Tuki a cikin hadari. Me kuke buƙatar tunawa?

Direbobi dole ne su magance yanayin yanayi daban-daban. Lokacin rani sau da yawa yana tare da tsawa mai tsanani. Muna ba da shawarar abin da za mu tuna lokacin da hadari ya same mu a kan hanya.

Bincike da Cibiyar Kula da Sufuri ta Kasa, ciki har da bayanai daga Cibiyar Kula da Tsaro ta Hanyar Hanya ta Poland, ITS, ba tare da wata shakka ba ta tabbatar da cewa mafi yawan yawan hadurran ababen hawa na faruwa a cikin yanayi mai kyau, a cikin watanni lokacin da yake dumi kuma kwanakin suna da tsawo. Sannan direbobi sukan yi tuƙi cikin sauri da sakaci. Hatsari kuma na faruwa ne sakamakon munanan yanayi, da suka hada da guguwa, guguwar iska da ruwan sama mai yawa, irin na lokacin bazara.

Mummunan al'amuran yanayi suna ɗaukar haɗarin asarar lafiya har ma da rayuwa. Har ila yau, yana da kyau a sake tabbatar da cewa idan direban mota ya shiga cikin hadari mai tsanani, sakamakon haka walƙiya ya shiga cikin motar, hadarin da ke cikin mutane a ciki ba shi da kyau. Sa'an nan jiki zai yi aiki kamar abin da ake kira kejin Faraday. Kare daga filin lantarki, zai tilasta wa walƙiya fitarwa zuwa zahiri "magudanar ruwa" tare da akwati na karfe zuwa ƙasa. Don haka, cikin motar da alama shi ne wurin da ya fi aminci, ko da yake ainihin aikin walƙiya na iya shafar ɓangarorin na'urorin lantarki waɗanda ke cika da motoci na zamani.

Yadda za a yi a cikin hadari?

Idan hasashen yanayi mai ban tsoro ya zo daidai da tsare-tsaren balaguro, abu na farko da za a yi tunani akai shine canza su. Idan muka sami ƙarin saƙonnin gargaɗi, musamman daga Cibiyar Tsaro ta ƙasa (RCB), to bai kamata a raina su ba!

Idan wani bai iya jira ba, sai ya tsara tafiyarsa ta yadda idan guguwa ta faru zai samu mafaka tun da farko. Lokacin da direban abin hawa ya ga guguwar ta taho, ba shi da wani zabi illa ya sauka daga kan hanya da sauri ya nemi wurin ajiye motoci daga bishiyoyi da dogayen gine-ginen karfe. A kan hanya, mafi kyawun murfin zai zama tashar gas da aka rufe da filin ajiye motoci masu hawa da yawa a cikin birni.

Duba kuma: lasisin tuƙi. Zan iya kallon rikodin jarrabawa?

Juye gefen hanya mai cike da aiki da kunna fitulun haɗari ba kyakkyawan ra'ayi bane. Sakamakon rashin kyan gani saboda ruwan sama mai yawa, ana iya samun hatsarin karo da abin hawa da ke fitowa daga baya. Irin wannan labari shine girke-girke na carom abin koyi. Barin salon ko da a cikin riguna masu nuni kuma ba shine mafi kyawun mafita ba. Idan wani ya tafi, to, wannan ya kamata a yi daga gefen hanya, tun lokacin da aka yi karo da mota, mai tafiya a kowane lokaci yana cikin asarar matsayi - riga a gudun fiye da 60 km / h, 9 daga 10. masu tafiya a ƙasa suna mutuwa sakamakon tasirin. Ta wurin zama a cikin mota, muna ƙara samun damar tsira, musamman tun da motoci suna da ɓangarorin da ba su da ƙarfi waɗanda ake sarrafa su daidai a yayin da ake yin karo, bel ɗin kujera waɗanda ke kare jiki daga ƙaura, jakunkuna na gas don rage raunin jiki da kame kai. kare kai da wuyansa daga raunuka. Bugu da kari, baya ga motar, fasinjoji, karyewa da fadowa rassan kan titin dazuzzuka da abubuwan da ke cikin layukan wutar lantarki na fuskantar yiwuwar afkuwar walkiya. Lokacin yin kiliya da motarka, guje wa ɓacin rai na yanayi a cikin ƙasa - don kada ambaliya ta ɗauke ta da ambaliya.

Menene ya kamata ku kula da lokacin hadari?

Idan direban ba zai iya tsayar da abin hawa ba kuma dole ne ya ci gaba da tuƙi yayin guguwa, aikin na halitta shine yin taka tsantsan. Yi hankali kuma ƙara nisan ku daga abin hawa mai motsi. Ruwan sama mai yawa yana tsawaita nisan tsayawa, hazo sama da tagogi kuma yana cutar da gani sosai (musamman lokacin tuƙi a bayan manyan motoci). Haka kuma walƙiya da walƙiya kwatsam na haifar da tarwatsewa yayin tuƙi, wanda hakan kan iya makantar da direban. Gilashin gilashin da bai dace ba bai kamata ya gaji da ganin direban ba. Gilashin goge ya kamata ya kasance cikin yanayi mai kyau kuma yakamata a tabbatar da ruwan sharar iska.

Sakamakon ruwan sama mai yawa da ke tare da manyan guguwa, magudanar ruwa a birane na iya samun matsala wajen fitar da ruwa wanda saman da abin da ka iya boyewa ba a iya gani. Bugawa, musamman kwatsam, cikin zurfin kududdufai, watau. waɗanda suka kai aƙalla ƙananan gefen ƙofar suna ɗauke da haɗari mai tsanani na gazawar mota - kayan lantarki da injin. Tuki mai ƙarfi a cikin kududdufai kuma na iya haifar da gyare-gyaren ruwa (raƙuwar tayar da ƙasa) da asarar kwanciyar hankalin abin hawa. Saboda haka, ya kamata a daidaita gudun bisa ga yanayin hanya. Hakanan yana da mahimmanci kada a fantsama sauran masu amfani da hanyar, musamman masu tafiya a ƙasa da masu keke, lokacin tsallakawa ruwa.

Duba kuma: Samfuran Fiat guda biyu a cikin sabon sigar