Volkswagen Tiguan - zabi mai kyau ga dan kasuwa?
'Yan kasuwa na Poland suna son fitar da motoci masu kyau - idan kamfanin da muke ziyarta yana da mota mai tsada, kayan alatu ko wasanni a gabanmu, nan da nan muna tunanin cewa kamfanin yana da kyau.
Mota alamar kasuwanci ce
Watakila da yawa daga cikinmu sun san shugabanni da daraktocin manyan kamfanoni masu nasara wadanda ba sa kula da abin da suke hawa kowace rana. Duk da haka, yawancin masu kasuwanci, godiya ga yiwuwar haya ko haya na dogon lokaci, suna da damar yin mafarkin motar su gaskiya.
Ina aiki da jin daɗi
Motar da ke cikin kamfani ya kamata ya yi ayyuka da yawa a lokaci guda: ya kamata ya yi kyau, ya zama mai daɗi don tuki, samar da matakin jin dadi mai kyau, zama mai amfani kamar yadda zai yiwu kuma ba tsada ba. Yana kama da bayanin utopian na ingantacciyar na'ura wanda babu shi? Yana da wuya a faranta wa kowa rai a lokaci guda, amma akwai wani yanki wanda shahararsa ke karuwa kowace shekara. Hakika, muna magana ne game da SUVs. Abin sha'awa, yana da alama cewa SUVs da crossovers sune mafi kyawun haɗin abubuwan da ke sama na ingantaccen abin hawa don ɗan kasuwa, kodayake tabbas za a sami waɗanda za su ce "SUV ba motar gaske ba ce." Duk da haka, bari mu mai da hankali kan abin da motoci a cikin wannan bangare za su iya shawo kan wadanda ke neman motar kamfaninsu, kuma za mu yi nazarin waɗannan batutuwa dalla-dalla ta amfani da misalin Volkswagen Tiguan. Don kada mu yi la'akari, mun yanke shawarar tambayar 'yan kasuwa yadda Tiguan zai gudanar da ayyukansa na yau da kullum - a cikin hoton hoto / bidiyo da kuma a cikin kamfanin sufuri.
Mayar da hankali kan amfani
Kuna buƙatar mota a cikin ɗakin hoto? Idan haka ne, menene banda tafiye-tafiye zai iya zama da amfani ga? Mun yanke shawarar ciyar da kwanaki biyu tare da ƙungiyar studio don ganin yadda aiki yayi kama yayin ayyukan waje. Umarnin abokin ciniki na iya rufe kusan kowane batu da masana'antu, don haka haɓakawa shine abu mafi mahimmanci a cikin mota. Da farko dai, akwati da kuma yiwuwar shirya sararin kaya, ɗakunan ajiya, ɗakunan ajiya ko ƙugiya - suna ba ku damar dacewa da matsayi da kayan aiki mai tsaro wanda sau da yawa yana biyan dubun duban zloty. Faɗin buɗewa mai buɗewa da ƙananan sill ɗin gangar jikin yana ba ku damar dacewa da shimfida nauyi da tsayi mai tsayi - tsayin isa don gadon gado zuwa kashi 3 don zama, bisa ƙa'ida, kayan aikin dole ne. A cikin akwati na Tiguan, soket mai nauyin 230V ya zama mai amfani sosai, inda za a iya yin cajin batir na kyamarori da kyamarori akai-akai.
A lokacin aiwatarwa, dole ne mu je Szczyrk don harba fim ɗin talla tare da kekuna enduro a cikin tsaunuka. Kekuna sun hau rufin. Dole ne a kwashe su zuwa wurin da ba za a iya isa ba inda ba kwa neman kwalta ba, kuma an yi amfani da mataimaka masu taya huɗu da kashe hanya sau da yawa. Hawan tsaunuka masu tsayi da duwatsu, wasan yara ne, kuma watsawa ta atomatik da kuma dizal mai ƙarfi a cikin injin gwajin mu sun sa ya zama abin farin ciki don matsawa daga wuri zuwa wuri sau goma don harbe-harbe na gaba a kan tsakuwa da manyan hanyoyi.
Gilashin sararin sama kawai fado ne? Ba a cikin wannan masana'antar ba - ita ce cikakkiyar mafita lokacin da kuke buƙatar yin fim ɗin motarku ko babur yayin da kuke hawa tare da kyamarar ku tana jingina kan wani buɗaɗɗen rufin. Kodayake wannan maganin ba ze zama mafi aminci ba, ga masu daukar hoto da masu daukar hoto shine rayuwar yau da kullum.
Lokacin da yazo ga multimedia, sabis na kan layi sun tabbatar da zama babban taimako, godiya ga abin da za ku iya duba yanayin don sa'o'i masu zuwa na zaman, ku sami filin ajiye motoci a kusa, ko duba farashin man fetur a tashoshin gas mafi kusa da wurin ku na yanzu. wurin aiki. Bayan fiye da kwanaki goma sha biyu na yin fim, ya zama dole a dawo gida, kuma mafi kyawun tafiya yana cikin jin dadi - fasinjojinmu sun fi son tsarin sauti na DYNAUDIO da ingantacciyar iska mai yankuna uku. Gudanar da tafiye-tafiye mai aiki da fitilun matrix LED sun taimaka dawowa lafiya duk da gajiya mai yawa.
