Lalacewar mai yuwuwa ga immobilizer

Idan akwai alamun rashin aiki na immobilizer, ana bada shawara don bincikar ba kawai na'urar kanta ba, maɓalli, amma kuma janareta da baturin mota. Idan babban wutar lantarki ya yi ƙasa sosai, kuna buƙatar gyara wannan matsalar da farko.

Nau'ikan aiki mara kyau

Malfunctions a cikin aikin naúrar immobilizer na mota za a iya raba kashi biyu: software da hardware. A cikin yanayin farko, matsalolin na iya kasancewa a cikin lalata software da aka tsara a cikin tsarin sarrafa injin. Madaidaicin immobilizer na iya gazawa sakamakon ɓata aiki tsakanin naúrar da maɓalli.

Kurakurai da gazawar yanayin kayan aikin, a matsayin doka, sun haɗa da gazawar microcircuit ko maɓallin sarrafa tsarin. Idan da'irar ba ta da kyau, to, dalilin zai iya zama raguwa a cikin motocin sadarwar da ke da alhakin musayar bayanai tsakanin abubuwan da ke cikin jammer. Ba tare da la'akari da nau'in lalacewa ba, ana buƙatar cikakken bincike da gyara na'urar ko maɓalli.

Gyara matsalar Immobilizer

Kafin gyara lalacewar blocker, dole ne ku aiwatar da matakai masu zuwa:

1. Cajin baturi. Idan baturin ya yi ƙasa, ƙila na'urar ba ta aiki da kyau. Idan baturin ya yi ƙasa, dole ne a cire shi kuma a caje shi da caja.
2. Yi amfani da maɓallin asali. Mai ƙira ya kamata ya ba da shawarar sarrafawa na farko.
3. Cire maɓallin kunnawa daga maɓalli kuma gwada gano matsalar.
4. Cire duk na'urori da na'urorin lantarki daga akwatin sarrafawa. Mai katange na'urar lantarki ce, don haka kasancewar na'urori iri ɗaya a kusa yana iya tsoma baki. Idan, bayan cire na'urorin, aikin immo ya daidaita, to ana iya gyara na'urar.

Ta waɗanne alamu ne don tantance ɓarna?

"Alamomin" wanda zaku iya tantance cewa immobilizer ya karye:

• rashin juyawa na mai farawa lokacin ƙoƙarin fara injin;
• mai farawa yana juya crankshaft, amma rukunin wutar lantarki ba ya farawa;
• a kan dashboard a cikin mota, alamar rashin aiki na immo yana haskakawa, Hasken Duba Injin na iya bayyana akan sashin kulawa;
• lokacin da kake ƙoƙarin kulle ko buɗe makullin ƙofar motar ta amfani da maɓallin maɓalli, tsarin ba ya amsa ayyukan mai motar.

Tashar "100 Video Inc" ta yi magana game da daya daga cikin rashin aiki na injunan konewa na ciki.

Babban dalilan rashin aiki

Dalilan rashin aiki na rashin aiki:

1. An cire haɗin baturin daga wutar lantarki na injin tare da kunnawa. Idan tsarin kulawa yana da ƙayyadaddun haɗi tare da maɓallin sarrafawa, to, a matsayin mai mulkin, rashin aiki ba ya bayyana saboda wannan dalili.
2. An saki baturin lokacin ƙoƙarin kunna na'urar wutar lantarki. Idan akwai matsala tare da injin, to, lokacin da mai kunnawa ya cranked, baturi yana raguwa da sauri. Wannan matsala takan bayyana a lokacin lokacin hunturu.
3. Matsalar wani lokaci tana hade da maye gurbin injin mota ko naúrar sarrafa microprocessor immo. Lokacin siyan sabon inji don abin hawa, dole ne a sayi kayan sarrafa wutar lantarki. Yana nufin sashin kai, immobilizer da maɓalli. In ba haka ba, dole ne ku ɗaure sarrafawa zuwa tsarin microprocessor.
4. Matsalolin da ke tattare da aikin na'urori da na'urorin lantarki. Misali, fuse da ke kare da'irar immobilizer na iya gazawa.
5. Rushewar software. Ana adana bayanan coding na immobilizer a cikin da'irar EEPROM. Wannan kashi na allo na ajin ROM ne. Tare da tsawaita amfani ko matsalolin software, firmware ɗin zai gaza kuma ana buƙatar sake tsara kewaye.
6. Tambarin maɓalli ya kasa. A cikin na’urar akwai guntu da aka kera don tantance mai motar ta hanyar amfani da na’urar sarrafa motsi. Idan lakabin ya tsage, ba zai yiwu a gudanar da bincike da kanka ba, wanda ke buƙatar kayan aiki na musamman.
7. Mummunan lamba na na'urar karɓa tare da eriya. Bayyanar irin wannan rashin aiki yawanci yana hade da tashin hankali. Mai yiyuwa ne tsarin eriya da lambobin sadarwa na mai karɓar ba su da inganci, wanda ya haifar da abubuwan haɗin gwiwa zuwa oxidize. Wani lokaci matsalar ita ce haɗin haɗin yana da datti. Yana yiwuwa lambar sadarwar ba ta ɓace nan da nan ba, amma bayan wani ɗan lokaci.
8. Baturin da ke cikin maɓalli ya mutu. Ana iya sawa maɓalli tare da tsarin samar da wutar lantarki mai sarrafa kansa, wanda a halin da ake ciki aikinsa bai dogara da cajin baturi ba.
9. Da'irar famfo mai lalacewa ko karye. Haɗin wutar lantarki da wannan kashi na iya karye.
10. Rashin aiki na da'irori na samar da wutar lantarki na injin toshe iko mai sarrafawa.
11. Katsewar sadarwa tsakanin immo module da tsakiyar naúrar wutar lantarki.

