Zaɓi da maye gurbin iskar gas don kaho, akwati na mota
Abubuwa
A taƙaice, na'urorin da ke buɗe murfin ko akwati ba masu ɗaukar girgiza ba ne. Waɗannan maɓuɓɓugan iskar gas ne waɗanda ke amfani da kaddarorin iskar gas don adana makamashi lokacin da aka matsa su. Amma tun da akwai wasu iyawar damping a can, kuma na'urar kanta tayi kama da na al'ada na motar telescopic shock absorber, ba cikakkiyar nadi ba ya samo asali kuma kowa yana amfani da shi sosai sai masana'antun.
Manufar kaho da akwati shock absorbers
Lokacin buɗe murfi na kaho ko akwati, wani lokacin dole ne ku shawo kan ƙoƙari mai yawa saboda babban ƙarfe na ƙarfe, gilashi da hanyoyin da ke kewaye da su. Tsarin bazara mai goyan bayan murfi zai taimaka wajen sauke hannun direban kaya.
A baya can, an yi maɓuɓɓugan ruwa da ƙarfe kuma suna da girma da nauyi. Bugu da ƙari, suna buƙatar ƙarin ƙarfafawa a cikin nau'i na sanduna da levers, wani lokaci ana shirya su cikin hanyoyi masu mahimmanci. Bayan haka, bugun bugun murɗaɗɗen murhun murhu ko mashaya torsion yana da iyaka sosai, kuma murfin yana buɗewa a babban kusurwa.
Gabatarwar tasha na huhu (maɓuɓɓugan iskar gas) sun taimaka wa injiniyoyi. Gas ɗin da aka matsa a cikin su yana ba da izini mai mahimmanci a cikin matsa lamba a cikin matsananciyar matsayi da pre-compression a cikin nau'i na nau'in nau'in shuka da aka ɗora da iska ko nitrogen a cikin iyakacin girman ɗakin aiki. High quality-karmi sealing damar dogon ajiya da kuma aiki ba tare da asarar aiki karfi.
Iri-iri na tsayawa don motoci
Tare da duk sauƙi na ka'idar tasha gas, wannan na'ura ce mai rikitarwa tare da cikawa da aka tsara a hankali.
Bugu da ƙari ga ainihin ƙarfin da ke kan tushe, dole ne maɓuɓɓugar ruwa ya samar da damping na saurin bugun jini na kara don kauce wa girgiza a cikin matsanancin matsayi kuma a hankali ya motsa murfin a tsakanin su. Anan, ana buƙatar ƙarin kaddarorin damping. Zane-zane na tashar gas zai zama ma kusa da dakatarwar strut.
Gas
Akwai mai a cikin mafi sauƙi tashoshi, amma yana aiki kawai don shafa hatimin. An rufe iskar da fistan tare da ƙuƙumi, kuma damping na bugun sandar ya zama na huhu ne zalla, saboda hayewar iskar gas ta fistan.
Mai
Tasha mai kawai ba ya wanzu ta ma'anarsa, saboda tushen iskar gas ne. A wasu aikace-aikacen, ana amfani da maɓuɓɓugan ruwa, amma wannan ba haka bane ga motoci. Ruwan yana matsawa sosai, don haka yana da wahala da rashin hankali don amfani da irin wannan tasiri a cikin tasha murfi.
Ma'anar tsayawar mai mai yiwuwa ya fito ne daga dabarar masu ɗaukar girgizar dakatarwa, inda kawai ake amfani da mai da gaske, kuma babu wani abu na roba.
Gas-mai
Mafi yawan makircin maɓuɓɓugan iskar gas na mota yana tsayawa a matsayin tasha ga akwati da kaho. Wani ƙarin ɗakin mai yana tsakanin sandar piston da hatimi, wanda ke inganta ƙaddamar da ɗakin iska mai tsayi kuma yana ba da damping mai laushi na sauri a ƙarshen bugun sandar.
Lokacin da piston ya motsa, saurinsa yana iyakance ne ta hanyar huhu, kuma idan ya shiga yankin mai, ƙarfin damping yana ƙaruwa saboda karuwar danko.
