VW Passat B4 - sabon tsohon model
Duban yanayin bayan zaɓe na Poland na zamani, mutum yana mamakin menene ikon tallan ƙwararru. A gefe guda, wannan yana da ban mamaki sosai, amma a daya, abin takaici, ya fi ban tsoro. Kamar yadda kake gani, tare da gwanintar amfani da matakan da suka dace na aikin injiniya na zamantakewa, zaka iya "sayar" kusan kowane "saitin" kuma ka tilasta mutane su yarda da hanyar tunani da masu amfani da su suka nuna.
Da aka kalli fuskokin wasu mashahuran mutane da ke zaune a kan kujeru a majalisa, tunani daya ne kawai ya shiga tsakanin kunnuwa: "Wa ya zabi wadannan mutane ga jiga-jigan siyasar Poland?" "Ta yaya ake zabar mutane zuwa tashar jiragen ruwa waɗanda ba su daɗe ba a cikin docks?" Amsar tana da ƙarfi da tallace-tallace mai ban tsoro a lokaci guda!
A cikin gaskiyar mota, ƙwararrun tallace-tallace sau da yawa yana da ƙarfi fiye da abin da ke ƙarƙashin jikin motar da aka zazzage. Bayyana gaskiyar da kake son haskakawa, da kuma ƙwararrun ɓoye abin da ya kamata ya kasance a cikin inuwa, yana bawa masu karɓa damar fahimtar motar a hanyar da masu yin ta suke so. Shekaru da yawa, Toyota ya kasance daidai da aminci, Renault ya kasance abin koyi na zamani da sababbin abubuwa, kuma Volkswagen ya kasance wani mutum-mutumi na al'ada da fasaha fiye da sauran mutane da yawa.
Duk da haka, Passat, ɗaya daga cikin taurari masu haske na Wolfsburg, an yi la'akari da shi a matsayin mota da ake magana da yawa, amma sama da duka a cikin yanayi mai kyau. Kuma ko da yake mota ba stylistically m daga farkon, shi ne kuma ya kasance mafarki na kusan kowa da kowa, daga uwar gida, kawo karshen tare da wani matashi uban iyali, wani sabon minted manajan, kuma ya ƙare tare da cikakken fensho. .
A lokacin rani na 1973, iska mai dumi daga Wolfsburg mai suna "Passat" ta bayyana a Turai. Daga nan ne aka fara tarihin motar, wanda har yau an sayar da fiye da kwafi miliyan 15. Generation bayan tsara (kuma akwai riga bakwai a cikin duka), motar ta sami ƙarin ladabi da mutunci. Haƙiƙanin nasara ya zo ne a cikin kaka na 1993, lokacin da iska mai laushi ta rani ta ɗaga kuma Passat ya ɗauki hali. Daga wannan tsara, wanda aka sani da B4, Passat sannu a hankali ya zama mota ba kawai musamman m, amma kuma quite kyau. Akalla a waje...
Samfurin 1988, Passat B3, ya ƙunshi duk mafi kyawun fasali na sedan na tsakiya, amma, da rashin alheri, ba ma da ƙaramin “kambo” ba. Silhouette na languid, tare da bangon gaba mai ban sha'awa da ciki mai ban mamaki, a fili ya bambanta da hanyoyin fasaha na zamani da ake amfani da su a cikin mota. Saboda haka, a cikin kaka na 1993 Passat canza shugabanci. Passat B3 da aka inganta sosai ya kamata ya zama babban gyaran fuska, amma iyakar sauye-sauyen ya yi yawa har aka sanyawa Passat B3 da aka inganta da sabon Passat, mai alama da alamar B4. Kamar koyaushe, la'akarin tallace-tallace sun yi nasara.
Wani sabon pawl na gaba, silhouette mai ƙarfi da maras lokaci, sabbin stringers da ƙarin stiffeners a cikin ƙofofin, ko arziƙi (amma tabbas ba mafi arha) daidaitaccen kayan aiki ya sanya sabon Passat ya cancanci kasuwa, yana cike da ɓarna bayan mai siyar da ba a saba da shi ba, ba tare da araha ba. shakka, shine samfurin B3. Duk da haka, manyan ayoyin suna jira a ƙarƙashin murfin motar - sabon injin 1.9 TDI ya buɗe zamanin kyawawan injunan diesel daga damuwa na VW. Naúrar mai ƙarfin doki 90 ƙila ba ta sanya Passat motar tsere ba, amma dangane da tattalin arziki, tabbas ta sanya ta cikin rukunin motocin da ba su da ƙarfi.
Passat B4 tabbas mota ce da ta cancanci kulawa - ƙira mai sauƙi, adadi mai ƙima na na'urorin lantarki waɗanda za su iya rushewa, ƙwararrun tukwici, kyakkyawan kariya ta lalata - duk wannan ya sanya ƙirar ta fi so ba kawai na sandunan ƙarfe ba, har ma da wani muhimmin sashi. na Rashawa. Turawa. A kan wannan samfurin ne aka gina almara na "Volkswagen mai aminci" - da kuma cewa magajin wannan labari, sau da yawa ba tare da cancanta ba, sun yi amfani da shi - da kyau, ikon tallace-tallace yana da yawa. Kawai cewa a cikin yanayin Passat B4, wannan tallan ba a buƙata kwata-kwata. Ga kowane Passat na gaba, ya bambanta ...
