Me yasa siyan abin hawan kasuwanci?

Ana iya gina motar kasuwanci don kowace manufa da ake iya hasashe.

A Ingila ana kiran su jinsi daban; wani nau'in mahaukata masu hatsarin gaske, mai saurin rugujewa, wanda aka fi sani da "White Van".

Sa'ar al'amarin shine, a Ostiraliya, ba mu da wannan fargabar mutane a cikin motocin kasuwanci, ko da yake manyan motoci a cikin riguna masu shuɗi suna da ban tsoro - kuma an saba gaya mana ta hanyar ƙwararrun lambobi waɗanda Ba tare da Motoci ba, Ostiraliya Tsayawa.

Wannan saƙon ilimi yakan bayyana akan manyan motoci kuma, kodayake ba mu da tabbacin ko ya kamata ku amince da kafofin watsa labarai waɗanda kuma suka ba da rahoton cewa Ostiraliya ta “cika”.

Ana amfani da su a cikin komai daga fakitin alfadari a wurin aiki zuwa sansanin yawon shakatawa ko ma Mardi Gras iyo.

Idan kana neman abin hawa na kasuwanci, daman ba za'a iyakance ta ga ayyukan kasuwanci ba. Kamar motocin utes, waɗanda za su iya ninka aiki a matsayin motar aiki da jigilar iyali, motocin aiki sun ƙware sosai har sun zama kayan aiki iri-iri.

Duk da haka, kamar yadda kowane screwdriver ya zama chisel a ɓarna, ana amfani da su a ko'ina daga gunkin alfadari a wurin aiki zuwa sansanin soja ko ma Mardi Gras na iyo.

Kyakkyawan

A taƙaice, ana gina motocin kasuwanci don yin aikin da suke yi. Kamar dai motocin tasha sune manyan motoci kuma masu iya canzawa sune hanya mai kyau don samun tan, motocin kasuwanci ana sanya su zama masu dorewa da arha kamar ƙusoshi.

Ƙarfafan gini yana haɓaka daga hanci zuwa wutsiya; Za ku ga robobi masu tauri da yadudduka a cikin ɗakin da ke shirye don ɗaukar abubuwan daɗaɗɗen tufafi a kullum.

Gabaɗaya bangarorin jiki suna da arha don maye gurbin, ƙarfafawa, ko duka biyu, kamar manyan ratsi na gaba da gefe akan sabon Ford Transit (motar da ta fi kusanci da White Van a Burtaniya, kuma mafi kyawun zaɓi ga masu fashin banki). a zahiri).

Motoci masu haske, waɗanda yawancinsu ana iya tuka su da lasisin mota, musamman abin dogaro ne. Dogaro, a haƙiƙa, shine babban amfaninsu; daga injinansu da akwatunan gear ɗinsu zuwa ainihin ƙirar firam ɗinsu, ana siyar da manyan motoci masu haske a kan cewa ba za su iya yin nasara ba.

Yayin da 'yan kasuwa ke ƙoƙarin rage farashin su, motocin kasuwanci suna buƙatar zama mai arha don aiki da kulawa gwargwadon yiwuwa. Duk da yake yana iya zama alama cewa masu jigilar kaya a zamanin da, Mitsubishi Express mai hayaki da masu shimfidar wurare a cikin Dynas Daihatsu mai kyan gani ba sa bin sashin "kwarewa" na wannan yanayin, za su iya idan suna so.

Za ku sami zaɓuɓɓuka na musamman masu dacewa da kusan kowane amfani da aka yi niyya.

Gabaɗaya ba su damu ba saboda motocin kasuwanci suna da dabara guda ɗaya a hannun hannunsu; ko da an buge su, an kuma buge su a ƙasa kamar jakin da ba a so, za su ci gaba da yin ɗimuwa bayan hankali ya faɗa. Dubi motocin da Wicked Campers ke bayarwa, alal misali, don ganin yadda za ku iya samun mataccen doki don gudu.

Idan kayan kuɗin ku ya haɗa da gawawwaki na gaske, abin hawa na kasuwanci shine hanyar da za ku bi. Duk abin da waɗannan motocin ke bayarwa shine bayar da adadin sararin da ya dace da bukatun sufuri, ya kasance akwatuna, bales ko saitin fim.

Shi ya sa za ku sami zaɓuɓɓuka na musamman don dacewa da kusan kowane amfani da aka yi niyya. Ɗauki, alal misali, rufin. Tare da kawai rajistan shiga cikin akwatin oda, zaku iya zaɓar mutum mai tsayi na al'ada, squat ko tsayi. Haka abin yake tare da tasoshin ƙafafu; Idan kana buƙatar van mai tsayin littafi na Tolstoy, za ka iya yanke shawarar yadda nisa ƙafafun gaba ya kamata su kasance daga baya, ƙara ko rage tsawon nauyin kaya a cikin tsari.

Tare da manyan motoci masu haske, gyare-gyaren yana tafiya mataki daya gaba; za ku iya ƙididdige kowane adadin haɗin wutar lantarki, iya aiki da kaya, kuma ba ma kusa da ƙarshe ba. Tunda kowace babbar mota ainihin zane ce mara kyau, ana iya shigar da komai daga kwalin juji na yau da kullun ko akwatin kaya zuwa crane ko dandalin rawa ta hannu.

