Yamaha, Honda, Suzuki da Kawasaki suna aiki tare a kan baburan lantarki

Shahararrun kamfanoni hudu na kasar Japan - Honda, Yamaha, Suzuki da Kawasaki - suna aiki kan ma'auni na cajin tashoshi da na'urorin haɗi na baburan lantarki. A yau, babu ɗayan waɗannan motocin da ke ba da irin wannan abin hawa, kodayake Honda ya riga ya nuna samfura da yawa kuma Yamaha yana sayar da kekunan lantarki.

Duk da yake duka huɗun sun shahara kuma an san su a duniyar baburan konewa na ciki, ba su da mahimmanci a duniyar masu lantarki fiye da Zero na Amurka. Kuma wannan ne duk da cewa kasashen Gabas mai Nisa su ne jagororin samar da na’urorin lantarki da ba a ce uffan ba.

> Sabon babur na lantarki Zero SR / F (2020): farashi daga dala dubu 19, mil mil a cikin birni har zuwa 257 km daga baturi na 14,4 kWh

Don haka, masana'antun Jafananci sun kafa ƙungiyar da za ta yi aiki a matsayin ƙungiya mai ba da shawara ga duk kamfanoni (tushen). Ya kamata a ba da shawarar (yanke shawara?) Wataƙila game da masu haɗawa da tashoshi na caji don guje wa rarrabuwa da gasa mara amfani a cikin wannan ɓangaren. Mai yiyuwa ne kuma zai yanke hukunci kan ma'aunin batir da za a iya maye gurbinsa - wato, sinadarin da ya tabbatar da nasarar Gogoro a Taiwan.

Har yanzu dai ba a bayyana tsare-tsaren kungiyar nan gaba ba, amma ana sa ran za su bayyana nan gaba kadan. Kasuwar babura ta yi ban mamaki a yau, amma nan da ‘yan shekaru za ta fara mamaye kasuwar baburan da injin konewa a ciki. Mafi girman juriya a yau shine ƙarancin ƙarfin kuzari a cikin sel (0,25-0,3 kWh/kg). Karɓar matakin 0,4kWh/kg - kuma an riga an cimma hakan - zai sa baburan ICE su yi hankali, su yi rauni kuma suna da mafi munin jeri don tankin mai iri ɗaya ko girman baturi.

Wannan na iya sha'awar ku: