USS Long Beach. Jirgin ruwa na nukiliya na farko
USS Long Beach. Harbin silhouette yana nuna kayan aiki na ƙarshe da tsarin makaman nukiliya na jirgin ruwa mai ƙarfi Long Beach. An dauki hoton a shekarar 1989. Wuraren bindigogi 30 mm Mk 127 da suka wuce abin lura.
Ƙarshen yakin duniya na biyu da saurin bunƙasa harkokin sufurin jiragen sama, da kuma sabuwar barazana ta nau'in makamai masu linzami masu shiryarwa, sun tilasta gagarumin sauyi a tunanin kwamandoji da injiniyoyin sojojin ruwan Amurka. Yin amfani da injunan jet don motsa jiragen sama, don haka an sami ƙaruwa mai yawa a cikin saurin su, yana nufin cewa a cikin tsakiyar 50s, jiragen ruwa dauke da na'urorin bindigogi kawai ba su iya ba da ingantaccen kariya daga harin iska zuwa raka'a.
Wata matsala ta sojojin ruwan Amurka ita ce rashin cancantar jiragen ruwa masu rakiya waɗanda har yanzu suna aiki, wanda ya zama mahimmanci a cikin rabin na biyu na shekarun 50. A ranar 1 ga Oktoba, 1955, an sanya babban jirgin ruwa na farko na USS Forrestal (CVA 59) cikin aiki. Da zarar ya bayyana, girmansa ya sa ya zama rashin jin daɗi ga tsayin igiyoyin ruwa da iska mai ƙarfi, yana ba shi damar kula da babban gudun da jiragen garkuwa ba za su iya samu ba. An ƙaddamar da nazarin ra'ayi na sabon nau'in - wanda ya fi girma - ma'aikatan rakiya na teku, masu iya yin tafiya mai tsawo, da sauri ba tare da la'akari da yanayin yanayin hydrometeorological ba, dauke da makamai masu linzami da ke ba da kariya mai mahimmanci daga sababbin jiragen sama da makamai masu linzami.
Bayan kaddamar da jirgin ruwa na nukiliya na farko a duniya a ranar 30 ga Satumba, 1954, an dauki wannan nau'in tashar wutar lantarki mai kyau ga sassan saman kuma. Duk da haka, da farko, duk aikin da aka yi a kan shirin gine-gine an gudanar da shi a cikin wani tsari na sirri ko ma na sirri. Canjin babban kwamandan sojojin ruwa na Amurka ne kawai da kuma tunanin aikinsa a watan Agustan 1955 da Admiral W. Arleigh Burke (1901-1996) ya yi ya kara inganta shi.
Zuwa zarra
Jami'in ya aika da wasiƙa zuwa ga ofisoshin ƙira tare da buƙatar tantance yuwuwar samun nau'ikan jiragen ruwa da yawa da ke da tashar makamashin nukiliya. Baya ga masu dakon jiragen sama, game da jiragen ruwa ne da kuma masu rakiya girman jirgin ruwa ko kuma masu lalata. Bayan ya sami amsa mai ma'ana, a cikin watan Satumba na 1955, Burke ya ba da shawarar, kuma shugabansa, Charles Sparks Thomas, sakataren harkokin wajen Amurka, ya amince da ra'ayin samar da isassun kudade a cikin kasafin kudin 1957 (FY57) don kera jirgin ruwa na farko mai amfani da makamashin nukiliya.
Shirye-shiryen farko sun ɗauka jirgi tare da jimlar ƙaura na fiye da 8000 tons da kuma gudun akalla 30 knots, amma nan da nan ya bayyana a fili cewa kayan lantarki da ake bukata, makamai, da ma fiye da haka dakin injin, ba za a iya "cushe ba. "a cikin wani nau'i na irin wannan nau'i, ba tare da karuwa mai yawa a ciki ba, kuma abubuwan da ke tattare da su suna gudu a kasa da 30 knots. Yana da mahimmanci a lura a nan cewa, sabanin wutar lantarki da aka dogara da turbines, gas turbines ko dizal injuna, girman da nauyi. na tashoshin nukiliyar da ba su wuce ba su tafi kafada da kafada da wutar da aka samu ba. Rashin kuzarin makamashi ya zama sananne musamman tare da karuwa a hankali kuma babu makawa a ƙaura na jirgin da aka ƙera. Na ɗan gajeren lokaci, don ramawa ga asarar wutar lantarki, an yi la'akari da yiwuwar tallafawa tashar makamashin nukiliya tare da iskar gas (CONAG sanyi), amma an yi watsi da wannan ra'ayin da sauri. Tun da yake ba zai yiwu a ƙara ƙarfin da ake da shi ba, mafita ɗaya kawai ita ce a tsara ƙwanƙwasa don rage jan ruwa mai yawa kamar yadda zai yiwu. Wannan ita ce hanyar da injiniyoyin suka ɗauka, waɗanda suka ƙaddara daga gwaje-gwajen tafkin cewa ƙirar slim tare da 10: 1 tsayi-da- faɗi zai zama mafita mafi kyau.
Ba da dadewa ba, kwararru daga Hukumar Kula da Jiragen Ruwa (BuShips) sun tabbatar da yuwuwar kera jirgin ruwa, wanda ya kamata a yi amfani da shi da makamin harba roka na mutum biyu na Terrier da kuma bindigogin 127mm guda biyu, wanda ya dan kaucewa kadan daga abin da aka yi niyya da farko. Duk da haka, jimlar ƙaura ba ta daɗe a wannan matakin, tun a cikin Janairu 1956 aikin ya fara sannu a hankali "kumbura" - na farko zuwa 8900, sannan zuwa ton 9314 (a farkon Maris 1956).
A yayin da aka yanke shawarar shigar da Terrier Launcher a cikin baka da baya (abin da ake kira Terrier-barreled biyu), ƙaura ya karu zuwa tan 9600. A ƙarshe, bayan muhawara mai yawa, wani aikin da aka yi da makamai masu linzami guda biyu. Masu ƙaddamar da Terrier (tare da jimlar samar da makamai masu linzami 80), mai gabatar da Talos mai kujeru biyu (raka'a 50), da kuma mai ƙaddamar da RAT (Rocket Assisted Torpedo, magajin RUR-5 ASROC). An yiwa wannan aikin alama da harafin E.
