almera Classic, na yi mamakin ko ya cancanci canza man watsawa ta atomatik a baya fiye da yadda masana'anta suka ce. Na yi gudu kusan kilomita 25 lokacin da na fara jin ana bugun na'urar kuma motar ta fara canza kaya ba daidai ba. Na ji tsoron cewa matsalolin sun fara a kan sabuwar mota da aka saya. Ya yi gaggawar neman kurakurai. Ya nuna ƙananan matsa lamba akan akwatin Nissan, kodayake man shafawa a kan dipstick ya nuna alamar "Hot".

Tsarin canja wurin mai

Wataƙila kuna son fahimtar menene matsalar. Kuma dalilin busa duk a cikin maiko mai datti ne. A kan dipstick, na ga cewa atomatik watsa man mota ya koma baki. Zai zama alama, me yasa haka da sauri. Bayan haka, umarnin don motar sun ce cikakken maye gurbin za'a iya aiwatar da shi lafiya bayan tafiyar kilomita 60 da wani bangare bayan 30.

Amma ban yi la’akari da yanayin aikin motar Nissan ba. Sa'an nan, a wurin aiki, ya zama dole ya yi rataya da kuma birgima akalla kilomita 200 a rana. Zafi ya kuma sa man iskar Nissan ta atomatik ya yi kasala.

Don haka shawarata gare ku. Ƙarƙashin matsanancin yanayin aiki:

• yi wani ɗan canjin mai bayan kilomita dubu 20;
• cikakke, ta maye gurbin - bayan 50 dubu kilomita.

Amma duk da haka, a lokacin hawan farko, akwai matsaloli tare da sauyawa, musamman daga na farko zuwa na biyu kuma daga "D" zuwa "R", bincika ingancin. Idan maiko baƙar fata ne tare da haɗin ƙarfe, dole ne a maye gurbinsa.

Nasiha mai amfani akan zabar mai a cikin watsawa ta atomatik Nissan Almera Classic

Hakanan ya kamata a tunkari zaɓin mai mai don mota tare da taka tsantsan. Wajibi ne kawai don cika man shafawa na masana'anta a cikin watsawa ta atomatik.

Hankali! Cika ATF Matic don CVTs. Ana iya samun shi a cikin ganguna na lita 4 da aka tsara don hidimar CVTs. Kada kayi amfani da maganin duniya. Su ce ba komai. Zan ce yana da mahimmanci da yawa.

Misali, Nissan CVT dole ne ya yi amfani da mai na gaske na musamman don taimakawa bel ɗin ya haɗe da jakunkuna yayin aiki. Idan ba haka lamarin yake ba, to watsawa ta atomatik zai daina canza kayan aiki kamar yadda ya kamata.

Asalin mai

A matsayin ainihin mai mai na Nissan Almera mota atomatik, saya Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, ana sayar da shi a cikin akwati mai lita hudu. Lambar kundin man shafawa KE 908-99931.

Tare da yin amfani da shi na dogon lokaci, ba ya zama wani abu mai baƙar fata na dogon lokaci, kamar yadda sauran karya na kasar Sin ke yi.

Analogs

Idan ba za ku iya samun asali a cikin garinku ba, to kuna iya amfani da analogue na wannan mai mai. Analogs sun dace don canza mai a cikin watsa atomatik na Nissan:

• Petro Canada Duradrive MV Synthetic ATF. Dillali na hukuma ya ba da shi a cikin gangunan lita ashirin;
•  Wayar hannu ATF 320 Dexron III.

Babban abu shine cewa mai mai ya dace da ma'aunin Dexron III. Kar ku fada don karya. Man shafawa ya zama ruwan dare ga Nissan, don haka sau da yawa ana yin jabu.

Duba matakin

Yanzu zan koya muku yadda ake duba matakin a cikin akwatin gear. Wannan Nissan watsawa ta atomatik yana da dipstick. Saboda haka, al'amarin zai kasance mai sauƙi kuma ba za a buƙaci hawa a karkashin motar ba, kamar yadda ya faru a wasu motoci.

