Neman tayoyin bazara? Abin da za a nema: gwaje-gwaje, ƙididdiga

Lokacin siyan taya, ba koyaushe yana da daraja a sa ido kan alamar da tsadar farashin ba. Tayoyin gida masu rahusa a kowane yanayi ba za su kasance mafi muni fiye da tayoyin da suka fi tsada na manyan masana'antun ba.

A duk faɗin ƙasar, ana samun ƙarin abokan ciniki a cikin tsire-tsire masu ɓarna. Hasashen yanayi na dogon lokaci ya tabbatar da cewa damuna ba za ta dawo gare mu ba, wanda hakan alama ce da ke nuna cewa sannu a hankali za mu yi la'akari da maye gurbin tayoyin da tayoyin bazara. Mafi ƙarancin matsala su ne waɗancan direbobi waɗanda kawai ke buƙatar na'urar tazara tare da tayoyin hunturu ga waɗanda ke da tayoyin bazara. Sauran wadanda dole ne su sayi taya, suna da matsala sosai. A cikin labyrinth na sababbin samfurori da daruruwan samfurori, yana da wuya a zabi wani abu mai kyau kuma a farashi mai kyau.

Da farko girman

Ya kamata a rigaya siya a kantin sayar da motoci da zaɓin girman taya. Bi umarnin masu kera abin hawa. Kuna iya zaɓar maye gurbin, amma bambancin diamita na dabaran bayan shigar da su ba zai iya zama fiye da 2%. dabaran da diamita na taya wanda masana'anta suka bayar.

Tayoyin rani kunkuntar da babba ko fadi da kasa?

Mafi sauƙaƙan ƙa'idar babban yatsan yatsa shine kunkuntar taya amma dogayen tayoyi sun fi dacewa don sarrafa ramuka da hawan matakan hawa. Fadi, ƙananan bayanan martaba, yayin da yake da kyau, ya fi dacewa da hawan hanya. A can za ku iya amfani da su, musamman ma mafi kyawun riko. Duk da haka, dole ne ku yi hankali - tayoyin da suke da fadi da yawa za su sa motar ta tafi gefe yayin tuki a kan tarkace da har yanzu ake gani a kan hanyoyin Poland.

Tayoyin bazara a gwajin ADAC - duba wanne ne mafi kyau

- Ba za ku iya wuce gona da iri ba. Taya da ta yi tsayi da yawa ko ƙasa tana nufin rashin daidaituwar strut har ma da gogayya a jiki. Kowane girman yana da nasa maye, kuma dole ne a zaɓi taya bisa ga waɗannan ƙididdiga na sana'a. Misali, maimakon shahararren 195/65/15, kuna iya ɗaukar 205/55/16 ko 225/45/17,” in ji Arkadiusz Yazva, mai wata shukar vulcanization a Rzeszow.

Nau'i uku na tattake tayoyin bazara

A halin yanzu akwai nau'ikan tayoyi guda uku da ake siyar dasu a kasuwar taya: na jagora, mai ma'ana, da asymmetrical. Bari mu fara da na farko. A halin yanzu, tayoyin da irin wannan tattake ana samar da su ta hanyar yawancin masana'antun, duka a lokacin rani da na hunturu. Saboda matsi mai siffar V, irin wannan nau'in taya za'a iya shigar dashi a cikin hanyar jujjuyawar da masana'anta suka ayyana.

- Tsarin abin da ake kira herringbone, watau madaidaicin ramuka a cikin sandar jagora, yana ba da tabbacin magudanar ruwa mai kyau sosai. Saboda babban fuskar lamba tare da ƙasa, motar tana haɓaka da kyau kuma tana raguwa da sauri. Muna ba da shawarar irin wannan taya da farko ga masu manyan motoci, in ji Wojciech Głowacki daga oponeo.pl.

Ana amfani da titin jagora, misali, a cikin Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ko Uniroyal Rainsport 2 tayoyin.