Menene ya ɓace don cikakken farin ciki? Kunshin Layin R yana sa Tiguan ya zama abin sha'awa sosai, amma manyan ƙafafun XNUMX-inch na iya lalacewa da sauri a cikin tuki a kan hanya, kamar yadda naman sa amma fakitin rage girman kusurwa. Bude tagar baya a cikin murfin akwati yana maraba - kun sani, wannan zai zama da amfani yayin harbi yayin tuki. A cikin motar da muka gwada, babu ƙwaƙwalwar ajiyar wurin zama, kuma a kan saitin motar tana wakiltar mafi kusa - zai zama sauƙi idan an sake gyara kujerun tare da wannan kashi tare da sarrafa wutar lantarki. Duk da haka, dukan tawagar suna son Tiguan, kuma bisa ga ra'ayi ɗaya, an ɗauke shi abokin aiki mafi kyau a cikin aikinsu.
Ofishin wayar hannu akan tafiya mai nisa
Kamfanonin sufuri ba kayan C+E ne kawai ko wasu motocin ba. Hakanan kuna buƙatar motar da za ta kai ku wurin direban da ke fama da matsalar rashin zato, daidaita ƙa'idodi, ko kuma ku je taro da ɗan kwangila don tattaunawa da sabon kwangila. Lokacin da na tambayi daya daga cikin masu babban kamfanin sufuri abin da yake tsammani daga mota, nan da nan ya amsa - ta'aziyya. Yawancin tafiye-tafiye masu tsawo, fiye da sau ɗaya zuwa wancan gefen Turai, na iya zama azaba. Saboda haka, mun yanke shawarar zuwa taro tare da sabon abokin ciniki na kamfanin sufuri, wanda wurinsa ya kasance kilomita ɗari huɗu daga tushe.
Bayan tada injin tare da daura bel din, wayar shugaban kamfanin ta fara kara a karon farko. Ya kira sau ashirin ko talatin a wannan rana-Kit ɗin mara hannu na Blueooth da caja inductive a cikin ɗakin da ke ƙarƙashin dash sun yi dabara. Abin mamaki shine kyakkyawan ingancin kira idan aka kwatanta da motar da aka yi amfani da ita mai irin wannan tsarin. Lokacin tuki a kan babbar hanya, ba shakka, tare da izinin izini, Tiguan - don SUV - ya zama shiru. Hayaniyar faffadan tayoyin da ke ratsa gidan ne kawai ke iya gajiyawa. Anan, duk da haka, ingantaccen tsarin DYNAUDIO ya zo da amfani.
Bayan mun tashi daga titin, har yanzu muna da kusan kilomita ɗari a kan hanyoyin lardi da na ƙasa, inda sau da yawa muna sayar da bas ko manyan motoci. Anan an ba da wasan kwaikwayo ta hanyar watsawa ta atomatik na DSG tare da gear bakwai, wanda a cikin matsayi na "S" ya sa ba zai yiwu a yi shakkar cewa akwai dawakai da yawa da suka kai dari biyu da arba'in a ƙarƙashin murfin Tiguan ba. Hanyar, ta bangare daya da kuma ta daya bangaren, tana da santsi sosai, duk da sama da kilomita dari takwas, ba mu ji gajiya da hanyar ba.
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Mafi kyawun yanki don kamfanoni?
SUVs sun ci kasuwa har abada, kuma a cikin wannan bangare ne yawancin masana'antun ke ganin damar da za su kara tallace-tallace. Ko da yake zai yi sauti m 'yan shekaru da suka wuce, a yau 'yan mutane suna mamakin bayyanar SUVs ko da a karkashin alamar irin alatu da kuma na al'ada kamar Bentley, Lamborghini, Ferrari ko Rolls Royce. Yana da versatility, mai kyau yi da kuma yayi zane cewa shawo sabon abokan ciniki.
Shin Tiguan Zabi ne mai Kyau ga ɗan kasuwa? Motar da muka gwada ta tabbatar da ƙimarta, amma yanayin gamsuwa daga amfani da wannan ƙirar shine ainihin sha'awar mallakar SUV. A gefe guda, waɗannan fa'idodi ne: mafi girman ƙyalli na ƙasa, tuƙi mai ƙafa huɗu da matsayi mafi girma, a gefe guda, dole ne ku tsayar da wasu bambance-bambance daga motocin "talakawan": ƙarin nauyi mai hanawa, ƙara yawan man fetur ko amfani da man fetur. babbar cibiyar nauyi, wanda ke shafar ra'ayin tuki mai ƙarfi. Abu daya shine tabbas - akwai ƙarin magoya bayan SUVs a kowace shekara, Tiguan ba jagorar tallace-tallace bane a cikin sashin sa, amma ya haɓaka matsayi mai ƙarfi a cikin shekaru. Lokacin neman mota don Volkswagen Tiguan na iya zama tayin mai ban sha'awa.
