Maye gurbin pads akan motocin BMW

Motocin birki na BMW wani sashe ne na tsarin birki kuma suna da tasiri kai tsaye akan tsarin. Godiya ga yuwuwar mu'amala tsakanin fayafan birki da fayafai ne direban ke da damar yin amfani da birki na gaggawa ko na gaggawa akan motocin BMW.

Dangane da aikin gini, wannan birki na abin hawa an yi shi ne da wani abu na musamman wanda ya haɗa da fayafai na musamman waɗanda ke da matukar juriya ga ƙarfin juzu'i da ke haifar da cudanya tsakanin fayafan birki da fayafai.

Tsarin birki da aka yi amfani da shi a kan motocin wannan alamar na ɗaya daga cikin ci gaba a Turai, wanda aka tabbatar da shi ta hanyar gwaje-gwaje masu yawa, da kuma martani daga masu motoci a duniya.

Amma lalacewa ta jiki, haɗe tare da ƙarfin juzu'i, ba za su iya keɓanta ko da madaidaicin madaidaicin ba. Sannu a hankali sun gaji sun daina gudanar da ayyukansu, sakamakon haka rayuwa da lafiyar direba da fasinjoji da sauran masu amfani da hanyar ke cikin hadari. Mafita ita ce maye gurbinsu.

Lokacin maye gurbin birki na BMW

Yana da takamaiman mutum ga kowace mota. Bisa ga bayanin da aka samu daga masana'anta, wannan hanya ya kamata a gudanar da shi kowace kilomita dubu 40 ko kuma ya dogara da girman lalacewa. Kwamfutar da ke kan jirgin za ta sanar da direba game da buƙatar yin wannan aikin.

Bugu da kari, shi da kansa na iya jin canje-canje a lokacin amfani da na'ura, kamar karuwar shan ruwan birki, rashin aikin birki, ƙara tafiye-tafiyen feda, yuwuwar lalata kushin birki.

M tuki style, a cikin abin da gudun da aka samu a cikin gajeren lokaci, da kuma da sauri decelerates, muhimmanci accelerates da gazawar na pads. Haka ne, kuma kwatsam canje-canje a yanayin zafi, musamman tare da zafi mai zafi, yana da mummunar tasiri. A lokacin aiki, zazzabi na pads yana tashi kuma shigar da danshi yana sa su yi sanyi da sauri.

Sauya matakan mataki na birki a kan motar BMW

A kan injuna daga masana'anta na Bavaria, an raba wannan hanya zuwa maye gurbin gaba da baya, wanda ba shi da bambanci sosai.

Maye gurbin birki a kan BMW E53

Maye gurbin birki a motar BMW E53 kamar haka. Gaskiyar cewa ana buƙatar maye gurbin pads ɗin yana nunawa ta bayyanar saƙo a kan dashboard ɗin da ke nuna cewa an kai ƙaramin kauri.

Don cire pads, bi waɗannan matakan:

• Shirya kayan haɗi "34.1.050" da "34.1.080". Wajibi ne a kara tsaurara birki a filin ajiye motoci da kuma sassauta kusoshi kadan, dangane da waɗanne ƙafafun da ake canza pads ɗin. Har ila yau, wajibi ne a yi alama tare da fenti ko alamar matsayi na dangi na ƙafafun, cibiyoyi da faifai;
• Yin amfani da sirinji, fitar da wani ruwan birki daga tafki. Ɗaga sashin da ake buƙata na injin, sanya shi a kan tallafi kuma cire ƙafafun;
• Idan kana buƙatar ci gaba da amfani da pads, kula da wurin su dangane da calipers;
• Yin amfani da kai 7, cire fitin caliper na sama da na ƙasa. Cire caliper ba tare da cire haɗin igiyar birki ba;
• Matsar da fistan kamar zurfi sosai cikin silinda;

Cire kuma musanya pads, shigar a baya tsari. Lura cewa an ɗaure pads ɗin zuwa hanyar tafiya kuma shigar da su daidai a cikin caliper. Lokacin maye gurbin, dole ne kuma a yi la'akari da matsayin bazara mai riƙewa.

Maye gurbin pads akan BMW F10

Idan ka yi ƙoƙarin canza pads a kan BMW F10 da kanka, za ka yi aiki kadan, saboda wannan mota yana da wani sabon abu wanda ya canza gaba daya tsarin kula da tsare-tsaren.

Lokacin yin wannan hanya, tabbas za ku buƙaci na'urar daukar hotan takardu. Idan a baya zai yiwu a yi ba tare da shi ba, yanzu motar lantarki da ke da alhakin birki na filin ajiye motoci yana cikin caliper na baya. Bayan karɓar sabuntawa, tsarin EMF shima ya canza.

Da farko, dole ne a haɗa shi da mahaɗin bincike. Za a nuna tebur na musamman akan allon, inda kake buƙatar zaɓar "Ci gaba", bayan "Chassis" da EMF na birki a rago. Lamba 4 zai ƙunshi duk hanyoyin bincike.

Za a sami 'yan rajista kaɗan, amma ɗaya kawai za a buƙaci: yanayin bitar EMF. Bayan danna kan shi, za a samar da jerin ayyukan sabis. A cikin jerin, kuna buƙatar zaɓar layi na ƙarshe "Maye gurbin birki caliper ko birki pads", wanda ke fassara a matsayin "Maye gurbin caliper", kuma ya kamata a zaba.

Bayan haka, za a zaɓi maɓalli mai wannan alamar> Na gaba, kuna buƙatar zuwa allon fuska 6 da 7, inda yake da sauƙin sakin birki. Maɓallin zai nuna maɓallin "P"; Zaku saki birki na parking. Daga nan ne kawai za'a iya shigar da sabbin pads. Ana kashe kunnawa kuma ana cire allunan bayan an tafi allon 9 da 10.

Bayan haka, kuna buƙatar cire caliper kuma cire pads, wanda aka yi shi da sauƙi. Bayan kammala wannan hanya, na'urar daukar hotan takardu ba a bukatar. Don shigar da sababbi, kuna buƙatar ƙoƙarin nutsar da piston a cikin caliper, don yin wannan, cire makullin daga injin lantarki kuma kunna fistan a ciki. Ana ɗora kayan kwalliyar kuma za ku iya ɗaukar shirin zuwa wuri.

Duk ayyuka tare da madaidaicin caliper ana yin su ta hanya ɗaya. Yanzu kuna buƙatar haɗa pads tare, komai yana faruwa ta atomatik. Don haɗa pads tare, kawai danna maɓallin sama.

A ƙarshe, kuna buƙatar komawa kan allon kuma zaɓi maɓallin CBS, duba daidaitattun matakan ruwan birki, yanayin man injin.

Tsarin birki na motar yana buƙatar kulawa na lokaci, saboda yana tabbatar da tsaro akan hanya. Ɗaya daga cikin hanyoyin da aka haɗa a cikin daidaitaccen nau'in sabis shine maye gurbin faifan birki da fayafai.

Motocin BMW suna da na’urar lantarki ta musamman da ke gargaɗi direban tun da wuri cewa motar tana buƙatar canza motar. Matsakaicin rayuwar sabis na birki a cikin motar da wani kamfani na Jamus ya kera ya kai kilomita dubu 25, wani lokacin ma fiye da haka.

Fayafan birki sun isa ga canje-canjen pad guda biyu. Tare da salon tuki mai tsauri, pads ɗin za su gaza bayan kilomita dubu 10. Tunda yawancin nauyin da ake amfani da su a gaban ƙafafun gaba lokacin da ake birki, al'ada ne don canza matattarar da suka dace da sauri.

Dole ne a kula da yanayinsa, tun da pad ɗin da aka sawa har zuwa manne na iya haifar da gazawar faifan birki.

Hanyar maye gurbin birki

Dukkanin tsarin maye gurbin birki a kan BMW ana iya raba shi zuwa matakai da yawa:

•       Cire ƙafafun daga goyan baya;
•       Cire datti da ƙura;
•       Cire tsofaffin ƙusoshin birki da shigar da sababbi;
•       Shigar da shirye-shiryen bidiyo da fasteners;
•       Zubar da tsarin birki;
•       Gudanar da gwajin sarrafawa.

Bayan kammala duk aikin, tabbatar da sake saita alamar tazarar sabis.

Hanyar maye gurbin birki a kan motocin BMW ba shi da wahala musamman, amma yana da nasa nuances ga kowane samfurin. Dole ne a yi la'akari da su don sauƙaƙe hanya da kuma hana faruwar rashin aiki, ta yadda za a iya aiwatar da duk ayyukan da suka dace.