Tayoyin Duk-Season - Tabbataccen Tattaunawa, Babban Haɗari
A yau, direbobi kaɗan ne ke yin watsi da tayoyin lokacin rani da na damuna don goyon bayan tayoyin zamani. A cewar masana, wannan lamari ne mai kyau, tun da irin wannan taya ba ya samar da isasshen tsaro ko dai a cikin hunturu ko lokacin rani.
Idan a farkon 90s mafi yawan direbobin Poland sun sayi taya na duk lokacin, a yau masu siyarwa suna janye su sannu a hankali daga tayin. Dalilin yana da sauƙi - yana ƙara zama da wuya a sami mai siya don taya duk kakar wasa a cikin dillalan motoci da shagunan taya.
ADDU'A
Ba sa tsaftace dusar ƙanƙara
Tadeusz Jazwa, wanda ya mallaki wata shukar vulcanization a Rzeszow, ya yi nuni da cewa kashi kaɗan ne kawai na abokan cinikinsa ke siyan tayoyin zamani. Shi da kansa bai bayar da shawarar sayen irin wannan ba, saboda a cewarsa, irin wannan tayoyin ba su da aminci kuma ba su da arha.
“Lokacin da na fuskanci matsalar busasshen birki a ’yan shekarun da suka gabata kuma na kusan haifar da karo, a ƙarshe na yi bankwana da su,” in ji vulcanizer.
Tayoyin duk-lokaci sun haɗu da fasalin tayoyin bazara da na hunturu. Yawancin masana'antun suna amfani da madaidaicin lokacin rani da wani fili na roba mai ma'ana tare da ƙananan matakan silicone da silicone, waɗanda ake amfani da su wajen samar da tayoyin hunturu. Abin takaici, tasirin ya yi nisa daga abin da muke tsammani.
"A lokacin rani, direban yana fuskantar tsayin birki, kuma a lokacin hunturu, titin da aka yanke ba ya busa dusar ƙanƙara daga taya," in ji Ulcer.
Ba shi da arha ko kaɗan
Direbobin da suka yanke shawarar siyan tayoyin zamani suna neman wata dama don adana kuɗi. Piotr Wozs daga shagon mota na SZiK a Rzeszow ya ce wannan kuskure ne. Ee, bayan kafa kufan da yawa, ba kwa buƙatar siyan saitin tayoyi na biyu. Amma ana tuka su koyaushe, kuma ana amfani da tayoyin lokacin rani da na hunturu kawai 'yan watanni a shekara. Don haka, biyan kuɗin da za a sake amfani da shi yana yin lalacewa da sauri.
"Idan muka ƙididdige farashi, za su kasance iri ɗaya, kuma batun tsaro yana magana ne game da taya na zamani," in ji Petr Vons.
Tomasz Kuchar, babban direban ɗan ƙasar Poland, mamallakin Kwalejin Tuƙi mai aminci:
- A bayyane yake a gare ni. Dole ne kowane direba ya kasance yana da nau'ikan taya biyu - hunturu da bazara. Tayoyin da aka yi don wani yanayi na musamman ana yin su ne daga wani fili wanda ke ba da tasiri mai kyau a wasu yanayi. Tayoyin zamani na zamani ba su taba ba direban garantin tsaro daidai da tayoyin yanayi ba. Ina kuma gargadi game da tuƙi a lokacin sanyi akan tayoyin bazara. Ka tuna cewa robar su da sauri ya zama mai wuyar itace a ƙananan yanayin zafi. Wannan yana ƙara nisan tsayawa. Gwaje-gwaje da yawa sun nuna cewa a 50 km / h bambanci a cikin ni'imar tayoyin hunturu shine kusan mita 25. Yaya muhimmancin wannan, ko da a cikin birni mai cunkoson jama'a, ina tsammanin babu wanda yake buƙatar yin bayani.
Misalai na farashi don shahararrun tayoyin girman 205/55/16
Winter / Summer / Duk shekara zagaye
Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN
Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320
Kyakkyawan shekara: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430
Gwamna Bartosz
Hoton gwamnatin Bartosz
