Menene kudin ƙarin lokacin siyan mota?
Tambayar "menene darajar biya ƙarin lokacin siyan mota?" yana da tsufa kamar sayar da sababbin motoci. Abin takaici, amsar ba ta da sauƙi, kuma amsarsa tana buƙatar… ƴan ƙarin tambayoyi.
Ana iya raba kayan kayan aiki zuwa kashi biyu - waɗanda suka cancanci saka hannun jari, yayin da suke haɓaka ta'aziyya da aminci, haɓaka ƙa'idodin mota ko ta'aziyyar tuki, amma zuwa iyakacin iyaka. Hakanan zaka iya sanya iyaka daban. Za'a iya yin oda wasu na'urorin haɗi irin su bakin aluminium, chrome trims ko na wucin gadi na wucin gadi daga wurin bita mai izini don abin hawa da aka riga aka yi amfani da shi. Gyaran mota mai kwandishan, fitilolin mota na xenon, tsarin dakatarwa, ko fenti na ƙarfe yawanci yakan rasa ma'anar - ko da ya zama mai yiwuwa, lissafin kulawa mai nauyi.
Matsayi mafi girma koyaushe
Har zuwa ƴan shekaru da suka gabata, gilashin gilashin lantarki, kulle tsakiya, tuƙin wuta da ESP sun buƙaci ƙarin caji. Bayan lokaci, add-ons sun zama daidaitattun a cikin sashin B. A cikin ƙaramin yanki, ba zai yuwu a biya ƙarin don kwandishan na hannu da na'urar kunna rediyo ba. A halin yanzu, kusan kowane iri a kasuwa yana ba da damar kowane tsarin abin hawa, ba tare da la'akari da aji da farashi ba. Motocin birni na iya samun ƙarin zaɓuɓɓuka galibi ana haɗa su da motocin D-segment - da yawa ya dogara da hasashe da dukiyar jakar abokin ciniki. Dillalan motoci suna ƙara siyar da jarirai masu kayan kwalliyar fata, fitilolin mota na xenon da kewayawa. Saboda haka, motar mota mai daraja ta 60-70 dubu zloty ba abin sha'awa ba ne a yau.
Dole ne a ba da fifiko ga aminci. Godiya ga ƙa'idodin doka, ba dole ba ne mu biya ƙarin don jakunkunan iska na gaba, ABS da ESP, waɗanda kayan aikin dole ne. Idan za ku iya siyan jakunkunan iska na gefe da labule don wannan ƙirar, yana da daraja tono cikin aljihun ku. Hakanan yana da daraja yin odar kayan aikin hannu mara hannu na Bluetooth. Wannan yana ba ku damar yin tattaunawa mai aminci yayin tuƙi kuma ba ta da tsada sosai - misali. a cikin ainihin sigogin sabon Fiat Tipo ya kai PLN 650.
Na'urar kwandishan ta hannu, mai rahusa fiye da na atomatik ta PLN 1500-2000, zai kwantar da hankali cikin ciki yadda ya kamata - ya isa ya san fasalin aikinsa kuma za mu daidaita yanayin zafi, shugabanci da ƙarfin iska. Na'urori masu auna ruwan sama da faɗuwar rana da madubin hoto suna haɓaka ta'aziyyar tuƙi. Idan kasafin kudin siyan mota yana da iyaka, zaku iya fita daga cikinsu kuma ku adana fiye da PLN 1000. Akwai ƙarin abubuwa na kayan aiki waɗanda ke buƙatar yin oda sau biyu. Masana sun ba da shawarar yin ƙoƙarin daidaita ƙayyadaddun motar da abin da aka nufa don amfani da ita - idan muka tuƙi kusan a cikin garinmu, kewayawa zai zama sharar da ba dole ba. Kamar sarrafa jirgin ruwa - mai amfani akan tituna da manyan motoci. A cikin birnin, a gefe guda, na'urorin ajiye motoci da kyamarori suna taimakawa sosai, wanda ya sa ya fi sauƙi a sanya motar a cikin rata tsakanin sauran motocin.