Taya lokacin bazara tare da tattakin asymmetric - alhakin da aka raba

Tayoyin asymmetric suna da halaye daban-daban. A halin yanzu ita ce mafi mashahuri nau'in taya da ake amfani da su a cikin sabbin motoci a cikin sassan B, C da D. Tsarin tayoyin asymmetric sun bambanta a ciki da wajen taya.

Yawancin lokaci masana'antun suna amfani da ƙarin yanke a ciki. Wannan bangare na taya ya fi daukar nauyin magudanar ruwa. Sauran rabin, wanda yake a wajen motar, yana da alhakin kwanciyar hankali na motar, duka a kan sassan madaidaiciya da kuma cikin sasanninta.

Tayoyin duk-lokaci - bayyananniyar tanadi, ƙara haɗarin haɗari

Dole ne a shigar da ire-iren waɗannan tayoyin a daidai gefen abin hawa. Kuna buƙatar kula da rubutun "Ciki" da "Waje" a gefensa kuma ku bi su sosai. Ba za a iya canza taya daga ƙafar dama zuwa ƙafar hagu ba.

Babban fa'idodin taya lokacin rani asymmetric shine, sama da duka, mafi girman juriya da juriya na shuru. Daga cikin masana'antun, ƙirar asymmetric takin an fi samun su a tsakiyar kewayon tayoyi masu tsayi da tsayi. Shahararrun ƙirar taya mai asymmetric sune Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ko Bridgestone ER300.

Alamar duniya

Mafi ƙanƙan bayani mai rikitarwa shine tayoyin bazara tare da madaidaicin tattakin, ana ba da shawarar musamman ga masu motocin birni. Babban fa'idar su shine ƙarancin juriya, wanda ke nufin ƙarancin amfani da mai da aiki mai natsuwa.

Abin da ke da mahimmanci, za ku iya hawa su kamar yadda kuke so, saboda tattake daidai yake a fadin fadin duka. Abin baƙin ciki shine, waɗannan nau'ikan tayoyin ba sa aiki da kyau a saman fage kuma ba su da ɗan aiki kaɗan wajen fitar da ruwa. Tare da madaidaicin tattakin akan kasuwa, yanzu zamu sami Dayton D110.

Dakatar da mota - bita mataki-mataki bayan hunturu

Ƙarshen suna da sauƙi:

– Ga Mercedes E-class, Ina ba da shawarar taya mai jagora ko asymmetric. Kamar Volkswagen Passat. Amma ga Fiat Punto ko Opel Corsa, madaidaicin tattakin ya isa. Saboda rashin aiki mai kyau, irin wannan mota har yanzu ba za ta yi amfani da hanyar da ta dace ba, in ji Arkadiusz Yazva.

Ajin tattalin arziki

Yawancin direbobi kuma suna tunanin zabar masu yin taya. Yana da kyau a tuna cewa ƴan manyan damuwa - irin su Good Year, Continental, Michelin ko Pirelli - suna sarrafa yawancin samfuran akan kasuwa. Tayoyin masu rahusa waɗanda manyan kamfanoni ke bayarwa galibi tayoyin da aka bayar da su a ƙarƙashin sunayen shahararrun masana'anta a 'yan shekarun da suka gabata lokacin da suke sababbi.

Masana shafin oponeo.pl sun raba su gida uku. Mafi arha, abin da ake kira ajin tattalin arziki ya haɗa da Sava, Dayton, Debica da Barum. Tayoyin su galibi an tabbatar dasu amma tsofaffin mafita. Duka cikin sharuddan fili da tattake. Yawanci, ajin tattalin arziki yana ba da wani abu a cikin lokacin da aka ba da shi wanda ya kasance sabo a 'yan lokutan baya.

– Muna ba da shawarar waɗannan tayoyin ga masu ƙananan motoci masu daraja da matsakaici, galibi don tuƙin birni. Idan direban ba shi da babban mile, zai yi farin ciki da su, in ji Wojciech Głowacki.

