Hydrogen da low carbon hydrogen
Abubuwa
Green ko Decarboned Hydrogen: Me Yake Canja Idan aka kwatanta da Hydrogen Grey
An ƙirƙira shi azaman makamashin da za'a iya sabuntawa tare da burbushin mai
Yayin da kasashen duniya ke kokarin rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli, ana yin nazari kan yadda ake amfani da nau'ikan makamashi daban-daban, musamman ta hanyar samar da makamashin da ake sabunta su (hydraulic, iska da hasken rana), amma ba wai kawai ba.
Don haka, galibi ana gabatar da hydrogen a matsayin tushen makamashi mai sabuntawa tare da makoma mai haske saboda dalilai da yawa: ingancin man fetur dangane da mai, wadataccen albarkatu, da rashin gurɓataccen hayaki. Ana kuma kallonsa azaman hanyar ajiyar makamashi yayin da hanyar sadarwar bututun da ke jigilar ta ta fara haɓaka (kilomita 4500 na bututun da aka sadaukar a duk duniya). Wannan shi ya sa ake kallonsa a matsayin makamashin gobe. Bugu da kari, Turai na zuba jari mai yawa a cikinta, kamar Faransa da Jamus, wadanda suka kaddamar da shirye-shiryen tallafawa samar da hydrogen a kan kudi Yuro biliyan 7 da Yuro biliyan 9 kowanne.
Duk da haka, hydrogen yayi nisa da ba a sani ba. Duk da yake ba a halin yanzu ana amfani da shi a kan babban sikelin a matsayin man fetur a cikin motocin lantarki, ana amfani da shi sosai a aikace-aikacen masana'antu. Har ma wani maɓalli ne na wasu ayyuka kamar tacewa ko desulfurization na mai. Har ila yau, yana aiki a fannin ƙarfe, aikin gona, kimiyyar kere-kere ... A Faransa kaɗai, ana samar da ton 922 na hydrogen kuma ana sha a duk shekara don samar da tan miliyan 000 a duniya.
A tarihi musamman samar da hydrogen gurɓatacce
Amma yanzu hoton ya yi nisa da shirme. Domin idan hydrogen bai gurɓata muhalli ba, wani sinadari ne da ba a samo shi kamar yadda yake a cikin yanayi ba, ko da an sami wasu maɓuɓɓugar halitta da ba kasafai ba. Sabili da haka, yana buƙatar takamaiman samarwa, a cikin tsarin da ke da ƙazanta sosai ga muhalli, yayin da yake fitar da CO2 mai yawa kuma a cikin 95% na lokuta ya dogara ne akan man fetur.
A yau, kusan dukkanin samar da hydrogen suna dogara ne ko dai a kan ƙazantar iskar gas (methane), oxidation partial na mai, ko kuma akan gas ɗin gawayi. A kowane hali, samar da kilogram ɗaya na hydrogen yana samar da kimanin kilo 10 na CO2. Dangane da mahalli, za mu dawo, yayin da matakin samar da hydrogen na duniya (tan miliyan 63) ke haifar da kwatankwacin hayakin CO2 daga duk tafiye-tafiyen iska!
Electrolysis samar
To ta yaya wannan hydrogen zai iya zama mai kyau ga gurɓataccen iska idan kawai yana kawar da gurɓataccen ruwa a sama?
Akwai wata hanya don samar da hydrogen: electrolysis. Samar da makamashin burbushin sai ana kiransa hydrogen mai launin toka, yayin da samar da makamashin ruwa na ruwa ke samar da sinadarin hydrogen kadan ko kadan.
Kamar yadda sunan ke nunawa, wannan tsari na masana'antu yana ba da damar samar da hydrogen yayin da yake iyakance ma'auni na carbon, wato, ba tare da amfani da makamashin burbushin halittu ba kuma tare da 'yan iskan CO2. Wannan tsari a nan yana buƙatar ruwa kawai (H2O) da wutar lantarki, wanda ke ba da damar dihydrogen (H2) da oxygen (O) barbashi su rabu.
Har ila yau, hydrogen da electrolysis ke samarwa shine "ƙananan carbon" kawai idan wutar lantarki da ke aiki da ita ita ce "carboned".
A halin yanzu, farashin samar da hydrogen ta hanyar electrolysis shima ya fi girma, kusan sau biyu zuwa hudu fiye da na samar da tururi, ya danganta da tushe da bincike.
Man fetur ga motocin gobe?
Shi wannan hydrogen da ba shi da carbon wanda tsare-tsaren ci gaban Faransa da Jamus ke haɓakawa. Da farko, wannan hydrogen ya kamata ya dace da bukatun masana'antu kuma ya ba da babban madadin motsi wanda batura ba zaɓi bane. Wannan ya shafi sufurin jiragen kasa, manyan motoci, sufurin kogi da ruwa, ko ma jigilar jiragen sama... ko da kuwa an samu ci gaba ta fuskar jirgin sama mai amfani da hasken rana.
Dole ne a ce tantanin man fetur na hydrogen zai iya kunna motar lantarki ko kuma cajin baturi mai alaka da shi tare da mafi girman ikon kai yayin da ake yin man fetur a cikin 'yan mintoci kaɗan, kamar yadda yake da injin konewa na ciki, amma ba tare da fitar da CO2 ko barbashi ba kuma kawai tururin ruwa. Amma kuma, tun da farashin samar da man ya zarce farashin tace man fetur da injina, wanda a halin yanzu ya fi tsada, ba a sa ran man hydrogen zai yi saurin girma cikin kankanin lokaci ba, duk da cewa hukumar Hydrogen ta yi kiyasin cewa wannan man zai iya yin karfi. Motoci miliyan 10 zuwa 15 a cikin shekaru goma masu zuwa.
