Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - don girmama ma'aikatan jirgin

An sadaukar da ƙayyadadden bugu na Volvo V40 ga Volvo Ocean Race. Mun bincika abin da ya fito daga haɗuwar duniyar motoci da jiragen ruwa da abin da abokan ciniki suka amfana da shi.

Masu sha'awar sha'awar suna son tattara na'urori a kusa da su, waɗanda za su iya la'akari da su azaman wasu nau'ikan totems ko kofuna. Ya kamata su kusantar da su zuwa ga kulob din wasanni da suka fi so, dan wasa ko horo, yayin da a lokaci guda za ku iya nuna su ga abokan ku kuma ku ba da wasu labaran da suka shafi su. Godiya ga Volvo, mota na iya zama ɗaya daga cikin waɗannan na'urori. 

Gasar Whitbread Round World Race tana gudana tun 1973, kodayake Volvo ba shi da wata alaƙa da su a lokacin. A shekara ta 2001 ne kawai kamfanin kera na Sweden ya zama babban mai ɗaukar nauyin shahararren tseren, inda ya canza mata suna a yau Volvo Ocean Race. Daga wannan matsayi, 'yan Sweden za su iya canza hanyar tafiya ta yadda tashar jiragen ruwa na ma'aikatan suka kasance Jamus, Faransa da Sweden - manyan kasuwannin motoci uku. Don haka, al'adar bin sahun jiragen ruwa na karni na 19 da ke jigilar kayayyaki a duniya ta girgiza, amma ba wannan ba ne kawai sabon abu da ya faru tun bayan sauya masu daukar nauyi. Sunan jirgin ruwan ya kuma canza, kuma a cikin shekarar da ta gabata, a karon farko, duk ma'aikatan jirgin sun sami dama daidai, saboda Volvo One-Design shine takamaiman ƙira. Ba tsarin ƙa'idodin ƙira ba kamar da. Yana da kyau a jaddada ainihin yanayin regatta. Hanyar ta ratsa wasu daga cikin ruwayen da suka fi ha'inci a duniya, wanda ya kai kusan kilomita 72, kuma ma'aikatan na fuskantar yanayin zafi daga -000 zuwa ma'aunin Celsius 5. A lokaci guda, sun shawo kan ko da igiyoyin mita 40 a cikin Kudancin Tekun Kudu kuma suna yin gwagwarmaya tare da saurin iska na 30 km / h. A lokacin tseren na watanni 110, mahalarta ba sa kawo sabon abinci a cikin jirgin kuma suna da sutura guda ɗaya kawai don canzawa. Babu shakka cewa kammala tseren kisa ba ƙaramin aiki ba ne kuma ma'aikatan jirgin sun cancanci girmamawa da girmamawa. Saboda haka, ba abin mamaki ba ne cewa da yawa masu sha'awar tuƙi suna bin tseren Volvo Ocean Race tare da ƙona numfashi kuma suna farin ciki a tashar jiragen ruwa da ma'aikatan ke tsayawa.

Don zama wani abu mafi girma

Volvo Ocean Race wani abu ne da gaske kuma idan kuna sha'awar jirgin ruwa yana iya zama mai ban sha'awa don shiga wannan taron ko ta yaya. AT Volvo V40 an rufe shi da alamomin regatta, wanda zai iya jin kamar ɗaya daga cikin masu shiryawa, musamman tun da ya fi jan hankali fiye da samfurin tushe. Abin takaici ne cewa nau'in V40 Ocean Race yana samuwa ne kawai ga abokan ciniki tare da zaɓi na fenti na musamman kuma, ba shakka, "Tsarin Tekun". Idan ni mai sha'awar tsere ne, zan so in nuna wa duniya wannan. Yanzu ƙaramar lamba kawai a kan bakuna na gaba ta baya yayi magana akan wannan.

A ciki za ku iya samun ƙarin irin wannan dandano. A ko'ina cikin na'ura wasan bidiyo akwai layin sunaye na tashoshin jiragen ruwa waɗanda tseren ya ratsa. An ƙawata kujerun fata na gaske da ɗinkin lemu da wani tambarin Volvo Ocean Race. A kan tabarma kuma, ana iya ganin lafazin lemu da tambari mai sunan regatta, wanda kuma ya kai gaci. Amma mafi ban sha'awa shine taswirar da ke kan masu rufewa a cikin akwati. Akwai nassoshi da yawa game da taron tuƙi, amma ba su da alama musamman masu kutse kuma sun dace da ƙirar ciki. Volvo B40. 

