Volkswagen Crafter - wanda aka kawo daga Poland

Ana samar da shi ne kawai a cikin Poland. Daga nan zai tafi kusurwoyi mafi nisa na duniya. A hanyar, yana kawo sabbin abubuwa da yawa zuwa ɓangaren manyan manyan motoci a kasuwa. Wannan sabon Crafter ne.

Har yanzu ana ci gaba da aiki a Wrzesna, yayin da 'yan makonni suka rage kafin fara samar da yawan jama'a, kuma za a gudanar da aikin bude masana'antar a ranar 24 ga Oktoba. An riga an fara gudanar da taron share fage, amma lokaci ya yi da injiniyoyi za su yi gyare-gyaren da suka dace kafin layin ya tashi. Ana gab da kammala aikin masana'antar, amma har yanzu kaset din ya yi nisa. Jerin abubuwan yi ya haɗa da tsaftace wurin da ke kusa da shuka ko kammala layin dogo. Wataƙila wannan shine dalilin da ya sa aka gabatar da sabon ƙarni na Crafter a Frankfurt.

Aure ya zama ruwan dare a masana'antar abin hawa na kasuwanci, tare da masana'antun ke haɗa kai da masu fafatawa don ƙirƙirar sabon tsari tare don yin gasa a wannan kasuwa mai ƙalubale. Ƙungiyoyin da suka gabata Crafter suna da tagwaye a cikin nau'i na Sprinter saboda Volkswagen ya haɗu da Mercedes don wannan dalili. A wannan lokacin, sabon Crafter ba shi da dangi a tsakanin sauran samfuran, saboda shine ci gaban Volkswagen.

Irin wannan buri mai cike da buri yana zuwa tare da hasashe na tallace-tallace. Gaskiya ne, a bara Volkswagen ya sayar da kusan motoci 50 2018 a duk duniya. Kayan sana'a. Akwai bege mafi girma ga sabon samfurin. Shekara mai zuwa ita ce lokacin aiwatar da sabbin hanyoyin mota da kuma lokacin da za a kai ga cikakken iya samarwa, idan har kamfanin zai yi aiki a cikin sau uku. Da zarar ya kai 100, motoci za su birgima daga layin taron. Masu sana'a. Ta yaya hakan zai yiwu? Satumba ne kawai shukar da ke samar da wannan samfurin, kuma daga nan ne za a jigilar motocin zuwa kasashe masu nisa kamar Argentina, Afirka ta Kudu da Australia.

Style Volkswagen

Stylists suna da aiki mai wuyar gaske tare da vans. Sashin baya na jiki, kamar yadda yake, yana hade da taksi. A daya hannun, mota ya kamata kama da sauran model na iri. Game da Crafter, an yi wannan da kyau, wanda Volkswagen ya taimaka wa falsafar salo na zamani na kuri'a madaidaiciya da yanke yanke. Wannan shine salon da motar isar da sako ta dace da shi. Sabili da haka, alamar yana da sauƙi don tsammani ba kawai ta hanyar halayen halayen abubuwan da ke cikin hasken baya ba, amma har ma da halayen gaba na Wolfsburg. Wannan sanannen abu ne musamman akan nau'ikan farashi masu girma sanye take da fitilolin fitilun LED na zaɓi don fitilun gudu na rana. Duk da kamannin "angular", madaidaicin ja shine kawai 0,33, wanda shine mafi kyawun ajin sa.

Sabon Crafter yayi kama da salo da farko ga ƙaramin mai jigilar kayayyaki na ƙarni na shida. Wannan yana da mahimmanci saboda tare suna haifar da haɗin kai lokacin da suke tsaye kusa da juna, wanda ba haka ba ne ga yawancin motoci masu fafatawa.

Bambancin Vertigo

Babu sigar sulhu ga kowa a cikin wannan rukunin motocin. Shi ya sa Crafter za a iya yin oda a ɗaya daga cikin kusan saba'in. Jikin nau'in akwatin na iya zama ɗayan tsayi uku (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Na farko ya dogara ne akan guntun ƙafar ƙafa (3,64 m), sauran biyun - akan tsayi (4,49 m). Hakanan ana ba da tsayin rufin uku, wanda a cikin duka yana ba ku damar yin odar ɗayan nau'ikan shida don sigar motar gaba daga 9,9 zuwa 18,4 m3 na kaya.

Idan abokin ciniki da farko ya damu da sarari, yakamata ya zaɓi sigar tuƙi ta gaba. Rashin rashi na baya ya ba da izinin saukar da ƙasa ta hanyar 10 cm, wanda ya haifar da ƙaddamar da ƙaddamarwa a tsayin kusan 57 cm. Rashin lahani na wannan bayani ga abokan ciniki masu ɗaukar nauyi mai nauyi shine iyakanceccen nauyin nauyi, matsakaicin nauyin da aka halatta ya kai. 4 ton a cikin mafi ƙarfi iri.