Mara kyau

Kamar yadda yake tare da utes, babbar matsalar motoci ita ce yadda ake kera su. Za a iya kwatanta ƙirar su gabaɗaya a cikin kalma ɗaya, abin takaici, kuma wannan kalmar “mai arha ce”.

Ɗaya daga cikin motocin kasuwanci mafi arha a Ostiraliya, LDV V80 na Sinawa kuma ɗaya ce daga cikin mafi haɗari, tare da taurari biyu kawai akan ƙimar aminci na ANCAP. Kuma a nan ne matsalolin suka fara. Kasuwanci suna samun nasara kawai ta hanyar yanke farashi, kuma LDV kaɗan ne kawai na farashin Mercedes Vito mafi dacewa tare da ƙimar ANCAP mai tauraro biyar.

Gaskiyar cewa LDVs sun fara motsawa daga filin ajiye motoci yana nufin cewa kasuwancin Ostiraliya na iya fifita riba kawai ga amincin mutum.

LDV ba ita kaɗai ba ce: Suzuki APV ta karɓi taurarin ANCAP uku kacal, yayin da Mitsubishi Express da ya tashi kwanan nan ya kasa cin fiye da ɗaya.

Hakanan kar ku yi tsammanin ƙimar tauraro biyar daga ƙarin sanannun 'yan wasa; Taurarin ANCAP hudu ne kawai ake bayarwa daga Toyota HiAce, Hyundai iLoad da Volkswagen Transport.

Lamarin dai ya ta’azzara ne idan ana maganar manyan motoci masu haske; kula da kwanciyar hankali, wanda ya zama tilas ga motocin fasinja tun 2013, ba dole ba ne ga manyan motoci har zuwa Nuwamba 2017.

Idan za ku iya samun ta'aziyya, to lallai ba a cikin taksi na abin hawa na kasuwanci ba. A cikin rahusa har ma da zaɓuɓɓukan tsakiyar kewayon, tsammanin tekun filastik mai launin toka mai wuya da wurin zama wanda ya dace da katantanwa don tafiye-tafiye mai tsawo.

Don yin gaskiya, sabbin samfura kamar Ford Transit da Mercedes Vito sun fi kyau, suna haɓaka mashaya sosai daga ƴan shekarun da suka gabata, kuma kowannensu yana da dadi da zamani ciki. Duk da haka, har yanzu suna mayar da hankali kan dogara.

Tsarin sitiriyo mara tsada da tsarin kwandishan kuma suna maye gurbin kafofin watsa labarai da sarrafa yanayi. Motocin Isuzu da Hino sun fara shigar da na’urorin multimedia masu amfani da fasahar Bluetooth domin sanya motocinsu su yi kasala; ko wannan ya isa ya gyara abubuwan da suka saba da shi, dashboards marasa fasali wani labari ne.

Ba a taɓa ɗaukar kalmar "tuƙi kamar babbar mota" a matsayin abin yabo ba.

A kan budaddiyar hanya, ababen hawa na kasuwanci ba su da kyau, musamman idan kun saba da motocin zamani. Jefa duk ilimin da ka tara na yadda motoci ke birki, tuƙi, da tuƙi; duk wannan ba shi da amfani idan ana maganar tukin abin hawa na kasuwanci.

Motoci masu haske su ne misalan da suka fi fitowa fili – kalmar nan “tana tuƙi kamar babbar mota” ba a taɓa nufin abin yabo ba – amma yana da kyau a lura cewa manyan motocin fare-fare da tsani sun yi nisa da tuƙi mai kyau.

Wannan yana komawa ga gininsu mai arha; sai dai idan kuna yin niyya ga ƙarshen kasuwar mota, kar ku yi tsammanin zaɓin mota. Kada ku yi tsammanin wannan kwata-kwata daga motar wuta.

Hutun kasuwanci

Kamar kwat da wando mai kyau, ana yin motocin kasuwanci don yin oda.

Duk da haka, a kowane bangare, sun fi kama da kayan da aka shirya da aka yi da polyester kuma suna zaune a kan shiryayye a Lowes - mummuna, rashin jin daɗi da kuma akasin mai salo, amma mai arha.

Fasahar tsohuwar makaranta, kayan ciki mara tsada, kuma babu rangwame don ta'aziyya na iya yin tuƙi mai tsauri da takaici, amma ainihin tsagewar cikin kabu shine ƙaƙƙarfan ƙa'idodin aminci.

Abin takaici, idan kuna da aiki, kawai ku zaɓi zaɓi "mafi ƙanƙanta" zaɓi; ko mafi aminci da za ku iya.

Ko kuma koyaushe kuna iya hayar farar motar haya don yi muku aikin.

Labarai masu Alaƙa:

Me yasa SUVs ke zama sananne sosai

Me yasa sedans har yanzu sune mafi shaharar salon jikin mota

Me yasa hatchback shine mota mafi wayo da zaku iya siya

Me ya sa ya kamata a yi la'akari da motar tasha maimakon SUV

Shin yana da daraja siyan injin wayar hannu?

Me yasa mutane ke siyan coupes ko da ba cikakke ba ne

Me yasa zan sayi mai canzawa?

Utes ita ce motar da ta fi dacewa a kan hanya, amma yana da daraja a saya?