A takaice: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L
Al'ada - baƙin ƙarfe shirt, kuma ni kaina har yanzu mai goyon bayan matsakaici da iko limousines. To, shi ma yana iya zama dan sanda, amma kofa biyar kawai. Duk wani abu da ya fi girma yana da karɓuwa na ɗan lokaci, amma ba dade ko ba dade motar ta zama babba ga fasinjoji biyu, ta yi tagumi, kuma a wasu lokuta ma a hankali. Waɗannan ƙanana da wataƙila ’yan wasa suna sha’awar ni a lokacin ƙuruciyata, lokacin da ban yi tunanin yawan maki nawa ɗan sanda zai ba ni ba. Domin, ba shakka, har yanzu ba mu same su ba.
Na rantse da abin da ke sama. Amma yayin da karin magana na Slovenia gaskiya ne, wani lokacin ina son wani abu dabam. Amma ba don dogon lokaci ba.
Maganar gaskiya, haka lamarin yake da Mercedes S. Mutane da yawa za su ce a'a. Amma wannan ba koyaushe bane. Ba koyaushe yake isa ba cewa mota babba ce, mai isa ga yawancin mutane, kuma tana ba da duk abin da masana'antar kera motoci za ta bayar. Koyaya, akwai bambance -bambance waɗanda a ƙarshe suke yanke shawara kuma abokan ciniki suna da mahimmanci.
Dangane da Mercedes S-Class, mutum na iya faɗi a sarari cewa ya kasance wani abu na musamman da daraja tun fil azal. Amma kamanninsa ya canza tsawon lokaci, don haka kawai saboda shi abokin ciniki ya yanke shawarar eh ko a'a.
Ya bambanta yanzu. A'a, idan muna magana akan tsari, wataƙila ba komai. Kyakkyawan shekaru biyar da suka gabata, lokacin da ƙarni na ƙarshe ya canza a kan hanya, akwai sabon motsa jiki, sabon ƙirar ƙira, ba tare da ɓacin rai ba da kuma girmamawa sosai. S-Class bai yi kama da ƙuruciya ba, amma tabbas kamanninsa sun burge fiye da masu banki masu ban sha'awa.
An yi ado da kayan kwaskwarima a lokacin bazara, amma ba yawa. Ta yadda har suka ƙirƙira sababbin abubuwa na fasaha ko, a cikin yaren kwamfutoci, na zamani sun sabunta su.
Ko sabon "software" zai yi nasara ko a'a, lokaci zai nuna, amma ajin ƙirar S ba ya fito fili. Wasu za su so shi, wasu ba za su so ba. Kuma ba don wani sani ya tambaye ni lokacin da S. muke tuki a gaban kantin sayar da shi, kuma, kallon shi ta taga, a E-class Mercedes. Watakila motar ta yi baƙar fata saboda ƙarami baƙar launi, amma har yanzu - ƙarami ce S!
Yadda yake. S-class shima wani nau'in wanda aka zana ne na ƙirar gida, inda masu zanen kaya ke son duk samfuran su su nuna nan take wanne iri suke, kuma a lokaci guda, masu zanen iri ɗaya sun manta cewa zai yi kyau idan mutane za su iya ji daɗi. rarrabe tsakanin samfura a cikin alama.
Amma wannan tuni tambaya ce ta falsafa, don haka yana da kyau mu koma kan injin gwajin. Kuna iya yin rubutu game da shi dalla -dalla da dalla -dalla, ko kuma ba ku rubuta komai ba. Domin babu buƙatar falsafa da tunani marasa amfani.
Gwajin S-Class a zahiri ya ba da kusan duk abin da mutum zai so da buƙata a cikin mota. Mai ƙira yana kallo, cikin alatu na ciki da injin mai ƙarfi. Wataƙila wani zai yi gunaguni game da dizal, amma injin lita uku yana ba da 340 "doki", wanda ya isa ya hanzarta fasahar fasaha daga birni zuwa kilomita 100 a kowace awa cikin sakan 5,2 kawai. Shin har yanzu kuna ganin injin yana da rigima?
A sakamakon haka, ba shakka, tuƙi yana cikin babban matsayi, kamar yadda matakin direban direba yake. Amma ni kaina mai goyon bayan gaskiyar cewa direban da ya sayi wannan motar da kuɗinsa zai iya yin alfahari da ƙarin son kai, da wani abu a hanya.
Tabbas, kuma saboda dole ne ya cire kuɗi mai yawa don hakan. Amma idan zai iya biya, zai yi sayayya mai kyau. Kuma ya zama tauraro.
Mercedes-Benz S 400d 4matic L
Bayanan Asali
| Farashin ƙirar tushe: | 102.090 € |
|---|---|
| Kudin samfurin gwaji: | 170.482 € |
Kudin (har zuwa kilomita 100.000 ko shekaru biyar)
Bayanin fasaha
| injin: | 6-Silinda - 4-bugun jini - in-line - turbodiesel - ƙaura 2.925 cm3 - matsakaicin iko 250 kW (340 hp) a 3.600-4.400 rpm - matsakaicin karfin juyi 700 Nm a 1.200-3.200 rpm |
|---|---|
| Canja wurin makamashi: | injin yana tafiyar da dukkan ƙafafu huɗu - 9-gudun atomatik watsa |
| Ƙarfi: | babban gudun 250 km/h - 0-100 km/h hanzari 5,2 s - matsakaita hada man fetur amfani (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 watsi 155 g/km |
| taro: | babu abin hawa 2.075 kg - halatta jimlar nauyi 2.800 kg |
| Girman waje: | tsawon 5.271 mm - nisa 1.905 mm - tsawo 1.496 mm - wheelbase 3.165 mm - man fetur tank 70 l |
| Akwati: | 510 |