Shahararrun taya a cikin wannan sashin sune Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ko na gida Dębica Passio 2,

Don ƙarin buƙata

Magani na tsaka-tsaki wanda ya haɗu da matsakaicin farashi tare da mafi kyawun aikin tuki shine samfurori na masu matsakaicin matsayi. Wannan ɓangaren ya haɗa amma ba'a iyakance shi ga Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone da Uniroyal ba. Waɗannan tayoyi ne na motocin birni da kuma na motocin wasanni da manyan motocin limosin. Dukkan wadannan tayoyin an samu nasarar sarrafa su a cikin birni da kuma kan manyan tituna.

– A halin yanzu shi ne mafi mashahuri kashi na kasuwa. Za mu iya haɗawa, misali, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 da Firestone Multihawk tayoyin, "Glovatsky ya jera.

Aluminum rims vs karfe - gaskiya da tatsuniyoyi

Kashi na ƙarshe shine ƙima, waɗannan su ne samfuran ci gaba na sanannun kamfanoni. Shugabannin nan sune Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. Siffar taka da sigar waɗannan tayoyin sune sakamakon bincike na shekaru da yawa. A matsayinka na mai mulki, manyan taya na yin aiki mafi kyau a cikin gwaje-gwaje masu zaman kansu, duka dangane da aminci da aiki.

- Babban inganci, rashin alheri, yana fassara zuwa farashi mafi girma. Shin ko yaushe yana da daraja biya? Kar kayi tunani. Abubuwan da irin wannan tayoyin za su yi amfani da su ne kawai ga waɗanda ke tafiya da yawa, musamman a kan dogon tafiye-tafiye, kuma suna da mota na zamani, mai karfi. Sanya irin wannan tayoyin a kan manyan motoci masu daraja na birni ko kuma na zamani, in ji Yazva.

Yaushe ya kamata ku canza taya zuwa tayoyin bazara?

Baya ga yanayin yanayi - watau. Matsakaicin zafin rana sama da digiri 7 na ma'aunin celcius na kwanaki da yawa - lalacewa na saitin taya na bazara shima yana da mahimmanci. Bisa ga dokar Poland, dole ne a maye gurbin tayoyin da kauri wanda bai wuce 1,6 mm ba. Ana tabbatar da wannan ta alamun sawa na TWI akan taya.

Koyaya, a aikace, bai kamata ku yi haɗarin tuƙi akan tayoyin bazara tare da kauri na ƙasa da mm 3 ba. Abubuwan irin wannan tayoyin sun fi muni fiye da yadda masana'anta ke tsammani.

Hakanan wajibi ne a maye gurbin tayoyin da ke da lahani na inji (misali, kumfa, tsagewa, kumburi) da kuma takalmi marasa daidaituwa. Zai fi kyau a canza tayoyin sau huɗu, ko sau biyu akan gatari ɗaya a matsayin makoma ta ƙarshe. Ba a yarda da shigar da tayoyi daban-daban akan gatari ɗaya ba. Yana da kyau a sanya sabbin tayoyin a kan ƙafafun tuƙi.

Yawancin taya suna da rayuwar sabis na shekaru 5 zuwa 8 daga ranar da aka yi. Ana buƙatar maye gurbin tsofaffin taya.

Labarai da farashi mafi girma

Menene furodusoshi suka shirya don wannan kakar? Maharan suna magana, da farko, game da farashin, wanda ya tashi da kashi 20 cikin dari a cikin bazara.

- Farashin farashin samarwa yana tashi. Na farko, makamashi da albarkatun kasa suna kara tsada. Muna biyan kuɗi da yawa don roba da baƙin carbon. Domin mu ci gaba da samun riba, ba wai kawai mun rage farashi ba ne, har ma da haɓaka farashi,” in ji Monika Gardula daga Good Year's Dębica.

