An biya inshorar OSAGO ga wanda ya yi hatsarin?

Direbobin da suka sami lasisi kwanan nan ko kuma ba su taɓa yin haɗari ba a zahiri suna sha'awar tambayar: shin za su iya tsammanin samun wani diyya idan aka same su da alhakin haɗari?

Dokar "kan OSAGO" ta bayyana a fili cewa ana ba da biyan kuɗi ne kawai ga wanda ya ji rauni. Mai laifin zai gyara barnar da aka yi wa abin hawansa da lafiyarsa da kudinsa. Sai dai a mafi yawan lokuta, ana iya gano wanda ya yi hatsarin ne kawai ta hanyar sharadi, domin yakan faru cewa laifin direbobin biyu kusan iri daya ne. Hakanan za ku iya tuna wani hatsarin da aka samu a cikin motoci da dama a lokaci guda, kuma kowane direba yana da alhakin abin da ya faru.

Biyan OSAGO: yanayi

Akwai misalai da yawa idan yana da wuya a tabbatar da laifin wani 100%:

• Direban ya taka birki da karfi saboda wani dan makaranta ko dan fansho da ya yi tsalle ya hau kan titin, sai wata mota ta buge ta daga baya;
• saboda sakaci na kayan aiki na jama'a, an shigar da alamun hanya ba daidai ba ko kuma rassan bishiyoyi sun ɓoye su;
• saboda tsananin halin da hanyar ke ciki ya shiga cikin layin da ke tafe.

Hakanan mutum zai iya tunanin irin wannan yanayin lokacin da daya daga cikin masu ababen hawa a wani mashigar da babu komai ya yanke shawarar wucewa kan jan ja, kuma a lokacin ne wata mota ta tashi a ciki, tana tuki a kan kore mai izini, amma cikin sauri ya wuce abin da aka halatta. 60 km/h. Ya zamana cewa duka direbobin suna da laifi.

To, ko mafi sauƙi misali: direban da ya ji rauni a cikin hatsari ya manta da takardunsa a gida - wannan kuma ya saba wa dokokin zirga-zirga. Muna kuma tunatar da ku cewa saboda rashin alamar “Ш” a bayan taga, ana iya samun ku da laifi, tunda direbobin da ke tafiya a baya ba za su iya ƙididdige nisan birki a kan kankara daidai ba.

Laifin juna a cikin hatsari

"Oboyudka" - babu irin wannan ra'ayi a cikin Code of Administrative laifuka. Yana yiwuwa a raba duk hadurran bisa sharadi gwargwadon yanayin faruwar su zuwa ƙungiyoyi masu zuwa:

• a fili mutum daya ne kawai ke da laifin faruwar lamarin;
• ba zai yiwu a kafa mai laifi ba - a cikin yarjejeniya, masu binciken 'yan sanda na zirga-zirga za su rubuta cewa ba zai yiwu a cimma yarjejeniya ba saboda bayanan rikice-rikicen da masu motoci suka bayar;
• Dukkan direbobin biyu suna da laifi a kan hadarin;
• Hadarin ya afku ne tare da halartar wani bangare guda kawai, misali motar ta fada kan sanda.

A cikin shari'ar farko, wanda ya aikata laifin ba zai iya ƙidaya kowane diyya ba. A cikin duk sauran ukun, kamfanonin inshora za su, ba shakka, za su fitar da karar kuma su ƙi biya, don haka dogon ƙara yana jiran ku.

Idan duka direbobin sun amsa laifin abin da ya faru, to, bisa doka, da wuya su sami diyya. Koyaya, tunda irin waɗannan yanayi suna tasowa koyaushe, masu insurer suna bin hanyar mafi ƙarancin juriya. A cikin mafi kyawun yanayin, kamfanonin inshora sun raba lalacewa a cikin rabi, amma ba fiye da 400 dubu rubles ba, tsakanin duka mahalarta a cikin hadarin. Wato, idan gyaran mota ɗaya ya kai dubu 50, na biyu kuma - dubu 60, to na farko zai karɓi dubu 25, na biyu - 30.

A cikin mafi munin lamarin, tashar vodi.su ta tuna cewa Burtaniya kawai ta ƙi duk wani biyan kuɗi, tana fassara wannan a matsayin rashin yiwuwar gano mai laifi. Ko kuma suna da wani uzuri: babu yadda za a iya tabbatar da matakin laifin kowane direban. A gaskiya ma, yana yiwuwa a cimma gaskiya, amma saboda wannan zai zama dole a haɗa da ƙwararrun lauyoyin mota da masana don bayyana halin da ake ciki.

Yadda ake karɓar biyan kuɗi a ƙarƙashin OSAGO ga mai laifi?

Idan ya faru da cewa an gane ku a matsayin mai laifi, to ku da kanku ba ku yarda da irin wannan shawarar ba, kuna buƙatar yin aiki bisa ga algorithm mai zuwa:

• shigar da kara a cikin kwanaki goma bayan shari'ar;
• oda binciken bincike da ƙimancin lalacewa;
• haɗa zuwa aikace-aikacen duk sauran takaddun da aka samu (mun yi magana a baya game da su akan Vodi.su);
• fayilolin bidiyo da sauti daga wurin za su zama babban ƙari.

Hukuncin kotu zai kasance a gare ku idan ra'ayin ku ya dace. Duk da haka, kar a manta cewa akwai ƙuntatawa da yawa a gaban wanda ba a ba da biyan kuɗi ba, misali, cin zarafi yayin maye, rashin tsarin OSAGO, ko kuma da gangan haifar da lalacewa ga ɓangare na uku. Kada ka manta kuma cewa tare da manufar OSAGO, za ka iya ɗaukar inshora a karkashin DSAGO, wanda iyakar adadin kuɗi ba zai iya kaiwa 400 dubu ba, amma miliyan daya rubles.

Maido da lahani daga mai laifi

Ana lodawa…