Kashewa ko ƙetare immobilizer

Tsarin kashe blocker ya dogara ne akan kerawa da samfurin motar, amma ana amfani da hanyoyin da aka fi amfani dasu:

1. Kashe immo kalmar sirri. Idan akwai lambar musamman, ana shigar da ƙimar a cikin dashboard ɗin mota, sakamakon abin da na'urar ke aiwatar da fitarwa kuma tana kashewa.
2. Kashe wuta tare da maɓalli na kayan aiki. An haɗa eriyar immo zuwa guntun maɓallin maye gurbin. Kafin wannan, microcircuit kanta dole ne a cire shi a hankali daga maɓallin kuma a nannade shi da tef ɗin lantarki a kusa da eriya.
3. Kashe na'urar ta amfani da kwamfuta da software na musamman.

Kuna iya yin kuma shigar da na'urar da ke hana aikin blocker don kada na baya ya tsoma baki tare da aikin motar.

Abubuwan da za a buƙaci don kera tsarin kewayawa:

• an shigar da guntu a cikin maɓallin maye gurbin;
• guntun waya;
• tef ɗin m da tef ɗin lantarki;
• gudun ba da sanda.

Hanyar yin tracker shine kamar haka:

1. An yanke wani yanki na 15 cm daga skein na tef ɗin lantarki.
2. Sannan an raunata tef ɗin a cikin tef.
3. A mataki na gaba, ya kamata a raunata wani yanki na waya ko waya a kan sakamakon da aka samu. Ya kamata ya fito kamar juyi goma.
4. Sa'an nan kuma an yanke tef ɗin lantarki da wuka da rauni a sama.
5. Ana cire tef ɗin lantarki kuma an yanke abin da ya wuce gona da iri.
6. Ana sayar da waya zuwa wata waya. Dole ne a ware wurin sayar da kayan.

Yi-da-kanka gyara immobilizer

Kuna iya gyara na'urar da kanku. Idan mai motar ba shi da kwarewa tare da tsarin tsaro ko na'urorin lantarki, ana bada shawara don ba da wannan hanya ga masu sana'a.

Tare da gazawar immobilizer akai-akai, ba shi da ma'ana don gyara kuskuren blocker; zai fi dacewa don maye gurbinsa.

Rashin haɗin gwiwa tsakanin eriya da mai karɓa

Don gyara matsalar, bi waɗannan matakan:

1. Nemo sashin sarrafa immobilizer a cikin motar. Idan an ɓoye a bayan datsa na ciki, zai buƙaci cire shi.
2. Cire haɗin babban haɗi tare da lambobi daga tsarin.
3. Yi amfani da goga na ƙarfe ko kayan aiki na musamman tare da swab na auduga don tsaftace abubuwan hulɗar da ke kan toshe. Idan lambobin sadarwa suna lanƙwasa, dole ne a daidaita su a hankali tare da filaye.
4. Haɗa mai haɗawa zuwa ƙirar microprocessor kuma duba aikin daidai.

Mummunan hulɗar adaftar eriya tare da mai karɓar immo yawanci ana haɗa shi da saurin lalacewa na abubuwan haɗin da ke cikin haɗin. Matsalar na iya kasancewa a cikin iskar oxygen ta kuma bayyana kanta a hankali: da farko wannan lamari ne guda ɗaya na toshe injin konewa na ciki, sannan kuma yana faruwa a jere.

Mai amfani Mikhail2115 yayi magana game da motsi adaftar eriyar motar jammer don ingantacciyar hulɗa tare da mai karɓa.

Mummunan hulɗar ɗayan matosai na lantarki

Tare da wannan rashin aiki, ya zama dole a cire haɗin duk madugu masu dacewa da naúrar immobilizer. Bayan haka, ana gudanar da binciken amincin su. Wajibi ne don kunna duk wayoyi na sashin sarrafawa da layin wutar lantarki tare da multimeter. Idan daya daga cikin wayoyi ya kashe, dole ne a sayar da shi zuwa shingen.

