Volkswagen Golf Alltrack - mai siyar da kaya na Jamus zai iya ba ku mamaki da wani abu dabam?

Mun gwada wani Golf. Wannan lokacin a cikin bambancin Alltrack. Shin injina mai ƙarfi, tuƙin keken hannu da injin wagon mai amfani shine girke-girke don ingantacciyar mota?

Tarihi yana raye

Sake kunna tsofaffin samfura yanzu yana cikin fage. Volkswagen ba zai iya zama mafi muni ba. An nuna cewa Golf Alltrack ba shine Golf na farko da aka haɓaka ba. A wani lokaci akwai Golf na ƙarni na biyu a cikin sigar Ƙasar. Ya ƙunshi ƙaƙƙarfan share ƙasa, tuƙi mai ƙayatarwa, bututun kariya da, sama da duka, wata dabarar da aka ɗora akan murfin gangar jikin.

A halin yanzu, kawai za mu sami Golf na "kashe-hannu" a cikin nau'in Variant, wato, a jikin motar motar. Kamar yadda yake tare da tsohuwar ƙirar, tuƙi mai ƙayatarwa, ƙaƙƙarfan share ƙasa da na'urorin gani na kashe hanya daidai ne. Bugu da kari, akwai wani ƙarin yanayin tuƙi wanda aka tanada kawai don Alltrack - Offside. Da shi, za mu iya karanta sigogi irin su tsawo ko kusurwar da ƙafafun suna juya. Akwai kuma mataimakiyar haduwa.

Canji, canzawa, canzawa

Kada mu rikita Volkswagen Golf Alltrack da kowane iri-iri. Duk saboda murfin filastik - ana iya samun su a zahiri a ko'ina! Kowane gefen motar kuma an lullube shi da harafin "Alltrack" na alfahari.

An sake yin gyare-gyare na gaba da gasa.

A gefe, canje-canje sun fi dacewa. Golf Alltrack yayi kama da girma sosai. A kallo na farko, zaku iya ganin cewa wannan nau'in yana da alaƙa da kashe hanya fiye da Golf na yau da kullun. Ana tabbatar da wannan ta hanyar dagewar da aka ɗauka da kuma murfi na dabaran. Ƙofar kuma yana da ƙarewar filastik. Kamar Golf R, Alltrack yana sanye da madubai na azurfa ba tare da la'akari da launin jiki ba. Muna samun ƙafafun alloy na kwarin inch 17 a matsayin daidaitattun, maye gurbinsu da ƙafafun Kalamata na zaɓi na 18-inch akan misalinmu.

Shi ya sa yana da wuya a faɗi Alltrack daga Golf na gargajiya. Canjin kawai shine ƙwanƙwasa da aka sake tsarawa.

Nawa ne ya rage na wasan Golf na gargajiya?

Duk da yake akwai canje-canje da yawa a waje, yana da wuya a ga wani abu a ciki. Golf ne kawai mai daure mai kyau sosai. Bambancin kawai shine rubutun "Alltrack" a gaban lever. Bugu da kari, a kan rumbun kokfit muna ganin karamin gunkin mataimaka na saukowa. Duka ne. Komai sauran shine sanannen Highline Golf.

Don haka, muna zaune kan kujerun da aka gyara tare da Alcantara. Injin mai ƙarfi yana gudana ƙarƙashin murfin, don haka yana da kyau cewa kujerun suna da goyan bayan gefe sosai.

Sitiyarin ba shi da daɗi. Furen ta, a ganina, ya yi ƙanƙanta sosai. Idan ya fi kiba, za mu iya rike shi da karfi. Maraice na hunturu tabbas zai yaba da dabaran mai zafi na zaɓi. Wannan yana ɗaya daga cikin abubuwan da ke da haɗari - da zarar mun sayi mota tare da wannan ƙari, ba za mu sake ƙi ta ba.

Na'urar gwajin mu tana da kayan aiki da kyau, don haka babu ƙarancin tsarin tsarin multimedia na tsohuwar ƙirar. Yana ba da fasali da yawa, amma mafi mahimmanci, saurin sa yana da girma. Abin baƙin cikin shine, saurin da ake jawo ƙura da zanen yatsa ya fi sauri ... Babba, shimfidar wuri ba abu ne mai kyau ba, musamman ma idan ya zo ga tsaftace shi.

Numfashin zamani yana kawo gida mai kama da gida zuwa ciki. Na yaba da wannan bayani sosai saboda koyaushe zan iya ajiye mahimman bayanai a samansa. Koyaya, ga alama a gare ni cewa masana'anta daga Wolfsburg ba su yi amfani da 100% na iyawar wannan na'urar ba. Misali, na rasa zanen zane wanda ke kawai don wannan sigar. Sauran alamun kashe hanya suna yiwuwa.

Karamin aji ya koya mana cewa za a sami sarari da yawa a sahu na gaba. To wannan lokacin ne. Babu sarari da yawa ko kaɗan.

Haka lamarin yake a baya. Muna da tsarin na'urar sanyaya iska da ma'ajiyar hannu. Kadan… Zai yiwu a yi amfani da soket don caji da teburi. Bayan haka, Alltrack ya kamata ya zama abin hawa na musamman.