Daga tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa

A nesa mai nisa, ba gudu ba ne ke da mahimmanci, amma dabara. Don haka menene, cewa na ɗan lokaci za mu jagoranci fakitin, saboda ƙila ba za mu gama tseren ba saboda wannan. Gwaji Volvo V40 Tekun Race kawai an sanye shi da injin da ba shine mafi ƙarfi akan tayin ba, amma yana ba ku damar adana ɗan ƙaramin man fetur da rufe nesa mai nisa ba tare da ziyartar tashar mai ba - amma bi da bi.

Nadin masana'antar Volvo shine D2, wanda muke tsayawa a matsayin injin dizal mafi rauni a cikin tayin. Wannan sigar ce ta rage carbon, saboda daidaitattun zaɓuɓɓukan D2 sune injina 2 hp 120-lita. A nan, tare da ƙarar aiki na 1560 cubic mita.³ mu 115 hp matsakaicin iko a 3600 rpm. Matsakaicin karfin juyi yana samuwa tsakanin 1750 da 2500 rpm, kuma ƙimar amfaninsa shine 270 Nm. Wannan yana ba ku damar hanzarta zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 11,8. Yayin da wutar lantarki ba ta fidda ku daga ƙafafu ba, akwai isasshen ƙarfin da za a iya riskar sauran motocin cikin sauƙi. Ta fuskar tattalin arzikin tuki, kamar yadda na ambata a baya, yana da kyau. A cikin sanannen waƙa, kwamfutar ta nuna 5,5 l / 100 km, amma ban yi ƙoƙarin karya rikodin ba - kawai daidai. Bayan shigar da wani yanki na gari, yawan man fetur ya kasance 8,1 l/100 km. 

Kuna iya samun ƙananan ajiyar kuɗi game da watsawa ta atomatik. Na farko, taro. Volvo V40 tare da atomatik har zuwa 200 kg nauyi fiye da na manual version. Ko da yake tsarin sauyawa da kansa baya ɗaukar lokaci mai yawa, mai sarrafawa ya ɗan yi tunani kaɗan lokacin canza yanayin aiki. Yana da wuya a juya da sauri "cikin uku" saboda lokacin canzawa daga baya zuwa tushe "D" kuma akasin haka, dole ne ku jira na ɗan lokaci har sai an isar da karfin juyi zuwa ƙafafun. Irin wannan yanayi yana tasowa yayin tuƙi. Muna kuma da yanayin wasanni mai lakabin "S". Juyawa daga "S" zuwa "D" yana faruwa tare da jinkiri mai mahimmanci, wanda ke ba da damar injin ya hanzarta. Hakanan ana iya lura da aikin da bai dace ba yayin tuki akan saurin 15-20 km / h da danna fedarar gas mai ƙarfi. Kuna jin motsin rai, don ɗan daƙiƙa kaɗan muna haɓaka da ƙarfi, sannan komai ya koma cikin kwanciyar hankali.

Zane na Volvo V40 ya dace da wannan. Ƙaƙƙarfan aikin jiki da madaidaicin tsarin tuƙi ya maye gurbin jin daɗin wasanni kuma ya sa motar ta ji haske sosai. Madaidaicin dakatarwa yana da daɗi amma baya ɓarna ƙarancin kulawa. A matsayin zaɓi, kuma zamu iya zaɓar dakatarwar wasanni mai tsauri 1cm ƙasa. Ƙarin farashi ya kai sama da PLN 2000.

Akan kalaman?

Volvo V40 Tekun Race shi ne, sama da duka, mafi kyawun kunshin kayan aiki. Ko da yake ya fi tseren Volvo Ocean Race ta hanyoyi da yawa, abin da ya fi dacewa ga mai siye shi ne abin da ya samu ta hanyar zabar ƙayyadaddun bugu. Dangane da na waje kuwa, rim ɗin Portunus ne mai inci 17, launi mai launi na Ocean Blue da duk lafazin da ke ciki. Bugu da ƙari, farashin samfurin ya haɗa da kayan ado masu kyau da aka yi da fata na gaske a cikin ɗayan launuka biyu. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Kodayake alamar tana da girma, tana ƙunshe da yawancin abubuwan da za a iya jarabtar mu mu duba yayin kallon jerin farashin. Don haka, idan kuna tunanin siyan Volvo V40, Tsarin Race na Tekun yana kama da kyakkyawar yarjejeniya.