Tsarin:

1. Fara injin kuma dumama Nissan watsa atomatik zuwa digiri 70. Wannan shine mafi kyawun zafin aiki. Man zai yi bakin ciki sosai don a auna shi da dipstick.
2. Kuna iya tuƙi kilomita da yawa. Sannan sanya injin a saman ba tare da karkatar da shi ba.
3. Tsaida injin.
4. Cire dipstick ɗin watsawa ta atomatik. Shafa shi da bushewa, kyalle mara lint don kiyaye tsaftar titin binciken.
5. A mayar da shi cikin rami. Cire
6. Idan matakin ruwa ya dace da alamar "Hot", to, zaku iya fitar da shi lafiya 1000 km ko fiye.
7. Idan bai isa ba, to wajibi ne a cika man shafawa don guje wa yunwar na'ura.

Kula da yanayin da ingancin Nissan atomatik watsa man shafawa. Idan baƙar fata ne kuma yana da haɗin ƙarfe, to ina ba da shawarar maye gurbinsa.

Materials don m canji mai a atomatik watsa Nissan Almera Classic

Don sauƙin canza mai mai a cikin watsa atomatik na Nissan, tattara duk kayan. Na nuna kayan aiki da kayan don maye gurbin ruwan da aka samar a cikin jerin da ke ƙasa:

• ainihin mai daga masana'anta a cikin akwati. Sayi lita 12 ko lita 6 canza sashi;
• Nissan atomatik watsa tace na'urar tare da kasida lamba 31728-31X01. Wannan grid ne. Makanikai da yawa suna ba da shawara game da canzawa. Amma koyaushe ina maye gurbin duk abubuwan da aka gyara;
• kwanon rufi # 31397-31X02;
• hatimin abin toka;
• saitin wrenches da kawunan ratchet;
• ganga lita biyar;
• lint-free masana'anta;
• lube don zuba mai.

Hankali! Ba na ba ku shawara ku yi cikakken canjin mai don watsa Nissan ta atomatik ba tare da abokin tarayya ba. Me ya sa, za ku koyi a cikin toshe da aka keɓe ga hanyar maye gurbin.

Yanzu bari mu fara aiwatar da canza mai a cikin Nissan atomatik watsa.

Mai canza kansa a watsa Nissan Almera Classic ta atomatik

Canjin mai da bai cika ba a cikin akwati yana da sauƙin yi. An raba tsari zuwa matakai da yawa. Zan yi muku ƙarin bayani game da su.

Zubar da tsohon mai

Cire tsohuwar mai daga motar Nissan. Amma kafin wannan, tada motar da dumama ta yadda maiko zai gudana cikin sauƙi daga ramin magudanar ruwa.

1. Injin farawa. Bari ya zauna na minti biyar.
2.  Sannan ya tuka motar Nissan na tsawon kilomita biyar.
3. Tsaya a kan hanyar wuce gona da iri.
4. Saka safar hannu kafin shiga karkashin mota. Man zai yi zafi lokacin da aka zubar. Na taba kona hannuna haka. Ya rayu tsawon lokaci.
5. Shigar da kwanon ruwa kuma cire hular.
6. Jira har sai duk mai ya bushe daga Nissan atomatik watsa.
7. Lokacin da man ya daina digowa daga rami, zaku iya ci gaba zuwa mataki na gaba.

Hankali! Don zubar da kwanon Nissan, kuna buƙatar ɗaukar gwangwani na man fetur ko duk wani ruwa mai fita.

Rinya pallet da cirewar dwarf

Yanzu muna ci gaba da cire pallet daga akwatin atomatik. Matakan tsari:

1. Muna kwance duk bolts ɗin da ke riƙe da kwanon rufi akan watsa atomatik na Nissan.
2. Yi hankali saboda ƙaramin adadin ruwa na iya fitowa.
3. Fitar da shi daga Nissan.
4. Cire tsohon gasket kuma a zubar da kwanon rufi.
5. Tsaftace maganadisu na aske karfe.

Bayan kammala waɗannan matakan, zaku iya sanya shi bushe kuma ku ci gaba da maye gurbin na'urar tacewa da kanku.