A cikin yanayin motocin birni, dillalai suna da fitilolin mota na xenon tare da fitilun kusurwa a saman jerin abubuwan da ba dole ba. Sun cancanci biyan ƙarin idan kuna shirin yin tafiya mai nisa akai-akai, gami da da daddare. Tufafin fata abu ne mai tsada, amma ba kayan haɗi gabaɗaya ba. Wuraren zama tare da kayan kwalliyar fata suna ɗaukar ido kuma suna jure wa wasu nau'ikan datti, amma suna buƙatar kulawa ta musamman, ba tare da wanda ba za a iya amfani da su da sauri ba. Fatar kuma tana fuskantar lalacewar injina - ana iya zazzage ta cikin sauƙi a samanta. Bugu da ƙari, kayan ado na fata yana dumi da sauri a lokacin rani, kuma yana da sanyi kuma yana da ban sha'awa ga tabawa a cikin hunturu. Idan ka yanke shawarar yin oda "fata", yana da daraja biyan ƙarin don kujeru masu zafi. Muna kuma ba da shawarar su don daidaitattun kayan ado. Ba su zama kayan haɗi na alatu ba - a cikin yanayin samfurin Tipo, Fiat ya saka su akan PLN 700. Matakan dumama, ɓoye a ƙarƙashin kayan kwalliya, suna ba da dumi mai daɗi cikin daƙiƙa goma kacal bayan kunnawa. Za mu yi godiya da wannan musamman a cikin motoci tare da injunan diesel, tattalin arzikin wanda ke nufin cewa numfashin iska mai dumi daga iska a cikin sanyi mai tsanani ya jira dogon lokaci. Wasu kamfanoni - irin su Fiat na sabon Tipo - suna ba da ƙarin dumama iska wanda ke hanzarta ɗumamar ciki a cikin ƙananan yanayin zafi. Samun biyan ƙarin PLN 550 don kwanciyar hankali na hunturu yana kama da tayin da ya dace.
Yawancin dillalan mota suna ganin ƙarewar ƙarfe a matsayin haɓakawa kuma suna cajin ƙarin farashin tushe don wannan nau'in gamawa. Shin yana da daraja ƙara PLN 2000 ko fiye? Batun dandano. Zaɓuɓɓukan ƙaya kuma hujja ce don siyan hanun chrome, madubin fenti ko bakin aluminum. Na ƙarshe daga cikin waɗannan, sabanin abin da aka sani, ba su da sauƙi fiye da takwarorinsu na ƙarfe. Ƙananan juriya na gami daga abin da ake jefa fayafai don shahararrun motoci ana biya su da adadi mai yawa. Yana da kyau a yi tunani sau biyu lokacin yin odar manyan fayafai diamita. Suna da kyau kuma suna haɓaka daidaitaccen tuƙi a sasanninta masu sauri. Duk da haka, ƙananan bayanan taya yana nufin asarar ta'aziyya da kuma mafi girma ga lalacewa ga dabaran. Lokacin zabar girman rim, dole ne mu tambayi kanmu wannan tambaya: menene muka fi kula da shi - bayyanar ko ta'aziyyar tafiya? Kowane mutum ya kamata ya sami ma'anar zinariyarsa (bayan haka, fahimtar ta'aziyya abu ne mai mahimmanci). Idan mun riga mun yanke shawarar saya na biyu na ƙafafun don hunturu, za mu zabi ƙafafun karfe. A cikin hunturu da farkon bazara, yana da sauƙi don lalata dabaran a kan ramuka. A halin yanzu, gyaran faifan aluminum ya fi rikitarwa da tsada.
Hanya mafi kyau don canza mota a farashi mai kyau shine kunshin kayan aiki. Ba kasafai suke haɗa da zaɓuɓɓukan da aka zaɓa ba - masana'antun suna nazarin abubuwan da masu siye suka zaɓa kuma su san waɗanne zaɓuɓɓukan da aka zaɓa galibi, wanda ke sauƙaƙa cimma tsammanin kasuwa. Misali, don sabon Fiat Tipo Lounge, an samar da kunshin Lounge na Kasuwanci, wanda ya haɗa da kyamarar kallon baya da na'urori masu auna firikwensin, tsarin Uconnect infotainment tare da kewayawa, madaidaicin hannun baya da wurin zama direba tare da daidaitawar lumbar. Jimlar farashin waɗannan add-ons shine 5500 PLN 2800. Duk da haka, a cikin kunshin sun biya PLN XNUMX.
Shin kayan aikin za su shafi ƙimar sake siyar da motar?
Daga ra'ayi na tattalin arziki kawai, lokacin da ake la'akari da sayen takamaiman add-ons zuwa sabuwar mota, mutum zai iya yin la'akari da ko za su ba ku damar samun farashi mafi girma don motar da aka sake siyar, ko, a gaskiya, rasa ƙasa da shi. A cewar masana kasuwar mota da aka yi amfani da su, mutanen da suka sayi motar da aka yi amfani da su suna kula da kasancewar jakunkunan iska, ESP (yanzu misali) da kwandishan. Duk da haka, ba sa son biyan ƙarin kuɗin mota mai tagogin wuta da madubi, rediyo, kayan kwalliyar fata, ƙuƙumma masu launin haske, ko mashaya ja. A lokaci guda kuma, tsofaffin motar, ƙananan ƙimar ƙarin kayan aiki a idanun mai siye, kuma a wani lokaci na mota, wannan ba ya da tasiri a kan farashin motar.
