Tsarin goge goge
A cikin lokacin kaka-hunturu, wipers shine babban na'urar, ba tare da abin da tuƙi ba zai yiwu ba.
Lokacin rani lokaci ne da a zahiri ba a yi amfani da goge goge ba ko kuma ana amfani da shi lokaci-lokaci. Yayin
Bayan 'yan watanni na rashin amfani, za ku iya gane cewa injin na'urar yana yin hayaniya mai yawa, ko kuma mafi muni, motsi hannun goge baya motsa ruwan gogewa.
Tsarin goge goge ya ƙunshi injin lantarki, jirgin ƙasa na gear da tsarin haɗin gwiwa wanda ke motsa hannu da goge goge. Wannan tsarin da wuya ya ba da rance 
rushewa, kuma idan ya karye, a zahiri ba zai yiwu a ci gaba da motsi ba. Cancantar kallo kafin kakar wasa. Laifi suna fitowa sau da yawa a wurin goge baya, saboda wasu direbobi suna amfani da shi da wuya sosai, kuma saboda injin da ke bayan motar yana da yanayin aiki mai tsanani.
A ganewar asali ne mai sauqi qwarai. Idan, bayan kunna masu gogewa, ana jin ƙarar ƙarfe da "rumble" a kusa da gilashin iska, to, nauyin injin yana da laifi. A mafi yawan lokuta, masana'anta ba su samar da maye gurbin bearings da kansu ba, amma na duka saitin (gear motor) a lokaci ɗaya. Abin farin ciki, bearings daidai ne, saboda haka zaka iya siyan sashin da ya dace a kowane kantin sayar da, kuma babu matsaloli tare da maye gurbin su.
Idan masu gogewa suna aiki a hankali bayan kunnawa kuma basu koma matsayinsu na asali ba bayan kashewa, ana iya haifar da hakan ta hanyar liƙa fil a cikin haɗin gwiwa. Idan motsi yana tare da ƙugiya, za ku iya tabbatar da cewa an goge su. Don gyara shi, dole ne a cire dukkan tsarin, sa'an nan kuma a hankali raba abubuwan da ke hulɗa da juna, tun da yawancin lokuta ana yin su da filastik ko aluminum kuma dukkanin abubuwa dole ne a lubricated sosai. Matsakaicin tsari na iya lalata injin, gears, ko sauran abubuwan tsarin. Injin da dukan inji suna ƙarƙashin shaft kuma a cikin wasu motoci rarrabuwar wannan kashi abu ne mai sauqi qwarai (sukudiri ɗaya ya isa), yayin da wasu yana da wahala sosai. Sa'an nan, don kada ya lalata glazing, ana buƙatar ilimin da ya dace. 
Rear wipers sau da yawa kasawa, kamar yadda da yawa direbobi amfani da su lokaci-lokaci, ko da a cikin hunturu. A cikin abin goge baya, alal misali, VW Golf III, fil ɗin da ke motsa hannun goge yana makale. Juriya yana da girma sosai cewa dunƙule karfe yana lalata haƙoran filastik na dabaran. Dabaran da kanta ba kayan aiki bane kuma, da rashin alheri, dole ne ku canza tsarin gaba ɗaya, wanda ke kashe kuɗi mai yawa. Amma da ɗan haƙuri, za ku iya sake gina dabaran kuma ku adana kuɗi mai yawa. Lokacin gyara wannan tsarin, ya kamata kuma a maye gurbin hatimin. In ba haka ba, gyaran ba zai zama mara amfani ba.
Hanya mafi kyau don ci gaba da wannan tsarin shine a yi amfani da shi akai-akai.
Wipers suna da sauƙin lalacewa a cikin hunturu. Idan muka bar lever a cikin maraice, to da safe za mu manta da shi. Daskararrun ruwan goge goge na iya lalata motar lokacin da aka kunna wuta.
Hakanan, idan kuna da masu gogewa ta atomatik, kar a bar lever a matsayin atomatik, kamar yadda a wasu samfuran wannan aikin yana kunna ta atomatik bayan kunnawa.
Kafin lokacin hunturu, yana da daraja maye gurbin ruwa a cikin tafki mai wanki tare da ruwan sanyi. Idan lokacin rani ya daskare, to famfon mai wanki na iya gazawa.
