Bari iska da haske a cikin motar: duk game da rufin motar mota!

Kwarewar mai iya canzawa ta waje tana da ban sha'awa. Jin iska, haske da zafin rana yana haifar da ƙwarewar tuƙi na musamman wanda ba za a iya kwatanta shi da kowane nishaɗin tuki ba. Hawa a cikin buɗaɗɗen mai iya canzawa na iya zama abin ban mamaki, waɗannan samfuran nishaɗi gaba ɗaya ba su da amfani idan yanayi bai da kyau. Idan kun fi son ɗan ƙaramin haske da iska a cikin mota na yau da kullun, akwai wasu mafita.

Ƙarfe mai zamewar rufin rana na gargajiya, idan tsohon-tsare ne.

Har zuwa kwanan nan, rufin zamewa shine daidaitaccen zaɓi akan motoci da yawa waɗanda za'a iya ba da oda lokacin siyan sabuwar mota. Ƙarfe mai zamewa rufin ya ƙunshi wani ɓangaren hatimi na rufin rufin da aka yi da kayan aiki. Ƙarfe mai zamewa rufin rana yana ja da baya a hankali a ƙarƙashin wani ɓangaren rufin ta amfani da ɗagawa na lantarki ko na hannu. , yana bawa direba jin mai iya canzawa.

Abin baƙin ciki shine, rufin rana mai zamewa karfe yana da lahani da yawa. . Na farko, inji: yawancin ƙira suna fama da cunkoson sassa, karyewa, bayyanar wasa, ko kasancewar wani lahani. Ana ɓoye tsarin a ƙarƙashin rufin rufin rufin, wanda ke damun gyara . Bugu da kari, kayayyakin gyara abu ne mai wuya a samu ko da na baya model na motoci. Rufin rana mai zamewar ƙarfe ba shi da sauƙin lalacewa kamar rufin nadawa lantarki kodayake idan sun makale yana iya yin tsada .

Rufin da za a iya dawowa ya zube . Kusan babu ginin da ya ke banbanta. Shigar da na'ura mai tsafta tsakanin ma'aunin zamiya da sauran rukunin rufin abu ne mai wahala. Lokacin da roba ya yi rauni ko ya fara raguwa, rufewa shine farkon wahala. Ruwa yana diga akan direba lokacin da aka yi ruwan sama ko lokacin ziyartar wurin wankin mota - ba jin dadi sosai ba. Ko da yake wannan gyaran ba shi da rikitarwa kamar na'ura mara kyau, har yanzu yana da damuwa.

Bayan haka, hayaniyar iska ta kasance abokiyar rufin rufin da za a iya janyewa. . An samar da mafita da yawa, kamar shigar da daftarin iyaka a gaban wuraren buɗewa. Kodayake suna da tasiri, ba su da kyan gani. Bugu da ƙari, sun haifar da haɓakar juriya na iska kuma, saboda haka, amfani da man fetur. .

A cikin 80s da 90s shekaru, akwai wani Trend zuwa ga retractable rufin haɓakawa wanda dole ne a yanke rami a cikin rufin. Akwai wani zaɓi tare da rufin da za a iya janyewa ko rufin zamewa da aka sanya akan motar. Waɗannan yanke shawara sun kasance mafi kyawu kuma sun haifar da raguwar ƙimar motar, ba ƙari ba.

Away ta hanyar aerodynamics

A zamanin yau, rufin zamewa yana ƙara samun matsala saboda rikitattun siffofi na jiki. . Abun rufin yana buƙatar shigarwa tsakanin rufin da rufin rufin, wanda ke buƙatar rufin rufi.

Rufin da aka lanƙwasa da yawa na motocin zamani da yawa ya sa shigar da rufin zamewa kusan ba zai yiwu ba. . Matukar har yanzu yana nan, ana yin sulhu. AT Hyundai IX20 simintin da ke zamewa yana zamewa saman rufin, don haka ya shiga cikin iska yayin tuki da kuma kawo cikas ga yanayin iska. Bugu da ƙari, waɗannan mafita ba makawa suna haifar da hayaniya ta iska. . Don haka, an riga an ga ƙarshen ƙarshen rufin da aka dawo da shi.

Mafi yawa batattu: Targa saman da T-bar.

Abin takaici, nau'ikan rufin rana mai amfani "targa top" da "T-bar" duk sun ɓace. . Dukansu mafita sun kusan gudanar da su don haɗa mai iya canzawa da kuma coupe. Verkh Targi an yarda don cire tsakiyar rufin. Majagaba kuma babban mai samar da wannan mafita shine Porsche da 911 ... TARE 70s zuwa 90s kamfanin Baure sanye take na zamani BMW 3 model tare da targa rufin .

Ya kasance amfani ga direba a samun gwaninta na mai iya canzawa, ko da yake an dauke mota a rufaffiyar sedan, wanda ya ba fa'idar kuɗi dangane da biyan haraji da inshora. Da kamanninsu Baur convertibles ba zai taɓa yin gasa da ainihin masu iya canzawa na BMW ba. Kololuwar Targa sun kusan tafi yau .

