Duk abin da kuke buƙatar sani game da lalacewar babur
Abubuwa
Le danna babur ... na farko lambobin sadarwa tare da babur tabbatar da rayuwa ta gaba da dorewa.
Le danna lokacin da ake ɗauka don daidaitawa da sake yin sassa. Wannan ya bayyana dalilin da yasa kilomita na farko ke da mahimmanci musamman.
lura da cewa danna ya shafi dukkan sassa: inji, amma kuma birki da taya.
Brakes
domin jirage, kawai kilomita ɗari na farko ya kamata a taka birki a matsakaici. Ka guji yin birki mai nauyi a farkon ƴan kilomita kaɗan don tabbatar da ingantacciyar rayuwa ga babur ɗin ku.
Taya ta fasa shiga
domin tayoyi Muna ba ku shawara ku yi tuƙi cikin kwanciyar hankali na akalla kilomita 200 na farko sannan a hankali ƙara karkata.
In ba haka ba, haɗarin zamewar da ba a sarrafa ba yana da yawa: duk ra'ayoyin sun yarda da hakan Taya Asalin sabon babur ba a bi shi da gaske a kowane yanayi; don haka a kula!
A kowane motsi pneumatic, wadannan 200 km danna yakamata a yi la'akari da shi don guje wa haɗarin zamewa.
Karyewar Inji
Un injin Nine yana da ƙayyadaddun ƙayyadaddun yanayi, don haka dole ne a goge shi a hankali.
Don taimakawa danna, man da masana'anta ke ƙarawa injin ɗin yana da lalata musamman don taimakawa goge / lapping... Don haka ya zama dole a natsu musamman kafin a canza mai na farko.
Wanene yace danna ba lallai bane yana nufin hali mai laushi. Gudun injin ya kamata ya bambanta yayin tuki, kada a kiyaye shi akai-akai. Wannan yana ba da damar "loda" sassan da ke ƙarƙashin matsin lamba sannan a sauke su don kwantar da su. Hakanan yana sauƙaƙa tsarin dacewa. Yana da mahimmanci cewa sassan injin suna ƙarƙashin iyakoki don aiwatar da wannan tsarin daidaitawa daidai. Saboda haka, yana da mahimmanci kada ku fitar da Paris-Marseille a 90 km / h a cikin bege cewa motarku ta lalace. Akasin haka, kuna buƙatar canza duk kayan aiki a cikin bangarorin biyu; don haka yankin birni ya fi dacewa da wannan (amma ku guje wa cunkoson ababen hawa waɗanda ba dole ba ne su yi zafi da injin ba).
Hakanan kuna buƙatar haɓaka cikin sauƙi, wanda kuma yana ceton ku kayan sarkar... A fahimta, karbe ruwa ba tare da tashin hankali ba.
A kowane hali, ya kamata ku bi shawarwarin masana'anta: idan kuna son tafiya mai nisa, kula da dutsen ku, koda kuwa yana da wuya a jira kafin jin daɗinsa!
Kuma bayan break-in?
Bayan kutse, har yanzu akwai wasu dokoki da ya kamata a bi ta fuskar su saurin inji... Dole ne mu girmama время hita... A takaice, yana da mahimmanci a bar injin ɗin ya yi aiki na ƴan mintuna kaɗan. In ba haka ba, wasu babura suna da hali na tsayawa da kama abin kama ko ma na'urorin da ke da wahalar motsawa.
Sannan yana da kyau kada a wuce 4500 rpm na kilomita goma na farko. Lallai, yin amfani da injin sanyi a cikakken lodi yana haifar da fashewar ƙarfe.
Kuna iya jujjuya amfani da al'ada tsakanin 6/7000 juya da 8/10000 ya juya zuwa amfani da wasanni ... da ƙari idan makamancin haka.
Shawarwari Break-in Mai ƙira - Misalin Madaidaicin Injin RPM
| Na farko 800 km | 5000 hasumiyai |
| Har zuwa 1600 km | 8000 hasumiyai |
| A waje 1600 km | Juyin juya hali 14 |