Rashin aiki a cikin aiki na mai sarrafawa tare da ƙananan ƙarfin lantarki a cikin hanyar sadarwa na kan jirgin

Idan baturin bai cika da yawa ba, zaka iya gwada cire haɗin shi daga tushen wutar lantarki na tsawon mintuna 20-30, lokacin da baturin zai iya yin caji kaɗan. Idan ba haka ba, zai buƙaci a sake caji.

Mai amfani Evgeny Shevnin yayi magana game da gano kansa na saitin janareta ta amfani da mai gwadawa.

Imobilizer ba zai iya gano maɓalli ba sakamakon radiation na maganadisu

Da farko, kuna buƙatar buše immobilizer, don wannan kuna buƙatar kashe wutar lantarki.

Don kammala aikin kuna buƙatar:

• kwamfutar tafi-da-gidanka ko kwamfuta;
• Caja PAK;
• nadi na tef na lantarki;
• mabudi 10.

Ana aiwatar da ayyukan gyara kamar haka:

1. An cire tsarin microprocessor, saboda wannan wajibi ne don cirewa ko cire haɗin haɗin ginin daga akwati.
2. An katse haɗin haɗin waya daga na'urar.
3. Ana nazarin sashin sarrafawa. Yawancin lokaci wannan yana buƙatar kwance kullun da ke gyara sassan immo.
4. An haɗa block na immobilizer zuwa kwamfuta mai ɗaukar hoto na PAK, bayan haka dole ne a goge duk bayanai daga ƙwaƙwalwar ajiyar.
5. An dawo da layin bincike. Sannan ana shigar da masu tsalle-tsalle don kafa sadarwa tsakanin ƙirar microprocessor da fitarwar gwaji. A wasu nau'ikan jammer, ƙwaƙwalwar filashin dole ne a sake rubuta shi don aiwatar da aikin.
6. Domin kiyaye duk ayyukan immobilizer, igiyoyi masu shigowa suna yanke kuma an haɗa su da juna. An nannade mahaɗin tare da tef ɗin rufewa ko waldi, an yarda da bututun zafi.
7. Jikin tsarin sarrafawa yana haɗuwa, an haɗa shi zuwa cibiyar sadarwar kan jirgin kuma ana duba aikinsa.

Raƙuman wutar lantarki suna bayyana a kusa da:

• tashoshin taswira;
• masu walda;
• microwave;
• masana'antu Enterprises, da dai sauransu.

Irin wannan matsala na iya haifar da gazawar guntu, amma yawanci yana bayyana kansa ta hanyar rashin aiki wanda ke toshe aikin injin mota.

Mahimman batutuwa

A cikin yanayin gazawar injiniya na nau'in sarrafawa da gazawar alamar kanta, za a buƙaci taimakon ƙwararrun cibiyar sabis. Kuna iya ƙoƙarin gyara guntu idan lalacewar ta kasance ƙarami. Idan an lalace gabaɗaya, dole ne ka tuntuɓi dillalin hukuma don neman maɓallin kwafi.

Sau da yawa matsalar maɓallin immobilizer mara aiki yana da alaƙa da fitar da wutar lantarki da aka shigar a ciki.

A wannan yanayin, alamun matsalar za su kasance iri ɗaya, kamar yadda a cikin yanayin rashin daidaituwa tare da tsarin eriya. Watsawar motsin rai zai zama kuskure. Don magance matsalar, kuna buƙatar maye gurbin baturin.

 

Shawarwari don daidaitaccen aiki na immobilizer

Domin kar a sami kuskure tare da immobilizer, dole ne ku yi la'akari da shawarwarin amfani:

1. Dole ne mai motar ya kasance yana da maɓallin kwafi koyaushe. Idan kashi na sarrafawa ya yi kuskure, yana da sauƙi don gwada tsarin tare da maɓalli na kayan aiki. In ba haka ba, ana ba da shawarar yin hakan.
2. Ana ba da mafi girman kewayon maɓalli saboda wurin da yake tare da jirgin na transceiver.
3. Dole ne mai motar ya san ainihin samfurin jammer ɗin da aka sanya a cikin motar. Hakanan ana ba da shawarar fahimtar ka'idodin aikinsa don magance matsala a farkon alamar gazawar.
4. Idan an shigar da immobilizer wanda ba na dijital ba a cikin motar, to, babban siginar lokacin da aka gano naúrar microprocessor zai zama haske na diode. Idan jammer ya karye, wannan zai ba ka damar gano wurin da sauri ka gyara shi.

Bidiyo "Yi-da-kanka Gyaran Immobilizer"

Mai amfani Aleksey Z, ta yin amfani da misalin motar Audi, ya yi magana game da maido da mashin ɗin da ya gaza.