Birki - yaushe ne za a canza pad, fayafai da ruwa?

Duk da haka, manyan masana'antun suna gabatar da sababbin nau'ikan tayoyin bazara. Misali, Michelin yana ba da sabon Primacy 3. A cewar masana'anta, wannan taya ne da aka yi zuwa mafi girman matakan aminci. Samar da shi yana amfani da fili na roba na musamman tare da ƙari na silica da resin robobi. Mahimmanci, saboda ƙarancin juriya, taya yana adana kusan lita 70 na mai yayin aikin su. Gwajin TÜV SÜD Automotive da IDIADA sun tabbatar da kyakkyawan aikin tuƙi na taya. A cikin shagunan kan layi, farashin Primacy 3 akan ƙafafun inci 16 yana farawa a kusan PLN 610. Don babbar taya, misali, 225/55/R17, za ku biya kusan PLN 1000.

Kyawawan maki, gami da. ADAC kuma tana haɗa Continental's ContiPremiumContact 5 a cikin gwajin. Ana ba da shawarar waɗannan tayoyin don manyan motoci masu matsakaici da matsakaici, waɗanda aka kera don busassun busassun saman da rigar. Godiya ga yin amfani da tsarin taka na musamman, taya yana ba da kyau sosai ga motar, yana rage nisan birki da kashi 15 cikin ɗari. Mai sana'anta ya ba da tabbacin cewa sabon madaidaicin da fili yana samar da karuwar kashi 12 cikin 8 a rayuwar sabis da raguwar kashi 205 cikin juriya na mirgina. Taya a cikin mashahurin girman 55/16 380 tana kashe kusan PLN 14. Farashin mafi yawan masu girma na ƙafafu 240-inch ba su wuce PLN 195 ba. Shahararren 55/15/420 ya kai kusan PLN XNUMX.

Shock absorbers - yadda za a kula, lokacin da za a canza?

Wani sabon abu mai ban sha'awa kuma shine Bridgestone Turanza T001, wanda aka tsara don manyan motoci masu daraja. Ginin roba na musamman da ƙwanƙwasa na zamani suna ba da jujjuyawar shuru da ƙarancin lalacewa. Gwaje-gwajen da ƙungiyoyi masu zaman kansu suka yi sun tabbatar da cewa motar tana tafiya cikin aminci kuma a kai a kai akan busassun saman da waɗannan tayoyin. Farashin? 205/55/16 - daga kusan PLN 400, 195/65/15 - daga kusan PLN 330, 205/55/17 - daga kusan PLN 800.

Musanya a tsohon farashin

Abin farin ciki, hauhawar farashin taya shine kawai abin mamaki mara dadi wanda ke jiran mu a tsire-tsire masu ɓarna.

– Farashi na maye gurbin dabaran ya kasance a matakin bara, saboda mun fahimci cewa a farashin da ake yi na sauran ayyuka da kayayyaki, mutane suna fuskantar lokuta masu wahala. Cikakken maye gurbin taya da daidaita dabaran kan karafa yana kashe kusan PLN 50. Aluminum sun fi PLN 10 tsada, in ji Andrzej Wilczynski, mamallakin shukar vulcanization a Rzeszow.

**********

Matsakaicin farashin taya bayan haɓaka:

- 165/70 R14 (mafi yawan ƙananan motoci): taya na gida - daga PLN 190 kowane. Kasashen waje sanannun masana'antun - PLN 250-350 a kowace yanki.

- 205/55 R16 (mafi yawan motocin fasinja na zamani B da C): Tayoyin gida, kimanin PLN 320-350. Kasashen waje - PLN 400-550.

- 215/65 R 16 (amfani da su a yawancin SUVs na zamani, watau SUVs na birni): taya na gida - daga PLN 400 zuwa sama, tayoyin waje - PLN 450-600.

Gwamna Bartosz

Hoton Bartosz Guberna