Mafi mashahuri brands - TOP-5
Ba a ba da dabarun ƙira da samar da iskar gas mai ɗorewa ga duk kamfanoni ba, wanda ya ba da damar samar da manyan guda biyar, kodayake a zahiri akwai masana'antun da yawa.
- Lesjofors (Sweden), bisa ga mutane da yawa, mafi kyawun kera maɓuɓɓugar ruwa da iskar gas don motoci. A lokaci guda, farashin yana da nisa daga haramtacciyar hanya, kuma kewayon ya ƙunshi kusan duk abubuwan kera da samfuran motoci.
- Da weji (Jamus), alamar da ke da alaƙa da Yaren mutanen Sweden, yanzu waɗannan samfuran suna wakiltar kamfani ɗaya. Yana da wuya a ce wanne daga cikinsu yana cikin jagorar, duka nau'ikan suna da cancanta, za'a iya yin zaɓin da sauri ta hanyar farashi da kewayon.
- Barga (Jamus), ƙwararriyar mai samar da maɓuɓɓugan iskar gas, gami da masu jigilar manyan manyan uku na Jamus. Wannan kadai yayi magana game da ingancin samfurin.
- Rukunin JP (Denmark), samfuran kasafin kuɗi masu inganci masu inganci. Duk da kasancewa na ɓangaren farashi na tsakiya, ana iya siyan samfuran da shigar da su.
- Fenox (Belarus), tsayawa mai tsada tare da ingantaccen inganci. Zaɓi mai faɗi, mafi kyau ga motocin gida.
Yadda za a zabi tasha don kaho da akwati
Ba lallai ba ne don siyan kayan gyara na asali. Masu kera motoci ba sa yin nasu maɓuɓɓugan iskar gas, suna da abubuwan da suka fi dacewa da su.
Duk abin da suke yi a kasuwar bayan fage shi ne shirya samfurin da aka saya daga wani kamfani na musamman a ƙarƙashin alamar nasu kuma suna cajin farashin sau biyu ko fiye. Sabili da haka, yana da hikima don gano daga kasidar adadin giciye na sassan da ba na asali ba daga sanannun kamfani da adana mai yawa.
Yadda za a maye gurbin damper na kaho
Idan ɓangaren ba na asali ba ne kuma bai dace ba bisa ga lambar giciye, to, za ku iya tabbatar da yarda ta hanyar auna tsawon tsayin daka a cikin bude da kuma rufe jihar. Amma wannan bai isa ba, duk maɓuɓɓugan ruwa suna da ƙarfi daban-daban.
Kuna iya kuskuren sayan wani ɓangaren da ba zai iya ɗaga kaho mai nauyi ba ko da a lokacin rani (lokaci mafi wahala don matsawa gas shine hunturu tare da ƙarancin yanayinsa) ko akasin haka, murfin zai tsage daga hannayenku, lalata kuma yayi tsayayya lokacin rufewa. Yiwuwar makulli mai matsewa.
Tsarin maye gurbin kanta ba zai zama matsala ba. Fasteners suna da sauƙin samun dama, bayyananne da fahimta. An cire tsohuwar tasha, an ɗora murfin, bayan haka an ɗora maɗaukaki na sama da na ƙasa na sabon.
Zai fi kyau a yi aiki tare da mataimaki, tun da sababbin tashoshi suna da matukar damuwa, zai zama da wuya a riƙe kara kuma a jujjuya ƙugiya a lokaci guda.
Maye gurbin murfin akwati yana tsayawa
Hanyoyin suna kama da murfin kaho. Tallafin ɗan lokaci na ƙofar wutsiya mai nauyi dole ne ya kasance amintacce kuma a hankali, saboda rauni na iya faruwa. Mataimakin yana da kyawawa sosai, musamman idan babu kwarewa.
Ya kamata a mai mai da madaidaicin tasha kafin shigarwa ta amfani da man shafawa na silicone multipurpose. Ana amfani da maƙarƙashiya mai buɗewa don sassauta dunƙulen kan ƙwallon.
