Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Nasihu ga masu motoci

Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi

03.03.2023 /

Ya kamata a shigar da tayoyin motar bazara bisa ga kakar. Yaushe kuma me yasa ake buƙatar yin wannan - kowane mai motar yakamata ya sani. Idan akwai wata tambaya na zabar roba don lokacin dumi, kuna buƙatar la'akari da adadin sigogi waɗanda ke shafar aminci, sarrafa abin hawa da rayuwar sabis na abubuwan chassis.

Me yasa canza taya hunturu zuwa bazara

Tayoyin mota na rani sun bambanta da tayoyin hunturu a hanyoyi da yawa: tsarin tafiya, abun da ke ciki da kuma santsi na aikin aiki. Gandun daji na hunturu suna da halaye masu zuwa:

  • tushe taushi;
  • kiyaye elasticity a ƙananan yanayin zafi;
  • porosity da roughness na tattake;
  • ƙara zurfin tattake daga 8 zuwa 10 mm.

Tayoyin bazara, akasin haka, suna da ƙarfi da ƙarfi da haɓaka juriya. Taka yana halin sipes mafi girma, kuma saman aiki yana da santsi. Rubber yana iya jure yanayin zafi a lokacin rani na dogon lokaci tare da jinkirin lalacewa. Tsayin tsayin waɗannan tayoyin ya kai mm 8. Canza tayoyin hunturu zuwa tayoyin bazara da akasin haka yana da mahimmanci saboda dalilai da yawa:

  1. A yanayin zafi na +7 ° C, abubuwan da ke tattare da nau'ikan taya biyu suna lalacewa.
  2. Lokacin da yanayin zafin jiki ya faɗi zuwa +5 ° C, ƙaƙƙarfan sket na rani yana ƙaruwa, wanda ke haifar da mummunan tasiri ga mannewar kan hanya, yana haifar da haɗarin ƙetare.
  3. Lokacin da zafin jiki ya tashi zuwa +10 ° C, kayan aikin taya na hunturu sun lalace sosai. Kayan taya ya zama mai laushi kuma motar ta rasa kwanciyar hankali. Bugu da kari, matakin amo yana ƙaruwa, kuma tattakin yana ƙarewa da sauri.
Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Tare da zuwan yanayin dumi, dole ne a maye gurbin tayoyin hunturu tare da na rani.

Yadda ake zabar tayoyin bazara don mota

Tare da zuwan zafi, batun zabar tayoyin bazara yana da sha'awar yawancin masu motoci. Domin sayan gangara ya zama daidai, ya zama dole a la'akari da yawan halaye da yanayin aiki na abin hawa.

Girman mizani

Kafin siyan tayoyin lokacin rani, kuna buƙatar gano girman girman da ya dace da motar ku bisa ga shawarwarin masu kera motoci. Yawancin lokaci ana iya samun wannan bayanan akan gidan yanar gizon ko a cikin cibiyoyin sabis don alamar motar ku. Madaidaicin girman ya ƙunshi sigogi da yawa:

  • tsawo;
  • Gida;
  • diamita.
Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Tayoyin suna da sigogi da yawa, ɗaya daga cikinsu shine girman

Lokacin zabar roba ta girman, kana buƙatar fahimtar cewa bayanin martabar taya yana da darajar dangi. Sabili da haka, ba zai yiwu a zaɓi taya tare da nisa mafi girma da kuma kula da tsayin bayanin martaba ba, tun da yake yana ƙaruwa koyaushe a daidai gwargwado zuwa nisa. Bugu da ƙari, kuna buƙatar yin la'akari da girman saukowa a hankali: ma'auni mara kyau ba zai ba ku damar sanya taya a kan faifai ba.

Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
A gefen gefen taya, ana amfani da sigogi da yawa, bisa ga abin da za ku iya zaɓar roba mai kyau.

Dangane da tsayin bayanin martaba, roba ya kasu kashi uku:

  • ƙananan bayanan martaba (≤ 55%);
  • babban matsayi (60-75%);
  • cikakken bayanin martaba (≥ 82%).

Na'urar da ke da ƙananan gangara tana da kyakkyawar kulawa, amma a lokaci guda yana da saurin kamuwa da rashin daidaituwar hanya.

Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Tayoyin ƙananan bayanan suna inganta sarrafa abin hawa

Babban bayanin martaba yana sa mu'amala ya fi wahala, amma motar tana tafiya da santsi akan rashin lafiyar hanya. Idan babu alamun bayanin martaba akan taya, to kuna da roba tare da nuna alama na 80-82%. Irin waɗannan tayoyin, ta hanyar kwatankwacinsu tare da manyan taya, suna ba da motsi mai laushi da kulawa mai kyau a cikin sauri mai girma.

Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Lokacin aiki da mota a kan munanan hanyoyi, yana da kyau a yi amfani da tayoyi masu mahimmanci

Tsarin tafiya

Halin tsagi na tattake yana da tasiri kai tsaye akan rikon dabaran da juriya. Tsarin tattake tayoyin bazara na iya zama ɗaya daga cikin masu zuwa:

  • classic symmetrical ko mara shugabanci. Wannan shi ne zabin da aka fi sani, wanda ake amfani da shi a kan mafi yawan motoci a cikin birane da kuma kan tituna, kuma ana sanya shi daga masana'anta;
  • directed simmetrical. Irin wannan nau'in zai zama mafi kyau ga tuki a lokacin damina da lokacin hazo, saboda ana nuna shi da kyakkyawan magudanar ruwa da daidaitawa a kan hanyoyin rigar;
  • asymmetric. Tare da wannan tsari, ana tabbatar da ta'aziyya a kowane yanayi, kuma ana iya amfani da roba don motoci tare da nau'in jiki daban-daban (sedans, SUVs). Saboda gaskiyar cewa a kan irin wannan gangaren tsarin tattake a waje da ciki ya bambanta, suna buƙatar a saka su kawai a cikin hanyar da aka nuna.
Zaɓin taya na rani: me yasa kuma ta wace sigogi
Tsarin tattakin yana da ma'ana, madaidaiciyar shugabanci da asymmetrical

Bidiyo: yadda ake zabar tayoyin bazara

Riko mai rufi

Tayoyin lokacin rani yakamata su kasance da riko mai kyau, ko hanyar tana da ruwa ko bushe. Busassun riko yana da mahimmanci saboda yawancin tayoyin lokacin bazara suna yawo a kan shimfidar wuri mai zafi. Don tuƙi mota amintacce, haɓakawa da haɓakawa dole ne su kasance masu ƙarfin gwiwa. A wannan yanayin, mahimman abubuwan haɗin gwiwa sune tsari, bayanin martaba, nisa da abun da ke ciki na taya. Don kyakyawan riko akan hanyoyin rigar, faɗin matsi, tsayin tattaka da tsarin tattaki sune mahimman sigogi.

Weight

Muhimmin siga shine nauyin taya. Ƙaƙƙarfan ƙafar ƙafar, ƙananan nauyin da ake amfani da shi a kan dakatarwa, ana inganta kulawa kuma an rage yawan man fetur. An ƙaddara nauyin nauyi ta nisa na bayanin martaba da kayan da ake amfani da su a cikin kera na roba. A yau, samfuran duniya a cikin samar da skates suna amfani da roba na wucin gadi, wanda ke nuna haske da juriya.

Ta'aziyya da surutu

Irin wannan siga a matsayin hayaniya ga wasu masu ababen hawa yana da mahimmanci. Ya dogara kai tsaye a kan tattaka da tsari: mafi girma tsayin tsayi, ƙarar tayoyin. Tun da roba na zamani yana da tsari mai sarƙaƙƙiya, ba koyaushe yana yiwuwa a fahimci yadda za a yi hayaniya ko a'a ba. Sabili da haka, lokacin zabar, yana da kyau a tuntuɓi kwararru. Idan muka yi la'akari da taya dangane da ta'aziyya, to, an raba su zuwa wuya, matsakaici da taushi. Na farko sun dace don amfani akan hanyoyi masu lebur. Nau'in mai laushi zai zama babban zaɓi don hanyoyi marasa kyau, saboda duk ƙullun an cire su, amma a cikin sauri, waɗannan taya ba su da kyau sosai. Mafi kyawun zaɓi shine amfani da roba na matsakaicin taurin. Zai ba da kyakkyawar ta'aziyya duka a kan hanyoyi tare da ɗaukar hoto mai kyau da mara kyau.

Saurin saurin bayanai

Ma'aunin ma'aunin saurin gudu yana nuna matsakaicin saurin da zaku iya motsawa akan irin wannan tayoyin. Tayoyi masu saurin gudu ana ba su da babban fihirisa, mafi kyawun riko da ƙarancin birki, amma farashin su ya fi girma. Idan kun fi son salon tuki mai kwantar da hankali, to babu buƙatar shigar da gangara tare da babban saurin gudu.

Tebur: Naɗin wasiƙa na fihirisar saurin taya

IndexMNPQRSTUHVWY
Matsakaicin sauri, km / h130140150160170180190200210240270300

Alamar loda

Wannan siga yana nuna nawa nauyin robar zai iya jurewa a iyakar gudu. Idan ana amfani da mota sau da yawa don fasinja da jigilar kaya, to ya kamata a zaɓi tayoyin tare da babban nauyin kaya. Za'a iya zaɓar samfuran da suka fi dacewa don ma'aunin da ake tambaya bisa ga halayen fasaha na motar ku.

