Me yasa "na'ura" ke buƙatar yanayin tsaka tsaki

Tare da yin amfani da "tsaka-tsaki" a cikin akwati na inji, komai ya fi ko žasa bayyananne. Ga wadanda suke da mota dauke da "atomatik", shi ne mafi alhẽri manta game da harafin N a kan watsa zažužžukan, kuma kada ku yi amfani da wannan m yanayin. Amma me ya sa har wanzu a lokacin?

Lokacin da "atomatik" rike tare da na'ura mai juyi mai juyi yana cikin matsayi na tsaka tsaki, babu wata alaƙa tsakanin injin da akwatin gear, don haka, sabanin yanayin Kiliya, motar na iya motsawa cikin yardar kaina. Idan a kan "makanikanci" tuki a cikin "tsaka-tsaki" yana da lafiya, to ga "na'ura" irin wannan wasa na kyauta yana cike da matsaloli.

Canjawa daga tsaka-tsaki zuwa tuƙi a cikin cikakken gudu yayin doguwar saukowa yana haifar da ɗumamar watsawa ta atomatik. A gudun fiye da kilomita 90 a cikin sa'a guda, irin wannan magudin watsawa ta atomatik na iya kashe shi kai tsaye. Haka ne, kuma yawancin motsi na man fetur a cikin "m" ba zai adana ba. Don haka bai kamata ku bar matsayin Drive lokacin da kuke tafiya ba, saboda a cikin wannan yanayin akwatin da kansa zai zaɓi mafi girman abubuwan da aka ba da izini kuma ya ba da ƙaramin injin birki.

Idan ba zato ba tsammani ka canza zuwa "tsaka-tsaki" yayin tuki, a kowane hali kada a danna na'ura mai sauri, in ba haka ba za ka biya adadi mai kyau don gyara akwatin. Akasin haka, kafin mayar da mai zaɓin zuwa matsayin da ake so, yakamata ku saki iskar gas ɗin kuma jira saurin injin ɗin ya ragu zuwa aiki. Ba'a ba da shawarar motsa lever zuwa matsayi na N a lokacin gajeren tasha, alal misali, a cikin cunkoson ababen hawa ko a cikin hasken zirga-zirga, tun da canje-canjen da ba dole ba ya rage rayuwar akwatin. Bugu da ƙari, "na'ura" mai sabis tare da matatar da ba a rufe ba na ruwa mai aiki a matsayi D ba ya fuskantar wani kaya kuma ba zai yi zafi ba.

Idan, yayin da kuke tsaye a cikin cunkoson ababen hawa, kun gaji da kiyaye ƙafarku a kan birki, yana da kyau a canza mai zaɓi zuwa yanayin filin ajiye motoci. kuma ba za ku iya amfani da birkin hannu ba, wanda dole ne a yi shi cikin tsaka tsaki. Bugu da kari, a lokacin da canza zažužžukan daga Neutral zuwa Drive, kada ka yi gaggawar zuwa gas nan da nan. Wajibi ne a jira wani halayyar turawa, wanda zai nuna cewa watsawa ta atomatik ya zaɓi kayan aiki.

Yanayin tsaka tsaki na "na'ura" an yi nufin kawai don jawo mota. Yana da matukar muhimmanci a bi da iyaka da iyakar gudu daidai da umarnin don samfurin musamman. Yawancin lokaci yana da 40 km / h. Kafin ja, yana da kyau a duba matakin man gear kuma, idan ya cancanta, ƙara shi zuwa alamar sama don tabbatar da cikakken tabbatar da lubrication na sassan yayin tuki. Idan mota mai "atomatik" tana buƙatar ja daga nesa mai nisa, yana da kyau a yi amfani da motar ja.