T-beam (T-top a Amurka) ba kasafai ake gani akan motocin Turai ba . Wannan fasalin kayan aiki ya zama sananne musamman kasar Amurka. Firebird, Camaro, Corvette ko GTO tare da T-beam an dauke rufaffiyar sassan. Rufin da aka kusan cirewa gaba ɗaya ya sanya waɗannan motoci kusan canzawa.

A fasaha, T-bar ya bambanta da saman targa da ragowar madaidaicin sandar a tsakiya. raba rufin zuwa kashi biyu daban-daban, waɗanda aka cire. Wannan ya kasance amfani ga karfin jiki . Ba a katse rufin ba, wanda ya sa tsarin ƙarfafa tsarin ƙasa bai zama dole ba. Koyaya, T-bar shima duk ya ɓace daga kasuwa. Wannan abin takaici ne. Wani fa'ida ta musamman na ƙananan rufin T-beam guda biyu shine cewa ana iya cire su cikin sauƙi. .

A matsayin madadin madauki: rufin panoramic

В 1950-x ku shekaru panoramic windshield ya kasance daidaitattun kayan aiki don motoci. Ana iya gane shi ta hanyar ginshiƙi na gaba . Maimakon goyon bayan cikakken tsayin kai tsaye, gaba post din an lankwasa shi, kamar bangaren S ko C . Gilashin gilashin da ya dace ya ba da kyakkyawan gani na zagaye. Musamman ma, ra'ayin direba ba shi da katsalandan daga tallafi.

Wannan bayani yana da babban koma baya: ya raunana jiki sosai, musamman a cikin rufin rufin. . A yayin da wani hatsari ya faru, hatta manyan jiragen ruwa na Amurka masu safarar jiragen ruwa sun fado kamar kwali, kuma da yawa sun biya da rayukansu don jin dadi.

Game da bayan shekaru 20 Masana'antar kera motoci ta dauki wani salo. Maimakon ginshiƙan A-pillars na sirara da rauni da kuma manyan filayen gilashi, motocin zamani sun bambanta: kauri, ginshiƙai masu ƙarfi da tagogi suna ƙara ƙarami, suna mai da motoci zuwa gagarawoyi.

Tasiri yana da farashin sa. Motoci ba su taɓa zama lafiya kamar yadda suke a yanzu ba - kuma ganuwa gabaɗaya bai taɓa yin muni ba . Ta hanyar fasaha, ana biyan wannan ta hanyar kyamarori masu kallon baya, na'urorin ajiye motoci da na'urori masu auna abubuwan ajiye motoci, duk da cewa duhun ciki na cikin motocin yau bai dace da kowa ba.

Sabon yanayin ya sake faruwa rufi mai hangen nesa tare da babban gilashin gilashin maye gurbin gaban rufin rufin, yadda ya kamata ya sa gilashin ya fi girma. Ba kamar motocin 50s ba, gilashin gilashin kawai ya wuce rufin gaba . Duk da yake wannan baya inganta ra'ayin direba game da sauran masu amfani da hanya, yana ba da ƙarin jin daɗin tuƙi saboda yawancin hasken rana na iya sake shiga motar.

Ba duk fa'ida ba

A cikin daidaitattun motocin, rufin panoramic wani abu ne mai tsauri wanda ba zai iya buɗewa ba. Fasinjoji sun fuskanci shawa mai sauƙi mai canzawa ba tare da iska mai kyau ba, idan rufin panoramic, idan ba a sanye shi da rufin zamewa ba - tare da illolinsa da aka ambata a baya .

Masu iya canzawa na gaskiya ana iya haɗa su da rufin panoramic. Renaultya kasance majagaba a wannan fanni. A halin yanzu, wasu masana'antun sun bi kwatankwacin kuma sun ba da shi azaman zaɓi na zaɓi.

A fasaha, rufin gilasai masu tasowa suna da kyau kamar takwarorinsu na ƙarfe. . Gilashin wuya ba shi da ƙarfi ga tasirin haske kamar ƙanƙara, rassan bishiya ko yashi mai kyau fiye da sirara na ƙarfe na jiki.

Lokacin rufewa, rufin panoramic yana ƙara mummunan tasirin greenhouse a cikin motar. . Ana iya yin odar mota tare da rufin panoramic ba tare da kwandishan ba mara amfani . A cikin filin ajiye motoci, motoci masu rufin panoramic suna da haɗari ga komai da kowa a cikin motar. Yara da dabbobi suna shan wahala bayan ɗan lokaci kaɗan . Don haka, sarrafa abin hawa tare da rufin panoramic yana buƙatar aiki mai hankali.

Rikici mara misaltuwa

Haske da iska tare da aminci da jin daɗin tuƙi "Ma'auni tsakanin jin daɗin tuki da aiki ya kamata ya zama mataki na gaba don rufin rana. Daga mahangar fasaha, da kyar ba a iya warware rikici tsakanin ɓangarorin da ba su da kyau da masu iya canzawa. Yawancin mafita na tsaka-tsaki da sasantawa suna kawo matsaloli fiye da fa'idodi.

A wani lokaci, mafita na iya zama allon sassauƙa wanda aka ɗora akan rufin. . Wannan zai bai wa fasinjoji damar canzawa ba tare da lalata ƙarfi da amincin aikin jiki ba. Kada a ce taba. Masana'antar kera motoci ta fito da abubuwa da yawa na hauka...