Sauya tace

Yanzu lokaci yayi da za a canza tace. Don canza matatar mai, kuna buƙatar cire duk screws goma sha biyu kuma cire ragar. A cikin waɗannan watsawa ta atomatik na Nissan, na'urar tace ba ta ƙunshi ji ba, amma na ragar ƙarfe.

Amma akwai wani kulli mai wayo, wanda ba tare da cire farantin hydraulic ba, ba zai iya mayar da tacewa ba. Don haka, kuna buƙatar kwance ƙaramin ƙulle kuma ku tono cikin kunnenku. A kan sabon, yi haka don madauki ya zama cokali mai yatsa.

Wannan dunƙule yana a saman gefen shingen tacewa daidai a tsakiya.

Ciko da sabon mai

Yanzu bari mu ci gaba da dalilin da ya sa muka fara duk waɗannan abubuwan a Nissan.

1. Shigar da duk abubuwan haɗin gwiwa kamar yadda aka samo su a baya.
2. Kar a manta da sanya sabon gasket akan kwanon rufi kuma canza gaskets akan matosai.
3. Mayar da kullin magudanar baya. Yanzu bari mu fara zuba mai a cikin akwatin.
4. Bude murfin. Saka gwangwani mai ruwa a cikin rami mai cikawa, bayan cire ɗigon dipstick.
5. Cika da mai. Kimanin lita 4 ya isa don maye gurbin da bai cika ba.
6. Dunƙule a cikin sanda. Rufe murfin kuma fara injin.
7. Duma watsawa ta atomatik don mai ya shiga cikin duk kuɗaɗe masu wuyar isa.
8. Fitar da motar na tsawon kilomita da yawa. Faka motar a kan matakin da ya dace kuma cire dipstick. Yi caji idan ya cancanta.

Yanzu kun san yadda ake canza mai a wani bangare. Na gaba, zan gaya muku yadda ake maye gurbin ruwa ta hanyar maye gurbin ba tare da na'urar matsa lamba ba.

Cikakken maye gurbin ruwan watsawa a cikin watsawa ta atomatik

Matakan farko na cikakken canjin mai a cikin watsawa ta atomatik suna daidai da matakan maye gurbin da aka samar. Saboda haka, idan ka yanke shawarar canza gaba ɗaya mai mai na watsawa don Nissan, ana iya ɗaukar matakan farko bisa ga bayanin toshe na baya.

Tsaya nan da nan kafin fara injin bayan canza mai. Yi kamar yadda aka bayyana a kasa:

1. Kira abokin tarayya.
2. Cire bututun dawowa daga bututun radiyo.
3. Saka shi a cikin kwalbar lita biyar.
4. Tambayi abokin tarayya ya tada motar.
5. Za a zuba ruwan sharar baƙar fata a cikin kwalbar. Jira har sai ya canza launi zuwa ruwan hoda. Canjin launi yana nufin cewa babu man shafawa mai amfani da ya rage a watsa ta atomatik.
6. Yi ihu ga abokin tarayya don kashe injin.
7. Sake shigar da bututu.
8. Cika watsa Nissan ta atomatik tare da sabon mai mai yawa kamar yadda ya zube.
9. Mu tada mota da dumama akwatin. Matsar da ledar zaɓe ta cikin matsayi, bayan danne fedal ɗin birki.
10. Don tuƙi mota
11. Dakatar da injin akan matakin matakin kuma buɗe murfin, cire dipstick kuma lura da adadin mai a cikin watsa ta atomatik.

Kuna buƙatar ƙara kusan lita ɗaya. Tun da cikakken canjin ruwa, ba za ku iya yin la'akari da ainihin adadin man mai da ya zubar yayin cika farko ba.

ƙarshe

Yanzu kun san yadda ake yin cikakken canjin mai a cikin watsa atomatik na Nissan Almera Classic. Kula da tazarar canjin ruwa da kuma kula da shekara-shekara. Sa'an nan kuma watsawa ta atomatik zai yi aiki na dogon lokaci, kuma kimanin kilomita dubu ɗari biyar za su wuce kafin aikin.