Ana samun Alltrack a cikin Bambancin jiki kawai, don haka ba za ku ba kowa mamaki da babban akwati ba. Lita 605 - nawa ne Golf Alltrack zai iya riƙe. Daga cikin fa'idodin - ikon ninka kujerun baya daga matakin gangar jikin da labule tare da jagororin dacewa.

2.0 TDI da 4Motion - haɗin gwiwa mai kyau?

Sananniyar injin 2.0 TDI ne ke sarrafa motar mu. A lokaci guda, yana samar da 184 hp. da matsakaicin karfin juyi na 380 Nm, samuwa daga 1750 rpm. Ana aika wuta zuwa duk ƙafafun ta akwatin gear 7-gudun DSG. Ta yaya kuke sarrafa irin wannan saitin? A cikin kalma - ban mamaki!

Na tuka Golfs da yawa tare da injuna daban-daban - daga 1.0 TSI zuwa 1.5 TSI, 2.0 TDI 150KM zuwa 2.0 TSI a cikin Golf GTI. Daga cikin waɗannan nau'ikan, zan zaɓi 2.0 TDI 184 hp. da 4Motion drive. Tabbas, GTI zai yi sauri, amma don farkon lokacin haɓakawa, Alltrack yana da alama mafi aminci da sauri a lokaci guda. Wannan, ba shakka, yana faruwa ne saboda tuƙin ƙafar ƙafa. Wannan yana ba ku ƙarin kwarin gwiwa lokacin tashi. Ba kome ba idan muka tuƙi a kan busasshiyar ƙasa ko rigar. Golf Alltrack koyaushe yana harbi kamar harbin majajjawa.

Golf da irin wannan drive ba sosai m ga man fetur - yana cinye game da 7 lita da 100 km. Ba kome ba idan muna tuki a kan babbar hanya a iyakar da aka yarda da sauri ko kuma zagayawa cikin birni - yawanci za mu ga dabi'u a cikin yanki na 7 lita. Kuma tare da tafiya mai laushi a kan babbar hanya, za mu iya samun ko da lita 5!

An ɗaga dakatarwar Alltrack 20mm akan Golf na yau da kullun. Shi ya sa Golf "off-way" ba zai taba zama SUV na gaskiya ba. Ba zan yi kasadar hawa kan wuri mai wahala ba. Da kyau, zan zaɓi hanyar tsakuwa ko makiyaya. Golf ɗin da aka taso shima ya ɗan ɗan yi laushi. Wannan ba yana nufin cewa tuƙi yana da haɗari ba. A wannan bangaren! Koyaya, Golf Alltrack har yanzu Golf ne, don haka saurin kusurwa ba matsala gare shi ba.

Golf Alltrack an sanye shi azaman ma'auni tare da duk abin hawa na dindindin, wanda aka gane ta hanyar abin da ake kira Haldex. Sabbin tsararrakin sa yana ba mu damar faɗi cewa wannan sigar dindindin ce, saboda aƙalla 4% na wutar lantarki koyaushe ana canza shi zuwa ƙafafun baya. Motoci masu ƙarni na farko na wannan tuƙi an tura su gaba, yayin da na baya ya shiga cikin yanayi masu wahala.

Tabbas, ana sarrafa wannan tsarin ta hanyar lantarki kuma direban ba shi da wani tasiri akan aikinsa. Shi ne ya kamata a lura da cewa Haldex iya "toshe" duk ƙafafun, sabõda haka, kowane dabaran sami daidai 25% na iko. Haka kuma, a cikin mafi wahala yanayi, 100% na karfin juyi iya zuwa ga raya axle, kuma tun da tsarin iya bugu da žari toshe mutum ƙafafun, yana yiwuwa 100% na ikon zai je daya daga cikin raya ƙafafun.

Mutane da yawa suna ganin suna son wannan motar. Koyaya, akwai matsala - ba za mu sami Golf Alltrack a cikin na'urar daidaitawa ta Volkswagen ba. Wannan yana yiwuwa saboda sabon ƙa'idodin shaye-shaye - an yi sa'a, akwai kyakkyawar dama cewa samfurin zai dawo nan da nan tare da raka'a waɗanda suka cika sabbin buƙatu.

Наш тестовый экземпляр стоил около 180 злотых. злотый. Много, или даже много – но надо учитывать, что человек, настраивающий этот автомобиль, выбрал все дополнительные опции.

Don neman gasa don wannan motar, ba lallai ne mu wuce iyakokin damuwa na VAG ba. Mai fafatawa mafi kusa shine Skoda Octavia Scout (kamar Golf Alltrack ba a ba da ita a halin yanzu) da Seat Leon X-Perience akan farashin PLN 92. Koyaya, muna samun injin mafi rauni - 900 TDI tare da 1.6 hp. Subaru yana da tayin daban. Farashin samfurin Outback tare da injin 115 yana farawa akan Yuro 2.5.

Golf Alltrack cikakkiyar mota ce. Zai yi aiki da kyau a kan babbar hanya, kuma a cikin birni, har ma a kan hanyar tsakuwa. Yana da babban akwati, ciki mai ɗaki, injin ƙarfi da tattalin arziki. To ina kama? Matsalar ta juya ta zama farashi. 180 dubu PLN don golf adadin da ba za a yarda da shi ba ne ga mutane da yawa. Yana iya zama mafi kyawun Golf a duniya, amma har yanzu Golf ne.