Motar gaba za ta yi aiki a kan tituna na yau da kullun, amma kamfanonin gine-gine, alal misali, na iya buƙatar wani abu don sarrafa datti. Ga irin waɗannan abokan ciniki, ana ba da motar 4Motion. Yana amfani da tsarin da aka sani daga ƙananan nau'ikan Volkswagen, sanye take da haɗin haɗin gwiwa na Haldex. Hakanan a wannan yanayin, jimillar nauyin da aka halatta ya kai ton 4.

Neman ɗimbin ɗimbin rikodi zai jira har tsakiyar 2017. Kamfanin Wrzesna zai fara samar da sigar tuƙi ta baya. A wannan yanayin, za a rage girman kaya, kamar yadda yake a cikin nau'ikan 4Motion, amma za a ƙara yawan kuɗin da aka biya. Wannan zai dogara, a tsakanin sauran abubuwa, akan ko za a sanye da gatari na baya da ƙafa ɗaya ko biyu. Babban nauyin da aka halatta na sabbin Crafters zai zama ton 5,5.

Vans na wannan aji sun fi sayar da su a Poland, amma tayin wannan samfurin bai ƙare a can ba. Daga farkon samarwa, Crafter tare da riƙon lebur shima zai kasance. Ya zo a cikin ƙafafun ƙafa biyu masu tsayin jiki biyu (6,2 da 7,0 m), kowannensu yana da taksi ɗaya da taksi biyu. Ƙarshen na iya ɗaukar ma'aikatan jirgin bakwai a cikin tsarin 3+4.

Ciki, kamar na waje, salon Volkswagen ne na al'ada. Sitiyari, dashboard ko dashboard bangarori abubuwa ne masu alaƙa da tambari ɗaya kawai, kuma yana da wahala a rikitar da Crafter da kowane samfurin. Yayin da yake riƙe kamanni da ƙananan ƙira, an kuma yi yuwuwa a baiwa ciki halin aiki na yau da kullun. An kasu dashboard zuwa matakai biyu. Godiya ga wannan, yana yiwuwa a sami sarari da yawa don nau'ikan ƙananan abubuwa daban-daban. A kan shaft ɗin akwai notches guda biyu don kofuna, a hagu akwai haɗin kebul na USB, a dama akwai mai haɗin 12V. A ƙasa akwai ƙarin 12V guda biyu. Akwatin safar hannu mai iya kullewa a gaban kujerar fasinja yana da girma da zai dace da babban ɗaure.

Ikon zuciya daya

A ƙarƙashin murfin Crafter, za ku sami injin mai lambar masana'anta "EA 288 Commercial", wanda aka fi sani da 2.0 TDI CR. Za a ba da shi ga kasuwannin Turai, ciki har da Poland, a cikin nau'i uku da suka dace da daidaitattun Euro 6. Na farko ya kai 102 hp, na biyu - 140 hp, duk godiya ga turbine daya. Mafi kyawun nau'in biturbo yana alfahari da 177 hp. Motsin gaba da nau'ikan 4Motion za su sami injunan juzu'i, yayin da nau'ikan tuƙi na baya za su sami injuna masu tsayi. Ko da wane irin tuƙi ne aka zaɓa, injinan suna aiki tare da watsa mai sauri shida, ko zaɓi na atomatik mai sauri takwas.

Dakatar da gaba - McPherson struts, na baya - korar axle tare da maɓuɓɓugan ruwa ko maɓuɓɓugan ganye. A karon farko a cikin Crafter, an yi amfani da injin lantarki na lantarki, wanda ya ba da damar ƙara tsarin taimako na zamani da yawa a cikin jerin kayan aiki, kamar Taimakon Taimakon Lane, Taimakon Kiliya, Taimakon Trailer. Tabbas, wannan ba shine ƙarshen ba, saboda sabon Crafter, kamar yadda ya dace da mota na zamani, kuma ana iya sanye shi da tsarin kula da zirga-zirgar jiragen ruwa tare da aikin tsayawa, tsarin gujewa karo tare da birki ta atomatik, mataimaki mai juyawa ko birki na karo.

Kamar dai a cikin motoci, Crafter kuma za a iya sanye shi da tsarin multimedia na zamani wanda ke ba ka damar haɗa na'urorin hannu ta hanyar bayanai daban-daban, da kuma tallafawa Link Link, Android Auto ko Apple CarPlay. Wannan don dacewar direba ne, kuma masu aikin jiragen ruwa na Crafter za su yaba da FMS Fleet Management interface, na farko don wannan nau'in abin hawa, wanda ke ba da damar yin amfani da fasalin telematics.

Idan ainihin tayin bai isa ba, Września shuka yana da nasa sashen inda motocin za a keɓe su ga takamaiman bukatun abokan ciniki. Kasuwar farko ta babbar motar kasuwanci ta Volkswagen za ta gudana ne jim kadan bayan bude kamfanin a hukumance.