Teburi: nadi na lamba na ma'aunin nauyin taya

Index707580859095100105110115120
Matsakaicin nauyi, kg335387450515600690800925106012151400

Madauki

A tsari, ana rarraba tayoyin zuwa diagonal da radial. Rubber diagonal yana da gawa mai yadudduka na igiya. An yi tsarin su ta yadda zaren da ke kusa da shi ya shiga tsaka-tsaki a tsakiyar matsi. Kayan zaren nailan ne ko capron. A mafi yawan lokuta, gangaren diagonal suna ɗaki kuma an sanye su da zoben gefe guda biyu. Babban abũbuwan amfãni daga irin wannan tayoyin ne in mun gwada da low cost da kuma mafi kyau kariya daga tarnaƙi. Daga cikin gazawar akwai:

Gaskiyar cewa taya yana radial yana nuna harafin R a cikin alamar. Ana amfani da wannan nau'in a kusan dukkanin motoci. A cikin taya na radial, igiyar tana da Layer guda ɗaya mai zaren da ba sa haɗuwa da juna, haka kuma akwai zobe guda ɗaya. Ainihin, irin wannan gangaren ba su da tube. An ba su da irin waɗannan fa'idodi:

Sabo ko amfani

Wani lokaci masu ababen hawa suna da ra'ayin siyan taya da aka yi amfani da su. Babban fa'idar tayoyin da aka yi amfani da su shine ƙarancin farashi idan aka kwatanta da sababbi. Bugu da ƙari, idan akwai ilimin da ke ba ku damar amincewa da zabar roba mai inganci daga mai siyar da aka amince, to, zaku iya la'akari da wannan zaɓi. Duk da haka, lokacin zabar tayoyin da aka yi amfani da su, ya kamata a la'akari da cewa matsakaicin matakin lalacewa na taya ya kai kusan 50%, kuma farashin su ya ragu da kashi 40% kawai fiye da na sababbin. Idan muka yi la'akari da sababbin gangara, to, suna da daidaitattun daidaito, ba a taɓa fuskantar damuwa a baya ba, don haka suna shirye su yi hidima fiye da ɗaya kakar. Sabbin taya da aka zaɓa daidai suna ba da kwanciyar hankali da aminci, wanda ba kowane taya da aka yi amfani da shi ba zai iya yin alfahari da shi.

Bidiyo: yadda ake zabar tayoyin bazara da aka yi amfani da su

Bayani na kwararru

Lokacin zabar tayoyin bazara, da farko, kuna buƙatar la'akari da yanayin yanayin yankin da ake amfani da mota. Idan na'urar za ta motsa a cikin yanki tare da hazo akai-akai, to ya kamata a cire tayoyin da sauri daga ruwa, wanda ake buƙata don mafi kyawun motsi. Wani muhimmin batu shine yanayin yanayin hanya. Saboda haka, tayoyin hanya a kan titin tsakuwa za su kasance kawai bai dace ba kuma, bisa ga haka, akasin haka. Ga masu sha'awar kashe hanya, zaɓin ƙafafun ya kamata a kusanci da hankali sosai, tunda tayoyin duniya ba su dace da irin waɗannan yanayi ba. A wannan yanayin, za ku buƙaci tayoyi tare da tsarin tafiya a waje wanda zai manne da kyau a ƙasa kuma a tsaftace shi daga datti.

A cikin aiwatar da zabar tayoyin bazara, kar a manta da girman masana'anta. Idan ka shigar da roba tare da wasu sigogi, wannan na iya haifar da gazawar abubuwan da ke cikin chassis na mota saboda karuwar kaya. Amma ga masana'antun, a yau da taya kasuwa ne quite bambancin. Kuna iya zaɓar daga jerin taya mara tsada:

Idan bangaren kudi na batun ba shi da mahimmanci, to, ana iya ba da hankali ga jerin tayoyin rani masu zuwa:

Reviews na masu motoci

Na ɗauki Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H akan 2 dubu rubles. don taya, wanda aka yi a Rasha. Don farashin yana da wuya a sami wani abu dabam. Tayoyin ba su yanke takaici ba, amma sun ji daɗin tafiyar santsi na bumps, rails, da sauransu. Kafin wannan, akwai ContiEcoContact2. Rubber don tafiya mai natsuwa - baya son juyawa mai kaifi. Yana nuna mafi kyawun halayensa a zazzabi na digiri 20-25 - ya riga ya fara yin iyo a sama.

Makonni biyu da suka gabata na sanya 30 Michelin Energy akan Hyundai i195.65.15, bayan haka na sami ra'ayi mai yawa. Na farko, motar a yanzu ba ta kai ko'ina, tana haɗiye ƙananan ramuka, ta fi ƙarfin zuciya a kan dogo. Kuma wani muhimmin batu - yana da shiru sosai a kan shimfidar wuri, rumble da ke kan tsohon roba ya tafi. Ina bada shawara.

Ina da Henkuk, girman 185/60 R14, kyawawan ƙafafu masu ƙarfi. Don nisan mil dubu 40, suturar takalmi kadan ne. A kan motata, Ina da nauyi, 1,9 turbodiesel, suna jure wa kaya daidai. Kafin haka, Amtel ya tsaya, bayan dubu 15 duk sun zama kwai a gaban gaba. Kodayake ma'aunin nauyi na Amtel da Henkuk iri ɗaya ne - 82.

Siyan taya, a kallon farko, yana kama da wani abu mai sauƙi. Amma tun da wannan ɓangaren motar yana da nau'i mai yawa, kowanne daga cikinsu dole ne a yi la'akari da lokacin zabar, ba tare da la'akari da ko an saya kasafin kuɗi ko tayoyin tsada ba.

Add a comment